Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie,
Pomóżcie, podpowiedzcie rozwiązanie...
Jakiś czas temu pojawiły mi się trzy błędy: lewa poduszka skrzyni, lewa poduszka silnika i zawor chlodzenia oleju przekladniowego (zwarcie z masą). Oczywiście pierwsza mysl, pechowo padły te elementy. Kupiłem poduszki, zawór i jakież było moje zdziwienie kiedy po wymianie bledy pozostały. Kolega z forum naprowadził mnie na trop -problem elektryczny. Znalazłem we Wrocławiu elektryka, ktory ma jakies pojecie (co nie było łatwe), posprawdzał i znalazł przepalony bezpiecznik. Wymienił i błędy daly sie skasować. Przy odbiorze samochodu wyprowadził mnie z dobrego nastroju stwierdzeniem, ze nie znalazł przyczyny a usunął czasowo skutek. Mialem jeździć i obserwować , no i miesiąc było ok. Kilka dni temy cała historia powróciła, zgodnie z ustaleniami podstawiłem mu samochód na dalsze sprawdzenia. Wpadł na pomysł żeby poprowadzić odzielnie zasilanie na zawór chlodzenia oleju z odzielnym bezpiecznikiem. Wedlug tego pomyslu jesli problemem sa poduszki to spali sie jeden bezpiecznik, jesli zawór to drugi. Teoretycznie ok, w praktyce niestety, dzis znow zolta kontrolka na desce, podlaczam ODISa i wszystkie trzy błędy .
Może ktoś ma pomysł, spotkał sie z tym problemem i podpowie gdzie szukać? Nie wiem, wiązka walnieta i jakis przewod robi zwarcie?
Ewentualnie dajcie namiar na kogos w okolicach Wroclawia, kto mi ten problem ogarnie
Pozdrawiam, Mariusz

Te wszystkie trzy elementy zasilane są y jednej wiązki, która idzie w dół po lewej stronie silnika (jak źle kojarzę to mnie poprawcie). Najlepiej zacząć od sprawdzania poszczególnych kabli od wtyczek wymienionych już komponentów do sterownika silnika, czy też skrzyni begów.

Dzięki za odpowiedź,
Orientujesz się może jak wygląda dostępność do przewodów, da się sprawdzić bez wyjmowania silnika?

Jak masz dostępność do podnośnika to wystarczy jedynie trochę gimnastki rąk

Niestety moja wiedza i umiejętności nie są wystarczające żeby tam zaglądać
Bardziej pytam w imieniu elektryka ktoremu zlecę sprawdzenie.
Jak sądzisz usunięcie tej awarii może miec pozytywny wpływ na pracę skrzyni biegów? Czy to są dwie różne historie. Na cieplym przeciąga między 2 i 3, jakoś podswiadomie połączyłem to sobie z błędem zaworu chlodzenia skrzyni.

marchem pisze:Jak sądzisz usunięcie tej awarii może miec pozytywny wpływ na pracę skrzyni biegów?

Błąd dotyczy między innymi czujnika skrzyni biegów, więc wielce prawdopodobne jest to, że skrzynia nie pracuje prawidłowo ...tryb awaryjny itp.

Dziś odebralem samochód od wspomnianego wcześniej elektryka, wydaje się ze problem został rozwiazany
Zwarcie zostało znalezione w kostce, w okolicach lewego sterownika silnika. Co ciekawe z zewnątrz kostka nie wskazywała na jakąkolwiek usterkę. Kostka i jakieś inne "pierdółki " kupione w ASO, wymienione...błędów brak <radocha>
Teoretycznie rzecz banalna, ale ile to mnie kosztowało, głównie za roboczogodziny, niech to szlag trafi

marchem pisze:Dziś odebralem samochód od wspomnianego wcześniej elektryka, wydaje się ze problem został rozwiazany
Zwarcie zostało znalezione w kostce, w okolicach lewego sterownika silnika...

No, widzę że jednak się udało
I nawet w podobnym kierunku co rozmawialiśmy (wiązka) tylko u mnie w innym trochę miejscu był problem. I też z zewnątrz kostki wyglądały ok a w środku zielono.