[D2 ALL ] Przerobienie układu wydechowego

123mielony · Post autor: **123mielony** » 24 wrz 2010, 13:35

colln pisze:co powiecie na taki dźwięk
http://www.joemonster.org/filmy/22715/N ... otoryzacji

Kolega foss ma rację tragedia żeby to jeszcze jechało,lepiej brzmi moja kosiarka do trawy, a jest elektryczna.

colln · Post autor: **colln** » 25 wrz 2010, 00:41

to skoro tamto się nie podobało to poprawię :-D

FOSS · Post autor: **FOSS** » 25 wrz 2010, 10:30

colln pisze:to skoro tamto się nie podobało to poprawię :-D

:mrgreen: no to to mi się zdecydowanie bardziej podoba

Max · Post autor: **Max** » 04 paź 2010, 01:24

FOSS pisze:
colln pisze:co powiecie na taki dźwięk
http://www.joemonster.org/filmy/22715/N ... otoryzacji
Jak dla mnie tragedia... z takim wydechem to trzeba jeździć w słuchawkach dla robotników pracujących np. młotem pneumatycznym :-P

S2000 baby 8-) to jest Honda to trzeba kochać :oops:

[ Dodano: 2010-10-12, 19:17 ]
Ma ktoś schemat wydechu A8? zastanawiam się nad usunięciem tłumika środkowego, po usłyszeniu jaki bulgot wydaje S8 FOSS'a zakochałem się...

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 22 paź 2010, 10:52

Max pisze:Ma ktoś schemat wydechu A8? zastanawiam się nad usunięciem tłumika środkowego, po usłyszeniu jaki bulgot wydaje S8 FOSS'a zakochałem się...

A co miałoby na celu wyrzucenie środkowego tłumika?

Taki dźwięk jaki ma FOSS można uzyskać tylko za pomocą końcowego tłumika, co też uczyniłem

http://www.a8team.pl/topics25/57.htm?start=75#26324

Jedyna różnica to to że wyrzuciłem katalizatory i wstawiłem zamiast nich Sportowe tłumiki rurowe przelotowe AWG

BiLu · Post autor: **BiLu** » 30 lis 2011, 12:03

trochę kotlecik, ale w temacie...
Tłumik końcowy już u mnie gra i buczy, więc teraz swoje zainteresowanie przenoszę na inny element układu wydechowego.
Chodzi mi o modyfikację H-pipe vs X-pipe - czy w naszych motorkach efekt jest też tak znaczny?

Tutaj nieco inne dzwięki, co nie zmienia faktu, że X-pipe odpowiada mi bardziej:

Jakieś sugestie zwązane z X-pipe'em?

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 30 lis 2011, 14:27

BiLu pisze:Tłumik końcowy już u mnie gra i buczy, więc teraz swoje zainteresowanie przenoszę na inny element układu wydechowego.

Napisz koniecznie co tam zasadziłeś :mrgreen:

Co do x-pipa to mam trochę doświadczeń, więc mogę się podzielić spostrzeżeniami.
Założyłem go eksperymentalnie, żeby sprawdzić jak zmieni się dźwięk. Na początku podobało mi się. Zrobiło się głośniej co kłóci się z teorią, że na X-sie układ wydechowy chodzi ciszej niż na H-pipe. Ale ja miałem oryginalnie H-pipa w obudowie tłumiącej i może stąd ta różnica.
Dźwięk bardziej chrapliwy i brudny ale o wyższych i suchych tonach jednak. Mi dźwięk przypomina furgonetkę z V8. Nie wiem czemu :roll:
Na ori H-pipe dźwięk bardziej stonowany, mięsisty i przyjemniejszy dla ucha.
Dlatego po tych wszystkich doswiadczeniach teraz znowu wkładam z powrotem oryginalny h-pipe i tłumik środkowy. Zostawiam tylko tłumiki końcowe Fox-sa.
Sporo ludzi jest zwolennikami X-pipa jednak z tego co wyczytałem na amerykańskich forach większość woli dźwięk który produkuje H-pipe.

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 30 lis 2011, 17:43

Popieram kolegę Mucholejkolator, ja w moim ex A8 miałem na początku tłumiki sportowe zamiast katów, H-pipa (ori) zmieniłem na X-pipe, dalej środkowy ori, końcowy sportowy.

Na początku mi się podobało, jednak u kolegi w A8 wyrzuciłem katy, wstawiłem rurę 65 mm i na jej bazie zrobiliśmy H-pipe wstawiając rurkę łączącą obie rury, dalej tłumik środkowy ori i końcowy identyczny jak mój.

