[inne] Uturbienie 4,2 V8 z gwarancja - badanie rynku

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 04 cze 2013, 12:19

FOSS, coś dla Ciebie :-D

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 cze 2013, 20:04

Mucholejkolator pisze:FOSS, coś dla Ciebie :-D

Słowo daję, że jeszcze kiedyś zrobię sobie takie RS8 na D2-ce.....
wciąż robi to na mnie wrażenie :lol:

Gość · Post autor: **Gość** » 04 cze 2013, 20:06

Kusicie mnie panowie kusicie :-P

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 04 cze 2013, 23:12

FOSS pisze:Słowo daję, że jeszcze kiedyś zrobię sobie takie RS8 na D2-ce.....
wciąż robi to na mnie wrażenie :lol:

Ja też wiem, że zrobię w końcu u siebie coś pomiędzy 450 a 500KM. Tylko kwestia czasu. Tak więc guzior robotę będziesz miał ;-)

Gość · Post autor: **Gość** » 04 cze 2013, 23:24

Mucholejkolator, Rób i opisuj bo musze sie (jak do LPG) przekonać

Mnie zadowoli 400KM

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 06 cze 2013, 11:32

Jak jeździłem RS6 C5 to po 15 minutach jazdy wiedziałem, że po miesiącu jazdy z tą mocą (450KM) już by mi jej brakowało... Nie kończąca się opowieść ;-) Człowiek do wszystkiego się przyzwyczaja. Ale i tak mieć taki zapas mocy w starej limuzynie to było by coś :->

sebos17 · Post autor: **sebos17** » 06 cze 2013, 12:31

Są takie chwile kiedy masz wrażenie że mocy pod pedałem brakuje, ale kiedy wyprzedzam inne auta "dla ludu" i widzę jak oni się męczą to szybo mija mi pomysł inwestowania w moc w D2 ;-)

Oczywiście, całe stado 600 KM pod maską pozytywnie nastraja, jednak ja bym raczej kupił ori RS6 C5 jakąś wymuskaną na weekendy, a D2 zostawił na co dzień. Kasa włożona w D2 nigdy się nie zwróci, zawsze będą większe czy mniejsze problemy z serwisowaniem tego a i odsprzedaż za sensowne pieniądze za kilka lat jest wątpliwa.

Mój tok rozumowania nie jest jedyny i właściwy, po prostu ja bym tak zrobił ponieważ szanuję swoje ciężko zarobione pieniądze ;-) gdybym kasę wygrał/dostał pewnie patrzyłbym na to w inny sposób.

Gość · Post autor: **Gość** » 06 cze 2013, 13:34

Co prawda to prawda że do każdej cywilnej mocy sie przyzwyczajamy ale jak przedmowca wspomniał widząc meczące sie dupowoziki szczegolnie pod gorke to przypominam sobie że una tam jednak jest

Inna alternatywą jest pojeździć troche autem co ma max 100KM i sie potem przesiąść

Ostatnio jechałem nowiutkim Hyundaiem i20 i jak na autobanie pod górke pedal w podłodze a un 90 to się zdziwiłem bo w A8 nie ma takiego czegoś

AdasKaziu · Post autor: **AdasKaziu** » 03 lip 2013, 22:57

guzior napisz mi jakie całkowite były by koszta aby zarobić z mojej esy z silnikiem AQH w automacie 600km.
Chodzi mi o komplet kosztów razem z hamulcami, skrzynią, silnikiem itd.

JIMM · Post autor: **JIMM** » 28 lip 2013, 15:53

No i co z tym uturbieniem w D3? Guzior działasz już coś masz jakiś efekt aby to zareklamować, bo czekamy na działanie w kolejce?

PitBullRedNos · Post autor: **PitBullRedNos** » 02 lis 2013, 18:01

Kolego Guzior jak tam prace idą na warsztacie... Modyfikowałeś w jakiś sposób ostatnio jakąś A8 lub S8 4.2 ??
I ciekaw jestem czy gwarancje roczną którą dajesz można by przedłużyć np. za dopłatą, jeżeli tak to jaki koszt i jaki czas/przebieg wchodzi w grę maksymalny... ??
Zastanawia mnie czy jeżeli ktoś założyłby po modyfikacjach u Ciebie nową instalację LPG to uwzględniałbyś nadal gwarancje... ??
No i czy rozmawiałeś już z mechanikiem od ASB... ??
Pozdrawiam

JIMM · Post autor: **JIMM** » 02 lis 2013, 18:28

PitBullRedNos pisze:Kolego Guzior jak tam prace idą na warsztacie...

myślę, że po prostu z D3 i jej elektroniką nie dał sobie rady:)

pawell31 · Post autor: **pawell31** » 02 gru 2013, 22:04

guzior pisze:Od razu pisze:
D3 - na miekko bedzie chodzic na ori ecu, i zadnych bledow srac nie bedzie.

LPG - po mydikacjach instalacji da sie to zrobic - ale potrzebne sa mocne parwniki, wielkie wtryski, gruba linia zasilajaca parowniki itp. Stroic LPG tez mozemy

przecież już o tym było

sokolasty · Post autor: **sokolasty** » 04 gru 2013, 14:16

a jak wyglądała by taka sprawa gdyby chcieć przełożyć całe biturbo z 2.7

maciu · Post autor: **maciu** » 04 gru 2013, 14:20

było już porównanie 4.2 biT do W12?