Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 02 wrz 2013, 08:51

Wczoraj solidne mycie no i woskowanie .

Marecki · Post autor: **Marecki** » 02 wrz 2013, 14:09

Wymiana simeringu i oleju w dyferencjale + osłona przegubu prawy przód.

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 05 wrz 2013, 23:47

Wymieniłem uszczelniacze zaworów na lewej głowicy. Już mi to zdecydowanie lepiej poszło ;-)

Gość · Post autor: **Gość** » 06 wrz 2013, 16:34

A ja naprawiłem wreszcie tempomat.

Zmusiła mnie do tego wczorajsza awaria bo nagle podczas wyprzedzania auto po zdjęciu nogi z gazu niespecjalnie zwalniało i był zonk.
Jakoś się dokulałem do domu i odrazu nocne polaka naprawy by rano miec czym jechac(wolne obroty ok 3 tyś) :mrgreen:
Nie działal tempomat bo spadła gruszka a teraz spadło podciśnienie i ssało taką lewizne że szok

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 06 wrz 2013, 20:29

a ja wymieniłem sonde lambda i dolałem oliwy do skrzyni

bybus · Post autor: **bybus** » 07 wrz 2013, 12:23

A ja po przejechaniu prawie 900 km, 15 kilometrow przed dome zrobiłem sobie zdjęcie.
Takim żółtym aparatem, k....... jego mać !
Będzie pińćset jak nic :wpale:

123mielony · Post autor: **123mielony** » 07 wrz 2013, 13:15

bybus pisze:A ja po przejechaniu prawie 900 km, 15 kilometrow przed dome zrobiłem sobie zdjęcie.
Takim żółtym aparatem, k....... jego mać !
Będzie pińćset jak nic :wpale:

Jak za taką kasę to bardzo kiepskiej jakości te zdjęcia wychodzą ;-)

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 07 wrz 2013, 17:00

Ja naciągnąłem ręczny, w miejsce puszek po kacie wstawiłem rury. Teraz tłumik o wiele ładniej gra :lol: :-D :lol: :-D

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » 07 wrz 2013, 21:25

adrian949, czy duzo roboty z tym jest? mnie mechanik troche przestraszyl ze musi podwiesic silinik i zdjac zawieszenie przod i sanki aby wyjac katy i wspawac rurki

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 07 wrz 2013, 22:06

covacsxxx pisze:adrian949, czy duzo roboty z tym jest? mnie mechanik troche przestraszyl ze musi podwiesic silinik i zdjac zawieszenie przod i sanki aby wyjac katy i wspawac rurki

W D3 nie wiem jak jest. Ale mi się wydaję że chce cię naciągnąć na grubą kasę. :->

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 07 wrz 2013, 22:23

Do katów podwieszać silnik? Ściągać sanki? :-P

123mielony · Post autor: **123mielony** » 07 wrz 2013, 22:35

covacsxxx pisze:czy duzo roboty z tym jest? mnie mechanik troche przestraszyl ze musi podwiesic silinik i zdjac zawieszenie przod i sanki aby wyjac katy i wspawac rurki

Zmień kolego mechanika bo ten to wali w przysłowiowego h..ja.
To ja się spotkałem z inną praktyką ,żeby wyciągnąć kasę od klienta za jakąś pierdołę którą można ogarnąć w 30min.kazał zostawić auto na dwa dni i po tym czasie kroił bo przecież dwa dni robił

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » 07 wrz 2013, 22:41

cholera... czyli jest latwiejsze dojscie? sam nawet zagladalem i faktycznie malo miejsca tam jest ale zeby takie kombinacje robic to niepomyslalbym.
trzeba w takim razie poszukac kogos bardziej ogarnietego

Post autor: **pioter** » 07 wrz 2013, 23:21

Sprawdzałeś czy można w D3 wywalić katy ? http://www.a8team.pl/d3-04-42mpi-czy-mo ... vt3789.htm

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » 07 wrz 2013, 23:32

pioter, tak czytalem, mozna w kompie wylaczyc sondy i wtedy pozbedziemy sie bledu kata. wiem ze ktos od nas juz wylaczal ale musze przeszukac kto to byl
co do katow to bardziej mnie interesuje, czy w zwiazku z tym ze sa blisko silnika, mozna je w miare sensownie wymontowac bez wiekszych kombinacji (podwieszanie silnika, zdjecie sanek etc)