Porównanie: U mnie pomimo dodatkowych tłumików zamiast katów było bardziej bucząco niż u kolegi na H-pipe bez dodatkowych tłumików zamiast katów. U niego dzwięk jest bardziej agresywny, jednak basu nie brakuje. poprzez X-pipe od samego początku dzwięk od razu miesza się a w H-pipe tego tak nie słychać. Dla mnie przy konfiguracji naszych wydechów H-pipe wychodzi bardziej na plus

Na koniec mogę was zdziwić ale najlepszą konfiguracją dla mnie jest: wszystko ori tzn. katy, H-pipe, środkowy i do tego sam końcowy sportowy jakiejś dobrej marki. Efekt taki, że dźwięk będzie podkreślony, parametry wydechu w normie i nie będzie żadnych przykrych niespodzianek. Jeśli nabędę kiedyś jeszcze A8 (D3) to na pewno tak skonfiguruje sobie wydech.

Pozdro

BiLu · Post autor: **BiLu** » 30 lis 2011, 18:18

SERGIO pisze:Na koniec mogę was zdziwić ale najlepszą konfiguracją dla mnie jest: wszystko ori tzn. katy, H-pipe, środkowy i do tego sam końcowy sportowy jakiejś dobrej marki. Efekt taki, że dźwięk będzie podkreślony, parametry wydechu w normie i nie będzie żadnych przykrych niespodzianek. Jeśli nabędę kiedyś jeszcze A8 (D3) to na pewno tak skonfiguruje sobie wydech.

Pozdro

... i tym oto sposobem przekonałeś mnie chyba do pozostawienia tego co mam w takiej właśnie konfiguracji.
Dziękuję i pozdrawiam.

sebos17 · Post autor: **sebos17** » 30 lis 2011, 19:07

BiLu pisze: ... i tym oto sposobem przekonałeś mnie chyba do pozostawienia tego co mam w takiej właśnie konfiguracji.
Dziękuję i pozdrawiam.

Jednak dalej nie wiemy co tam masz :-P

BiLu · Post autor: **BiLu** » 30 lis 2011, 19:49

sebos17 pisze:
BiLu pisze: ... i tym oto sposobem przekonałeś mnie chyba do pozostawienia tego co mam w takiej właśnie konfiguracji.
Dziękuję i pozdrawiam.
Jednak dalej nie wiemy co tam masz :-P

Bo sam nie wiem co to jest.
Wiem tylko tyle, że jest z nierdzewki i końcówki wystają nierówno :lol:

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 30 lis 2011, 20:21

Tez doszedłem do tego co SERGIO, u nas nie trzeba dużo kombinować , żeby było optymalnie. Łatwo przesadzić, robi się kibel bo wszystko w kabinie buczy a nie przyjemnie podkreśla warkot silnika. No i wiemy to już teraz, sami próbowaliśmy, mamy ciekawe doświadczenia i obserwacje. A z obserwacji płynie nauka :-D

SERGIO a tak w ogóle to co się stało z Twoją maszyną, sprzedałeś czy co

BiLu pisze:Bo sam nie wiem co to jest.
Wiem tylko tyle, że jest z nierdzewki i końcówki wystają nierówno :lol:

A to nie ten wydech z allegro za 300 PLN coś tam "Super końcówki"?
Dawaj jakąś fotę!

BiLu · Post autor: **BiLu** » 30 lis 2011, 21:07

Mucholejkolator pisze: A to nie ten wydech z allegro za 300 PLN coś tam "Super końcówki"?
Dawaj jakąś fotę!

Chyba ten ;-)

Nagram na dniach jak to gra i podrzuce linka do YT.

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 30 lis 2011, 22:01

Hehe, jasne że to ten :-P Wygląda optymistycznie, ciekawe tylko czy nie jest wypalony czy coś z tych rzeczy. Jak nagrasz filmik to będzie wszystko słychać.

Spoko :mrgreen:

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 01 gru 2011, 09:53

Mucholejkolator pisze:SERGIO a tak w ogóle to co się stało z Twoją maszyną, sprzedałeś czy co

No znalazł się kupiec tu z forum, przyjechał, zobaczył i odjechał A8-semką. Mój kolega zrobił mi psikusa, bo wystawiając swoją dopisał że druga na zdjęciu, czyli moja jest też na sprzedaż. Wszyscy wiemy jak ciężko jest sprzedać Audi A8 z takimi wielkimi silnikami, a jak klient już jest to żal nie sprzedać.
Zrobiłem moim A8 35 tkm przez 3 lata, mało jeździłem, a koszta utrzymania duże do tego serwis, obecne ceny paliwa. To skłoniło mnie do sprzedaży.

Teraz kupiłem sobie małego piździka jakim jest Audi A3 1,9 TDI ASZ, 170KM 2001 rok. Mało pali, zapi..dala i to mi narazie wystarczy bo i tak kiedyś kupię D3

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Przerobienie układu wydechowego