Forum Audi A8 Klub Polska

Gazem sie katuje jak sie nie potrafi tego gazu wyregulować. nie powielaj tu czasem bredni że gaz do zapalniczek bo to tanie i ekologiczne paliwo co zupełnie dobrze daje rade.

Co do faktu że wielu nie wie co to nastawniki to prawda bo niby skąd jak sie nie znaja a to 1-3 sek tylko zgrzytnie se

Uzywki sa i nie sa loteria bo jak sie kupuje z allegro to wiadomo a jak z pewnego źródła jak ja to zupelnie inna sprawa.

drookash pisze:a druga część katuje te silniki gazem

Podejrzewam, że Twoja wiedza na temat gazu opiera się jedynie na domowej kuchence gazowej

Oj Daniel o kija w mrowisko wsadzasz

martin_rs4 pisze:kija w mrowisko wsadzasz

...raczej palnik gazowy

Heheh

Cicho. Drukasz na 2 gazach nie jeździ i ma dygotki a my na drugim gazie płynnośc fabryki osiągamy

drookash pisze: I tak uważam, że większa część ludzi mających V8 jeździ i nie ma bladego pojęcia co to nastawniki...

Zacznijmy od tego, że gość co wydaje 300tyś na samochód w latach 90 oczekiwał, że ma jeździć. Ma robić kilometry. Jechał do serwisu na regularne przeglądy gwarancyjne po to by nie stracić gwarancji. Olej, płyny klocki itp.
Skończyła się gwarancja to miał zapewne na to wszystko wydmuchane o oleju zapewne zapomniał a do serwisu czy Heńka jechał wtedy kiedy się coś działo. Co teraz przekłada się na to co następuje.To jet temat rzeka ale w większości przypadków winę ponoszą poprzedni użytkownicy.

drookash pisze: druga część katuje te silniki gazem

A co ma gaz do nastawnika ? Jak ten okropny, niedobry, morderca którym jest lpg może zabić ten nastawnik?

może bo jak był po 1,5 pln to motory nie gasły i nabijały kilometry
a na paliwie to trzeba być dość bogatym człowiekiem aby tyle naganiać

Gaz to do balonów Widziałeś biednego co ma swój balon ?

No i doszliśmy do sensu sprawy... silnik na gaz pracuje non-stop a więc zużywa się szybciej w osi czasu PB jest drogie więc mniej się jeździ... więc i lepsza kondycja silnika
No ale to tak z małym przymrużeniem oczka

Panowie... a mam taki pomysł.
Wielu z Was kupiło już napinacze z wielu źródeł (patrz : Inowrocław, ASO, Lubin itd...)
Może macie dokładne zdjęcia tych napinaczy by je wkleić ?
Szukam na ebayu - może trafi się taniej ori, szukam na alliexpress itd.. każda podróbka wygląda podobnie - bardzo podobnie do ORI. Z czystej ciekawości i może z chęci wyłonienia tego najmniej awaryjnego podrabianego...

to jest mój z Inowrocka z firmy DINOCARS PIT-STOP coś tam, coś tam.

jeden działa ponad dwa lata drugi ponad rok

drookash, Juz ci spiesze z pomocą i powiem tak-marnujesz czas. Żadne podóby nie beda pewne i jest to loteria. Marcinek dobry człowiek w Boga wierzy pewnie to mu dał te lepszejsze

Inni niestety nie. Na Ebay nic nie ma innego te same złomy w innych cenach jedyne co to kupno w ASO DE pozwoli kilka stówek zaoszczedzic tym bardziej jak się ma kogos znajomego co ma wtyki itp

a ja powiem tak....dla pewności (lub raczej testów) jak bym kupił kolejny taki nastawnik, to wszystkie potencjalnie zagrożone wyciekiem miejsca na nastawniku uszczelnił bym pastą Reinza i spokój. Powinno pomóc, bo tam nie ma takiego ciśnienia żeby wywaliło paste...

trochę druciarstwo, ale :
1. i tak tego nie widać
2. jeśli się sprawdzi to zostaje kilka tysi w kieszeni
3. pomoże tylko w przypadku wycieku. jeśli stuka to mechanicznie jest lipa
4. zamiast dwóch nowych ori lepiej nowy silnik z dokumentacja w tej cenie.

Wywalice 6000zł na dwa nastawniki ale jak głowice wyglądają lub dół sinika to nikt nie wie i tu może być zonk

Apo ma udokumentowany silnik więc się nie martwi....a lepsze to niż wywalić tyle pieniędzy na dwa nastwniki które i tak po 50kkm zaczną stukać to już nie ten materiał i jakość jak kiedyś... wszystko i tak made in china

pasta ci nic nie da
można to zakleić są teraz takie fajne kleje ale jak by to był jedyny problem z tym,i nastawnikami bo jak się zesra co innego to można potem sobie go na choinkę powiesić a nie zareklamować

Martin - dzięki za fotki. Dołączam do swojego archiwum.
Tak - Apo ma silnik pewny. Ja mam pewny przebieg ale wiem, ze ktoś łapy w silnik wsadzał - wiele na to wskazuje. Ogarnąłem masę w tym silniku i nie zamierzam mu odpuścić

Co do jakości z ASO... wydałem 1540PLN na 4 listwy dolne do drzwi S6 i... tylne weszły pięknie, a przednie miały 2cm krzywizny. Listwy do S6 są grube, metalowo-gumowe... nie ma szans tego naciągnąć by weszło ! Oddałem... jakość fatalna ! Stare były lepiej wykonane niż te nowe

Więc... jeśli dzisiejsze nastawniki są takie same.. ja podziękuję Wolę wydać na co innego.

drookash pisze:Więc... jeśli dzisiejsze nastawniki są takie same.. ja podziękuję Wolę wydać na co innego.

niestety wszystko na to wskazuje. Wystarczy poczytać na forum VW Golfa VI chyba że po 30kkm już je słychać