Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

Hjeniu · Post autor: **Hjeniu** » 22 sty 2014, 09:54

FOSS pisze:

Przy okazji jazdy testowej przekroczyłem magiczne 300kkm....... i co teraz będzie

Ustawi się na 160 i sprzeda <hura>

Gość · Post autor: **Gość** » 22 sty 2014, 10:51

Marecki cieszysz się tak jak byś miał starego diesla

Marecki · Post autor: **Marecki** » 22 sty 2014, 11:15

Apophis pisze:Marecki cieszysz się tak jak byś miał starego diesla

Cieszę sie jak małe dziecko bo jak widzę tych desperatów z rana z kablami

to aż mnie ściska ze smiechu że ja pale i jade

Gość · Post autor: **Gość** » 22 sty 2014, 11:17

Ale masz benzyniaka i jak tylko aku sprawny to taki silnik zawsze powinien zapalić.

Marecki · Post autor: **Marecki** » 22 sty 2014, 11:35

No właśnie bateryjka nie za pierwszej świerzości już 3ci rok śmigam z tym aku(a poprzedni własciciel nie wiem ile <niewiem>)więc z rana lekka nerwówka jest

Inter32 · Post autor: **Inter32** » 22 sty 2014, 14:53

jak potrzymasz ją jeszcze 5 lat FOSS to ja ją odkupię od Ciebie, tylko nie cofaj licznika

FOSS · Post autor: **FOSS** » 23 sty 2014, 01:18

Hjeniu pisze:
FOSS pisze:Przy okazji jazdy testowej przekroczyłem magiczne 300kkm....... i co teraz będzie
Ustawi się na 160 i sprzeda <hura>

Inter32 pisze:jak potrzymasz ją jeszcze 5 lat FOSS to ja ją odkupię od Ciebie, tylko nie cofaj licznika

W żadnym aucie które przeszło przez moje ręce, czy to do jeżdżenia czy stricte na handel, nie korygowałem stanu licznika - jestem profesjonalistą a taki proceder jest niezgodny z moją religią

Czy pojeżdżę nim następne 5 lat to nie mam bladego pojęcia.... ale na pewno będzie wiadomo jak już będzie do kupienia

ernesto · Post autor: **ernesto** » 23 sty 2014, 06:35

Apophis pisze:Marecki cieszysz się tak jak byś miał starego diesla

Stare ropniaki to jeszcze miały ducha walki przy 3setce ale wyczyn to jest dla tych dzisiejszych nowych nie tylko ropniaków ale mini turbo benzyniaków.

gdzie przy 100 już są problemy

Gość · Post autor: **Gość** » 23 sty 2014, 11:40

Przy -10 bo chyba o to Ci chodziło Ernest to ja swojego służbowego Iveco daily nie mogłem juz odpalać. Miał 70tys przebiegu i mniej bo miałem go od nowości (2006rok 3.0 HPT).

A fiesta diesel 1.8D z 91 roku paliła nawet poniżej -20

Marecki · Post autor: **Marecki** » 23 sty 2014, 12:03

Jak dbasz tak masz,poprzednie auto 1.9TD carisma paliła mi w każde mrozy,grunt to świece i dobra ropa.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 23 sty 2014, 17:03

Marecki pisze:Jak dbasz tak masz,poprzednie auto 1.9TD carisma paliła mi w każde mrozy,grunt to świece i dobra ropa.

+ czysty filtr i bateria

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 23 sty 2014, 20:21

A ja dzisiaj wymieniłem komplet świec żarowych

trochę się namęczyłem bo żadna lekko nie poszła, ale także żadna na szczęście się nie urwała i gotowe

Tak ostatnio stała na dworze i coś trochę gorzej odpaliła z rana niż zawsze i myślę trzeba sprawdzić świece, po sprawdzeniu okazało się, że 8 sztuk spalone

Na szczęście operacja przebiegła pomyślnie i jak zostanie jutro na dworze nie powinno być problemów

Gość · Post autor: **Gość** » 24 sty 2014, 12:11

Marecki pisze:Jak dbasz tak masz,poprzednie auto 1.9TD carisma paliła mi w każde mrozy,grunt to świece i dobra ropa.

ernesto pisze:+ czysty filtr i bateria

W moim Iveco były wymienione filtry,bateria na nową,ropa sprawdzona i najlepsza orlen verva nawet i zero błędów i w sumie to przecie było świeżutkie auto i nie paliło. ogrzewany garaż i po problemie....