[D2 ALL ] Swap hamulców na Brembo S8

Post autor: **dice111** » 15 mar 2019, 23:05

https://www.a8team.pl/d2-all-lepsze-ham ... nki#333713
https://www.a8team.pl/d2-all-lepsze-ham ... htm#333746
https://www.a8team.pl/d2-all-lepsze-ham ... ht=#321038
https://www.a8team.pl/der-beste-a8-37-v ... htm#257035
.. itd wężyki przód bodaj T4 zamiast dedykowanych (bo taniej) też opisywane
Z samym adapterem nie pomogę, bo uważam, że lepiej jest wymienić zwrotnice (tak mam u siebie), ale na nim robił to m.in Wojtek https://www.a8team.pl/profiles/6394.htm i Paweł https://www.a8team.pl/profiles/1117.htm więc możesz pytać

MeWaPKP · Post autor: **MeWaPKP** » 16 mar 2019, 09:02

Dziękuję! Jesteś najlepszy!

karol208 · Post autor: **karol208** » 02 kwie 2019, 10:38

Czy przy tarczach zD3 360mm do PreFL adapter pod tarcze jest tego typu?
https://allegro.pl/oferta/dystanse-17-m ... 45e9e5cefe

pepi · Post autor: **pepi** » 02 kwie 2019, 12:16

ja się nie znam ale raczej pod tarcze między piastę nie pcha aluminium to jest zwykły dystans kola

maciu · Post autor: **maciu** » 02 kwie 2019, 16:42

a jak nie możesz przesunąć zacisku do wewnątrz?

MeWaPKP · Post autor: **MeWaPKP** » 02 kwie 2019, 21:06

maciu pisze:a jak nie możesz przesunąć zacisku do wewnątrz?

W jaki sposób?

maciu · Post autor: **maciu** » 02 kwie 2019, 21:28

MeWaPKP pisze:
maciu pisze:a jak nie możesz przesunąć zacisku do wewnątrz?
W jaki sposób?

w jakikolwiek... wtedy można przesunąć (odsunąć) tarczę do zewnątrz... tam był

na końcu...

Adam · Post autor: **Adam** » 14 paź 2019, 12:33

czy ktoś montował zaciski z s8 d3 385 do s8 d2 ? dużo zmieni się hamowanie od brembo z 345mm ?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 paź 2019, 13:56

Adam pisze:czy ktoś montował zaciski z s8 d3 385 do s8 d2 ? dużo zmieni się hamowanie od brembo z 345mm ?

Ja montowałem, kilkukrotnie.
Moim zdaniem zmieni się na plus.

Adam · Post autor: **Adam** » 14 paź 2019, 14:14

FOSS pisze:
Adam pisze:czy ktoś montował zaciski z s8 d3 385 do s8 d2 ? dużo zmieni się hamowanie od brembo z 345mm ?
Ja montowałem, kilkukrotnie.
Moim zdaniem zmieni się na plus.

Czyli trzeba zwrotnicę nową i zaciski z s8 żadnych adapterów . I czy 18 avus wejdzie ?

Post autor: **dice111** » 14 paź 2019, 17:06

Adam pisze:czy ktoś montował zaciski z s8 d3 385 do s8 d2 ? dużo zmieni się hamowanie od brembo z 345mm ?

Nie. Aczkolwiek wizualnie na plus.
Ze standardowych D2 hebli to owszem, ale Brembo masz 4 tłoczkowe a nie 2, także większa tarcza jedynie tyle pomoże, że temperatura.

Adam pisze:Czyli trzeba zwrotnicę nową i zaciski z s8 żadnych adapterów . I czy 18 avus wejdzie ?

Tak. Tak, Avus z preFL i FL R18 wchodzi na 380 i 385 na tych zaciskach.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 15 paź 2019, 08:30

dice111 pisze:
Adam pisze:czy ktoś montował zaciski z s8 d3 385 do s8 d2 ? dużo zmieni się hamowanie od brembo z 345mm ?
Nie. Aczkolwiek wizualnie na plus.
Ze standardowych D2 hebli to owszem, ale Brembo masz 4 tłoczkowe a nie 2, także większa tarcza jedynie tyle pomoże, że temperatura.

A moim zdaniem większa średnica tarczy da więcej niż czterotłok, tutaj trochę teorii:
https://brakestock.pl/news/view-rzeczyw ... owego.html

Adam · Post autor: **Adam** » 15 paź 2019, 08:39

da się większą tarcze założyć do brembo s8 ? a może jakieś brembo 6 tłok za swap ?

pepi · Post autor: **pepi** » 15 paź 2019, 10:45

bez odpowiedniej pompy hamulcowej to też takie mody są bez sensu

Post autor: **dice111** » 15 paź 2019, 11:02

gtfan pisze:
dice111 pisze:
Adam pisze:czy ktoś montował zaciski z s8 d3 385 do s8 d2 ? dużo zmieni się hamowanie od brembo z 345mm ?
Nie. Aczkolwiek wizualnie na plus.
Ze standardowych D2 hebli to owszem, ale Brembo masz 4 tłoczkowe a nie 2, także większa tarcza jedynie tyle pomoże, że temperatura.
A moim zdaniem większa średnica tarczy da więcej niż czterotłok, tutaj trochę teorii:
https://brakestock.pl/news/view-rzeczyw ... owego.html

Teoria teorią ale m.in Krzychu tu robił testy i tak nie jest, z tym 4, 2 i 6 tłokiem i można spokojnie wrzucić na 6 tłokach i 345 bodajże.
No i wzór wzorem, ale..należałoby również te zestawy porównywać po którymś z kolei hamowni a nie tylko pierwszym. Byc może zestawy z mniejsza ilością tłoczków, ale z większa powierzchnia tarczy po 3, 4 czy dalszym hamowaniu będą wysuwać sie na prowadzenie (a wlasciwie na tył, bo oto chodzi by szybciej sie zatrzymać, po mniejszej ilosci km) - mam pomysl na jedna z konkurencji na następny zlot ;p
Ktoś tutaj wrzucił 360 z D3 zamiast Brembo i.. nie był zadowolony, a tych swapów było więcej (głównie budżetowych). Być może z 380, czy 385 będzie lepiej, ale ta różnica nie będzie aż taka, by miało sens pchać w to tyle $ (pamiętajmy, że zmiana również wiąże się ze zmiana zwrotnic)
Co więcej w 8tłok chciałem iść bodaj z Phaetona/RS6, ale.. podobno często nawet po regeneracji któryś z tłoczków potrafi się zapiec.
Ja także mam 2 tlok na 380 z D4 i jasne, że daje radę, wręcz na cywilną jazdę super budżetowa sprawa, poza tym ja chciałem mieć wciąż na zimie Avusy R18, ale być może jak trafi się jakiś 6 tłok, gdzie R18 wlezie z mniejsza tarcza na tą felgę to kto wie.

Adam pisze:da się większą tarcze założyć do brembo s8 ? a może jakieś brembo 6 tłok za swap ?

U Ciebie właśnie w tym kierunku bym poszedł.

pepi pisze:bez odpowiedniej pompy hamulcowej to też takie mody są bez sensu

Też tak przed swapem myślałem, jakieś T4 można podobno łatwo zaadoptować, ale.. nie ma takiej potrzeby, nasze pompy są wydajne.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Swap hamulców na Brembo S8