Luksus za przystępna cenę

Druss · Post autor: **Druss** » 30 gru 2013, 11:21

A tu kolejny art z tego portalu :
http://moto.onet.pl/testy-uzywane/audi- ... ksus/ljex6

A w poprzednim zostawiłem tez komentarz

CINEK · Post autor: **CINEK** » 30 gru 2013, 11:43

nie no ten temat taki juz przyjemniejszy dla oka nie tez poprzedni

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 30 gru 2013, 13:17

Druss pisze:A tu kolejny art z tego portalu :
http://moto.onet.pl/testy...wy-luksus/ljex6

Fotka przedlifta z przodem poliftowym. Nie wspomnę o innych brakach. <tjaa>

Co jak co, ale ze zdjęciem do artykułu mogli się bardziej postarać. <lipa>

Druss · Post autor: **Druss** » 30 gru 2013, 14:29

Pewnie wzieli czyjesz zdjęcie z serwisu ogłoszeniowego i wstawili...Bo to nie wygląda na zdjęcie katalogowe

CINEK · Post autor: **CINEK** » 30 gru 2013, 14:31

tragedia to wyglada <jezu> jest to wersja poliftowa, ale zderzak niekompletny, bo brak kratek dolnych i listew chrom pord swiatlami (witac wneki) <lipa>

Marecki · Post autor: **Marecki** » 30 gru 2013, 14:37

martin_rs4 pisze:jest to wersja poliftowa, ale zderzak niekompletny, bo brak kratek dolnych i listew chrom pord swiatlami (witac wneki)

Przed lift z poliftowymi zderzakami IRDA w słupkach i małe kierunki

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 30 gru 2013, 14:43

Druss pisze:A tu kolejny art z tego portalu :
http://moto.onet.pl/testy-uzywane/audi- ... ksus/ljex6

Tylo zwróćcie uwagę, że ten artykuł jest z 4 cze 09 11:00

Poprzedni był aktualny.

Druss · Post autor: **Druss** » 30 gru 2013, 16:28

Krzychu ale w tym artykule co ja wkleiłem nie chodziło mi o wyśmiewanie go, ten w porownaniu do tamtego jest o wiele lepszy

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 30 gru 2013, 16:43

Wiem wiem i zgadzam się z Tobą, że ten drugi (w tym przypadku starszy) jest lepiej napisany. Jak na tamte czasy kiedy był pisany jest ok, teraz w dobie internetu i for więcej by można napisać.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 31 gru 2013, 02:05

Marecki pisze:
martin_rs4 pisze:jest to wersja poliftowa, ale zderzak niekompletny, bo brak kratek dolnych i listew chrom pord swiatlami (witac wneki)
Przed lift z poliftowymi zderzakami IRDA w słupkach i małe kierunki

Noi po klamkach widać że to przed-lift.
I przed-liftowe koła.
I na przednim zderzaku brak chromowanej listwy na rogu (no chyba że taka jakość zdjęcia że zanikło).
Żenada takie zdjęcie wstawiać.

Moje A8 D2 i 2 kolegów z forum były fotografowane do Auto Światu - to były sesje zdjęciowe ze wszystkimi detalami. Ale tam fotograf przyglądał się czy jakiegoś "szrota" czy "ulepa" nie robi.
Wprawdzie do artykułu mogli wybrać lepsze foty bo moim zdaniem były lepsze ujęcia ale i tak chociaż na zdjęciach nie ma jakiejś "kupy".
http://www.auto-swiat.pl/1-audi-a8-1994 ... da-kieszen <aparat>
O samym tekście się nie wypowiadam bo pozostawia trochę do życzenia ale fotograf tylko zdjęcia robił a tekst pisał ktoś inny co z nami nie bardzo chciał się konsultować <tjaa>

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 31 gru 2013, 19:53

FOSS pisze: Moje A8 D2 i 2 kolegów z forum były fotografowane do Auto Światu - to były sesje zdjęciowe ze wszystkimi detalami. Ale tam fotograf przyglądał się czy jakiegoś "szrota" czy "ulepa" nie robi.
Wprawdzie do artykułu mogli wybrać lepsze foty bo moim zdaniem były lepsze ujęcia ale i tak chociaż na zdjęciach nie ma jakiejś "kupy".
http://www.auto-swiat.pl/1-audi-a8-1994 ... da-kieszen <aparat>
O samym tekście się nie wypowiadam bo pozostawia trochę do życzenia ale fotograf tylko zdjęcia robił a tekst pisał ktoś inny co z nami nie bardzo chciał się konsultować <tjaa>

Mam ten artykuł ale z gazety wydrukowany

Coś znalazłem o D3: http://www.auto-swiat.pl/1-uzywane-audi ... -pieniadze

Gość · Post autor: **Gość** » 01 sty 2014, 01:30

krzychu22.p1i pisze:Coś znalazłem o D3: http://www.auto-swiat.pl/...-male-pieniadze

Może i ja nie mam doświadczenia w D3 ale...

Bazowy diesel 3.0 V6 TDI (CR) o mocy 233 KM nie należy może do wzorców trwałości, ale na pewno sprawdzi się lepiej niż mało udane konstrukcje 4.0 i 4.2 V8 TDI (szwankuje m.in. układ wtryskowy). Poza tym mniejszy z ropniaków zapewnia wystarczające osiągi („setka” w 7,8 s) i jest oszczędny (średnio niewiele ponad 9 l/100 km). Oba silniki wysokoprężne występowały wyłącznie z napędem na obie osie (quattro).

CO to za cymbał pisał?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 01 sty 2014, 10:53

Ale 1 komentarz prostuje teorię redaktora

Tak to się dzieje, skoro w większości przypadków osoba postronna ma napisać o samochodach, których nie ma i nie miała a wiedzę czerpie tylko z pudelka. :p