[inne] Uturbienie 4,2 V8 z gwarancja - badanie rynku

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 14 wrz 2014, 10:45

chyba lepiej W12 kupić

niz cos przerabiac

pebo · Post autor: **pebo** » 14 wrz 2014, 11:07

preston81 pisze:chyba lepiej W12 kupić niz cos przerabiac

To zależy, polecam artykuł: http://www.zssplus.pl/transport/referaty/referat_07.htm

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 wrz 2014, 12:10

preston81 pisze:chyba lepiej W12 kupić niz cos przerabiac

No chyba zależy to od tego jaki jest cel tej przeróbki.
W12 jeździ może fajnie ale do jakieś dynamicznej aktywnej jazdy słabo się nadaje - 4.2V8 BiT z łatwością objedzie W12, będzie dużo żwawsze i zdecydowanie lepiej zniesie aktywną dynamiczną jazdę

Jakbym chciał mieć A8 do świrowania to nie W12 tylko właśnie jakieś zdłubane 4.2V8 BiT

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 16 wrz 2014, 00:34

Spokojnie LUKAS u mnie zaraz się zacznie powoli wszystko kompletuje ,(oraz zbieram fundusze )
proston81 nie wiem czy lepiej W12 ma cieszy przód a co za tym idzie słabiej skręca ,a po drugie co turbo to turbo <jezu>

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 16 wrz 2014, 20:49

FOSS tylko ze to a8 BiT pojeździ znacznie któcej niz ta W12 nie wierze ze te 500+km nie odbije sie na reszcie osprzętu i ta inwestycja jak kiedys ktoś tu liczył jest nie opłacalna , ale nie mowie ze nie mozna jak sie ma kupe siana to wszystko mozna ale za te pieniadze na moda + jej serwis mozna by cos lepszego kupic ...

Przemek sama idea jest piękna i na pewno ci sie uda to ogarnąć ale jeśli możesz zapodaj tu jakieś kwoty ??
mnie zwykłe a8 na które wydałem 17k kosztowało od listopada juz kolejne 20k (prawie widac koniec )
i zaluje czasem ze nie dałem się wam tu ostudzic poczekac i kupić cos za np 40

ale nie wierze w perełki bez wkładu wole sam zrobic i wiedziec co mam wiec dopieszcze to bydle i niebawem moze strzele d3 z 1wszej ręki która cały czas jest serwisowana w ASO

) takiej ze świecą szukać bo tak naprawde którymi z kolei wlascicielami jestesmy ??

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 17 wrz 2014, 00:12

Ja również jestem tego zdania co ty proston81 że wole sam zrobić i wiedzieć na czym stoję ,
a co do kosztów to z wzmocnieniem skrzyni około 30k ( bo wiadomo coś na pewno wyjdzie w praniu żeby poprawić kondycje silnika).
Ja po prostu mam słabość do budy D2 a szczególnie do takiej która będzie miała ok 500ps

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 17 wrz 2014, 14:56

tylk to wzmocnienie skrzyni jak czytalem to częściowe jakies mi sie wydawało możesz napisać co będzie wzmocnione i jak ? tylko el. składowe mocniejsze władowane czy co ? , co będzie hamować te 500ps ?? jak z układem jezdnym jakies zmiany ?? czy tylko silnik uturbiebnie i mocniejsza skrzynia ?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 17 wrz 2014, 15:54

Maciej, Przemek ma heble z rs6 a tył 312mm na jarzmach z rs4

Podstawy już ma dobre do tuningu nie to co inni podnoszą moc a tylko dolewają płynu hamulcowego do zbiorniczka bo nie hamuje <hehe>

aro51 · Post autor: **aro51** » 17 wrz 2014, 21:52

Tuning nigdy nie bedzie oplacalny. To zabawa hobby, nie liczylbym na oplacalnosc. Sprzedac takie auto ciezko za logiczne pieniadze, a nie mowie o wlozonych. Jak najbardziej kibicuje wszystkim co sie tego podejma, ale moim skromnym zdaniem tuning , a a8 to dwie rozne drogi. Co kto lubi

ja jak wsiadam do tego auta to tak jakbym wyciszal sie z zapedow wyscigowych, nie wsciekam sie na drodze, olewam wszystko dookola, co innego jak wsiade w jakies usportowione auto, noga sama depcze gaz do podlogi.

Przemek21 · Post autor: **Przemek21** » 18 wrz 2014, 23:27

Maciek jeżeli chodzi o wzmacnianie skrzyni to wiem że wrzucają jakieś graty z rs6, co wiecej mogę się dowiedzieć, zadzwonię do kolesia który wzmacniał mi skrzynię i napiszę ci na PW. Tak naprawdę to zobaczymy w praniu co wyszło z tego wzmocnienia <niegadam> Chociaż wydaje mi się że koleś ma pojęcie co robi <brawo2>
Co do układu jezdnego to nie wiem ,silnik będzie robił Guziol więc jak uzna że coś jeszcze trzeba zmienić to zmienimy <niewiem>
hamulce już zrobione jak napisał kolega Krzysiek (po części dzięki jemu) <kwiatek>
Aro51 masz rację że to nie opłacalne, ale to ma być moja zabawka

i już zostaje ze mną do końca

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 19 wrz 2014, 09:10

dobre podejście Przemo

moja też zostaje do końca

hehehe swoich lub moich dni

Gość · Post autor: **Gość** » 19 wrz 2014, 11:16

To prawda że tuning to zabawa dla samej własnej przyjemności. Dzieciak dostanie zdalnie sterowany model za kilka stówek który sie rozleci dośc szybko i nikt nie marudzi a my dorośli mamy inne juz zachcianki.

Jestem za by modyfikować i wdrażać nowe pomysły byle tylko ze zdrowym rozsądkiem to było robione

Ja do swojej A8 bym chętnie zastosował takie rezanko ale brak funduszy mnie stopuje

A teściowa nienawidzi mnie już za to że se monoblocki kupiłem hehe

pebo · Post autor: **pebo** » 23 wrz 2014, 22:37

Apophis pisze:(...) a my dorośli mamy inne juz zachcianki (...)

Powiadasz, że z wiekiem robimy się długodystansowcy...

Gość · Post autor: **Gość** » 23 wrz 2014, 23:01

pebo pisze:Powiadasz, że z wiekiem robimy się długodystansowcy...

Coś w tym jest.

niki20 · Post autor: **niki20** » 05 paź 2014, 11:45

Widzę, że był temat przeróbki na manuala

Napiszę coś bo buduję Audi Coupe z silnikiem 4.2V8 AHC i skrzynia manual

Zamach mam dorabiany na zamówienie i do tego sprzęgło z RS4 B7. Samochód jeszcze nie odpalony, ale jak to zrobię to podzielę się opinią jak ten zestaw współpracuje