[D2 01 4.2PB ] Luźny pasek rozrządu

siemion22 · Post autor: **siemion22** » 07 cze 2012, 12:47

W moim Audi po zdjęciu pokrywy od rozrządu zauważył mój mechanik że jest lużny pasek rozrządu(konkretnie na prawej stronie),od razu stwierdził że posypał się rozrząd.I pytanie do tych co przerabiali rozrząd,jak to jest w V-ce.Gdzieś na forum wyczytałem że pasek w takim silniku może być lużny.W każdym razie jest tak że rolkę od pompy wodnej krecę ręką.Nie wiem czy mój mechanik chce mnie naciągnąć na wymianę czy ma rację że rozrząd jest do wymiany.Dziwi mnie tylko że brat w USA jeżdził cały czas, i ja teraz przejechałem 10000km i się to nie rozwaliło,a przecież to napewno nie stało się ot tak odrazu.

hipcio · Post autor: **hipcio** » 07 cze 2012, 13:33

V-ki tak mają. Gdy silnik będzie pracował luzu nie będzie. Sprawdz na odpalonym silniku.

Zmień mechaniora bo zielony jest w V-kach

endrius233 · Post autor: **endrius233** » 07 cze 2012, 13:36

Witam w tych silnikach możliwe jest, że po tej stronie silnika(od kierowcy) jest luźny pasek rozrządu w zależności od tego jak ustawi się silnik po zatrzymaniu, nie oznacza to jednak, że rozrząd nie nadaje się do wymiany. Zapal silnik na chwilę bez obudowy (po stronie kierowcy), a następnie zgaś, jeżeli prawidłowo działa napinacz tensometryczny to pasek powinien być już napięty.
Pozdrawiam.

siemion22 · Post autor: **siemion22** » 07 cze 2012, 14:05

endrius233 pisze:Witam w tych silnikach możliwe jest, że po tej stronie silnika(od kierowcy) jest luźny pasek rozrządu w zależności od tego jak ustawi się silnik po zatrzymaniu, nie oznacza to jednak, że rozrząd nie nadaje się do wymiany. Zapal silnik na chwilę bez obudowy (po stronie kierowcy), a następnie zgaś, jeżeli prawidłowo działa napinacz tensometryczny to pasek powinien być już napięty.
Pozdrawiam.

Ja rozumiem że rozrząd napewno trzeba będzie zmienić,ale on mnie nastraszył tak że mówił że nie będzie odpalał silnika,chyba że na moją odpowiedzialność,teraz już wiem co est grane ,dobrze że to sprawdziłem bo już miałem mu dać do roboty ten rozrząd,a widać że chłop to olej może zmienić ,a nie brać się za rozrząd w silniku V

tomek87g · Post autor: **tomek87g** » 07 cze 2012, 23:30

dobrze powiedziane
:mrgreen:

Gość · Post autor: **Gość** » 07 cze 2012, 23:35

Ile to ja sie naszukałem mądrych ludzi(wprawdzie od tiptronica) to masakra. Trzeba uważac bo sie zapłaci za zepsucie auta.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 08 cze 2012, 08:30

potwierdzam, sa takie pozycje ze pasek wyglada jakby byl za luzny. Obrocisz silnikiem o pol obrotu i juz luzu nie bedzie.

jdz1 · Post autor: **jdz1** » 08 cze 2012, 09:48

Do kogo jeździsz z autkiem u nas w regionie?

siemion22 · Post autor: **siemion22** » 10 cze 2012, 23:49

jdz1 pisze:Do kogo jeździsz z autkiem u nas w regionie?

W sumie jeszcze do nikogo,auto mam od grudnia i do tej pory stało w garażu bo miało zderzak uszkodzony.Teraz mi facet to naprawia i przy okazji ma mechanika (ogólnie ok),ale z tym to mnie zaskoczył,dobrze że są takie strony jak ta ,gdzie są ludzie którzy się znają na konkretnych samochodach.

maciu · Post autor: **maciu** » 12 cze 2012, 15:48

szeryfisch pisze:potwierdzam, sa takie pozycje ze pasek wyglada jakby byl za luzny. Obrocisz silnikiem o pol obrotu i juz luzu nie bedzie.

takie sztuczki to chyba tylko w polifcie i wynikające z nastawnika wałka, mam rację?

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 12 cze 2012, 21:17

nie, w ABZ tez tak jest. Luz zalezy zapewne jak sie silnik ustawi po zgaszeniu, czasem jest czasem go nie ma.

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 18 sty 2013, 09:29

U mnie to tak wyglądało

Może jednak napinacz już nie daje rady, albo jest założony od A8 a nie S8 tylko nie wiem czy tam były jakieś różnice.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 18 sty 2013, 10:41

tomi5 pisze:U mnie to tak wyglądało

Troszkę był za luźny :shock: Masz farta, że nie przeskoczył..

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 18 sty 2013, 10:52

tzn. ja z nim nic nie robilem, na sucho przekręcilem silnikiem o pół obrotu pasek sie naciągnął, później jeszcze kilka razy zakręciłem rozrusznikiem, pasek był już cały czas naciągnięty i tak zostało. Ale teraz gdy w kanale 093 według Vag-a mam przestawiony rozrząd, tak sie zastanawiam czy aby na pewno mój napinacz jest sprawny w 100%

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 18 sty 2013, 11:28

tomi5 pisze:albo jest założony od A8 a nie S8 tylko nie wiem czy tam były jakieś różnice.

Nie ma różnicy. Jak składałem u siebie to bardzo pilnowałem czy aby do mojego S8 nie są inne części a co się okazało wszystko jest takie same jak w wersji cywilnej.

tomi5 pisze:tzn. ja z nim nic nie robilem, na sucho przekręcilem silnikiem o pół obrotu pasek sie naciągnął, później jeszcze kilka razy zakręciłem rozrusznikiem, pasek był już cały czas naciągnięty i tak zostało.

Ten rozrząd jest już taki. Zależy od ustawienia wału i albo jedna strona albo druga zawsze jest lekko luźna. Co do tego Twojego luzu to niedawno był tu poruszany podobny problem i okazało się walnięty właśnie ten napinacz. Po wymianie było wszystko oki. Z tego co pamiętam to nie trzeba zwalać rozrządu, żeby go wymienić, ale warto go później sprawdzić na blokadach.

[ Dodano: 2013-01-18, 11:52 ]

Fakt faktem d3 ale ten sam układ rozrządu.

http://www.a8team.pl/d3-05-42mpi-wymian ... vt8442.htm

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 01 4.2PB ] Luźny pasek rozrządu

[D2 01 4.2PB ] Luźny pasek rozrządu