[D2 96 4.2PB ] Płyn do wspomagania...

colln · Post autor: **colln** » 18 sie 2010, 00:17

Poliftowe wozidło a taki antyczny olej
Obrazek

co syntetyk może zrobić? może to że po zalaniu syntetykiem pompa wspomagania ani przekładnia się już nigdy nie popsują i serwis nie zarobi a audi nie sprzeda części

Post autor: **dice111** » 18 sie 2010, 07:59

Po zalaniu syntetykiem szlag trafil pompe i maglownice (A6 C5 znajomego z AKP).

JIMM · Post autor: **JIMM** » 18 sie 2010, 09:23

Tutaj lepiej lać orginał tak jak mówi książka i ETKA...........osobiście zalałem zamiennik FEBI i jeździłam miesiąc.....zauważyłem ,że kierownica chodziła ciężej i po wyjściu z łuku nie wracała idealnie do położenia na wprost........zmieniłem na orginalny z ASO i po tygodniu wszelkie niedomagania zniknęły.
Sumując nie polecam zamiennika FEBI

ralphi · Post autor: **ralphi** » 18 sie 2010, 14:26

zanjac pisze:Tutaj lepiej lać orginał tak jak mówi książka i ETKA...........osobiście zalałem zamiennik FEBI i jeździłam miesiąc.....zauważyłem ,że kierownica chodziła ciężej i po wyjściu z łuku nie wracała idealnie do położenia na wprost........zmieniłem na orginalny z ASO i po tygodniu wszelkie niedomagania zniknęły.
Sumując nie polecam zamiennika FEBI

Ja mam zalane zielony FEBI od lutego br. Zero problemów odpukać

Konrad · Post autor: **Konrad** » 09 sty 2011, 14:14

Panowie musze dolać troszke płynu

czy to co teraz sprzedaje VW G 004 jest odpowiednikiem tego co jest w A8 D2 G 002 000 ?

http://allegro.pl/plyn-do-wspomagania-g ... 06723.html

Obrazek

z ciekawostki : tatko mój ma RS6 z 2002 i dokladnie taki sam jest u niego mineralny zalecany G 002 000

greg26 · Post autor: **greg26** » 09 sty 2011, 14:37

Konrad pisze:czy to co teraz sprzedaje VW G 004 jest odpowiednikiem tego co jest w A8 D2 G 002 000 ?

odpowiednikiem g002 000 jest febi6162,a odpowiednikiem g 004 000 jest febi 6161.Olej z aukcji to syntetyk( czyli febi6161) także nie zalewaj go do siebie,bo będzie ci pompa buczała.Kup w sklepie motoryzacyjnym febi6162 i nie kombinuj.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 09 sty 2011, 17:39

greg26 pisze:Kup w sklepie motoryzacyjnym febi6162 i nie kombinuj.

różnica żadna w cenie , moze 10zł............a co orginał to orginał......kupuj w serwisie , a nie podroby wędliniarskie :->

greg26 · Post autor: **greg26** » 09 sty 2011, 18:13

zanjac pisze:a nie podroby wędliniarskie :->

to może napiszesz mi kolego jakiego producenta płyn znajduje się w butelce kupionej w serwisie?Przecież audi nie produkuje tego płynu tylko nalewany jest on w ładne buteleczki dla serwisu - tak samo jest z częściami zamiennymi.Fakt jest grupa ludzi przewrażliwionych,którzy jak nie zobaczą na butelce czterech kółeczek to powiedzą,że to jest be.Tak samo jest z innymi markami np.mazda zalewa w serwisie olej silnikowy dexelia,który dla mazdy rozlewa koncern total-elf i olej ten jest do kupienia tylko w serwisie.
Z twojej wypowiedzi wynika,że wszystko co nie jest kupione w serwisie ze znaczkiem marki auta jest be. :-) Siedzę w tej branży profesjonalnie i uwierz mi,że wiem o co chodzi.

zanjac pisze:osobiście zalałem zamiennik FEBI i jeździłam miesiąc.....zauważyłem ,że kierownica chodziła ciężej i po wyjściu z łuku nie wracała idealnie do położenia na wprost........zmieniłem na orginalny z ASO i po tygodniu wszelkie niedomagania zniknęły

w życiu nie zauważyłbym takiej zmiany i nawet nie przyszłoby mi coś takiego do głowy.Szacun dla Ciebie za spostrzegawczość :-)
Osobiście już chyba w piątym aucie mam zalany febi 6162 i w żadnym aucie nie zauważyłem nic negatywnego z układem wspomagania,także z czystym sumieniem mogę go polecić każdemu,jeśli chce kupić dobry "podrób wędliniarski" ;-)

TelWorld · Post autor: **TelWorld** » 09 sty 2011, 21:45

Ostatnio wymieniałem płyn na FEBI 6162 i wszystko chodzi idealnie.

colln · Post autor: **colln** » 10 sty 2011, 01:04

Panowie w serwisie nie występuje już w sprzedaży (od 4 lat) olej G 002 został zastąpiony przez G 004

riki76 · Post autor: **riki76** » 26 paź 2011, 21:55

Ma ktoś po Polsku jak wymieniać płyn we wspomaganiu bo mój translator tłumaczy dziwne rzeczy...

witaut · Post autor: **witaut** » 06 lut 2012, 20:55

Febi (6162)

Kurde jakis SYF!

_P_O_M_O_C_Y_

Sytuacja nastepujaca:

Zalalem plynem FEBI, przeplukalem caly uklad zgodnie z instrukcja od kolegow z USA. Wsytko ladnie hodzilo lepiej... 5 -10 Min. I po tym czasie na ostatnich 0.5 obrotach kierownica pompa wprawie wyskakuje. Chreszczy cos (Delikatnie). :roll:

Moze ktos z czyms takim sie spotkal ?

P.S. Uklad raczej nie zapowietrzony, plyn zelony taki jak powinen byl byc, przepukalem uklad 3-litrami. niewiem oco hodzi .... :-? :roll: