Forum Audi A8 Klub Polska

Czy ktoś słyszał o limitowanej wersji S8 D2?
Czym się różnią jeśli takowe istnieją?

ludipl pisze:Czy ktoś słyszał o limitowanej wersji S8 D2?
Czym się różnią jeśli takowe istnieją?

Limitowane wersje S8 D2 to są te co mają pod maską 2,5 tdi i znaczek S8 na klapie

mdamian pisze:

ludipl pisze:Czy ktoś słyszał o limitowanej wersji S8 D2?
Czym się różnią jeśli takowe istnieją?

Limitowane wersje S8 D2 to są te co mają pod maską 2,5 tdi i znaczek S8 na klapie

to jestem jeden z nielicznych co widziałem takie cóś :mrgreen: :lol:

pb41ns pisze:

mdamian pisze:

ludipl pisze:Czy ktoś słyszał o limitowanej wersji S8 D2?
Czym się różnią jeśli takowe istnieją?

Limitowane wersje S8 D2 to są te co mają pod maską 2,5 tdi i znaczek S8 na klapie

to jestem jeden z nielicznych co widziałem takie cóś :mrgreen: :lol:

Dodam też o możliwości S8 i 3.3TDI razem na klapie (widziałem i macałem tego mieszańca ) Po okolicy jeździ A8 preFL i ma 2 znaczki (A8 i S8 retro obok siebie) Wczoraj widziałem pod pracą starą A6 C4 i miała naklejkę A8 2.5 TDI Ludzie to mają fantazję.

Panowie sie mylicie-limitowana wersja S8 bedzie miała wszystko jak trza tylko pod maską 360konne 1.9 tedei :mrgreen:

Taa, to jak W12 a pod maską rech rechot 1.9 :mrgreen:

No tez ale łatwiej bedzie wyciągnąc 360 kucy niż 420 z tego 1,9 noooo ale moge sie mylic bo polak potrafi Rechot mozna by zagłuszyć jakims dobrym audio albo powiedziec że to zajechane BRC tak hałasuje :lol:

aż monitor oplułem , wiedziałem , że ktoś się czepi biednych 1.9

mdamian pisze:że ktoś się czepi biednych 1.9

A kto sie tu czepia? Praktycznych porad udzielamy jedynie do nadzwyczajnych innowacyjnych rozwiązań

Limitowanych raczej nie było jedynie co to wersje na zamówienie czyli najlepiej jak się da w kwestii wyposazenia srodka :roll: :-P

Ew coś opancerzonego, ale to była by pewnie A8L lub W12.

na youtube widziałem filmik z taką limit d4 hehe :mrgreen:

pra pra pra babcia Wiki :-P mówi że :
Pierwsza generacja S8 zadebiutowała pod koniec 1996, a wyszła z produkcji w 2003. Dostępne silniki o wariantach mocy od 340 do 360 KM. Silnik miał pojemność 4.2 l w dwóch wersjach. Standardowo oferowane było 5 biegowe skrzynie automatyczne (tip-tronic) a na życzenie 6-biegowe manualne skrzynie Getraga. W standardzie znajdowało się m.in. quattro. Silnik z jakiego korzysta pierwsza generacja S8 to 4.2 litrowy motor jaki oryginalnie znalazł się w modelu A8 tyle, że posiadał on 300 KM. W modelu S8 powiększono w nim moc do 340 a później przy okazji face-liftingu w 1999 roku do 360 KM dodatkowo wprowadzając 5 zaworów na cylinder. Ciekawostką jest to że od 2900 do 6000 obrotów na minutę silnik generuje 90% swojej mocy, dzięki temu, więc moment obrotowy w każdym przedziale jest duży.
Najmocniejsza wersja 1.9 TTTTDIlpg z czterema turbinami na podtlenku gazotu
osiagał 470KM na zamówienie można było otrzymać pakiet + wyróżniający sie emblematem NASA na tylnej klapie podnoszący moc do 507KM był jeszcze tajny projekt M Power z napędem jądrowym, legędy głoszą że podczas testów przyśpieszeń do 100km/h przeniósł się w czasie i nikt nie wie gdzie on teraz jest.

a tak na poważnie to jedynie MTM

ernesto pisze:pra pra pra babcia Wiki :-P mówi że :

pra pra pra babcia Wiki może jest i fajna ale niestety informacje bywają czasem nieścisłe więc dodam kilka słów co by nie powtarzać później nieprawdziwych rzeczy ;-)

ernesto pisze:Pierwsza generacja S8 zadebiutowała pod koniec 1996, a wyszła z produkcji w 2003.

Model D2 był produkowany do 2002 roku a nie 2003.... zarówno A8 jak i S8.
Były wprawdzie wersje z roku modelowego 2003 (takie właśnie miałem S8) ale rok produkcji to w dalszym ciągu 2002.

Pod koniec roku 2002 (sierpień czy wrzesień, chyba jakoś tak) wyjechały z fabryki pierwsze A8 z modelu D3 co jest równoznaczne z zaprzestaniem produkcji modelu D2.

ernesto pisze:Dostępne silniki o wariantach mocy od 340 do 360 KM. Silnik miał pojemność 4.2 l w dwóch wersjach. (...) Silnik z jakiego korzysta pierwsza generacja S8 to 4.2 litrowy motor jaki oryginalnie znalazł się w modelu A8 tyle, że posiadał on 300 KM. W modelu S8 powiększono w nim moc do 340 a później przy okazji face-liftingu w 1999 roku do 360 KM dodatkowo wprowadzając 5 zaworów na cylinder.

O ile przed-liftowy silnik od S8 miał sporo wspólnego z przed-liftowym silnikiem od A8 to należy zauważyć że w modelu po-liftowym silnik, pomimo tej samej pojemności, zmienił się konkstrukcyjnie dosyć znacznie. Inna liczba zaworów, inne głowice, inny rozrząd, inna przepustnica, innych wiele elementów silnika jak i jego oprzyrządowania.
Podobnie jak w przed-liftach tak i w po-liftach silnik od po-liftowego S8 jest konstrukcyjnie bardzo podobny do po-liftowego silnika z A8.

ernesto pisze:Ciekawostką jest to że od 2900 do 6000 obrotów na minutę silnik generuje 90% swojej mocy, dzięki temu, więc moment obrotowy w każdym przedziale jest duży.

Moc i moment to dwa inne parametry które wcale nie idą ze sobą w parze... tzn. przyrost mocy nie równa się proporcjonalny przyrost momentu.
Ale trzeba przyznać że dzięki zmiennej geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrządu silniki te mają bardzo fajną charakterystykę..... z dołu sporo momentu obrotowego a na górze spora moc ;-)

ernesto pisze:Najmocniejsza wersja 1.9 TTTTDIlpg z czterema turbinami na podtlenku gazotu
osiagał 470KM na zamówienie można było otrzymać pakiet + wyróżniający sie emblematem NASA na tylnej klapie podnoszący moc do 507KM był jeszcze tajny projekt M Power z napędem jądrowym, legędy głoszą że podczas testów przyśpieszeń do 100km/h przeniósł się w czasie i nikt nie wie gdzie on teraz jest.

Z tym to nie dyskutuję.... Limited Edition pełną gębą :lol:

ernesto pisze:....
Najmocniejsza wersja 1.9 TTTTDIlpg z czterema turbinami na podtlenku gazotu
osiagał 470KM na zamówienie można było otrzymać pakiet + wyróżniający sie emblematem NASA na tylnej klapie podnoszący moc do 507KM był jeszcze tajny projekt M Power z napędem jądrowym, legędy głoszą że podczas testów przyśpieszeń do 100km/h przeniósł się w czasie i nikt nie wie gdzie on teraz jest.

a tak na poważnie to jedynie MTM

Hahahahahahaha prawie monitor oplułem , beka