[S8 D2 99 ] Nie wybiera ostatnich 30 litrów paliwa.

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 28 sty 2014, 15:24

Ponowie zapytanie.
Czy waz zalewowy nie wyskoczy z uchwytu pod szczytem zbiornika

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 28 sty 2014, 18:17

FOSS tulejka najpewniej pochodzi z kosza powinna być w tym "uchu " przez które przechodzi ta długa śruba i pod nim też powinna być metalowa uszczelka z 2 ornigami po obu jej stronach.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 28 sty 2014, 19:49

SenatorS8 pisze:Ponowie zapytanie.
Czy waz zalewowy nie wyskoczy z uchwytu pod szczytem zbiornika

Przelew działa - pompa pobiera paliwo z lewej komory ale niestety nie do końca.
Węże wydają się być na swoim miejscu - sprawdzić teraz nie mogę, auto jeździ u właścicieli.

Pepeka pisze:FOSS tulejka najpewniej pochodzi z kosza powinna być w tym "uchu " przez które przechodzi ta długa śruba i pod nim też powinna być metalowa uszczelka z 2 ornigami po obu jej stronach.

Kojarzę tą tulejkę.... chociaż wydaje mi się, że to coś innego

Cholerka, zwyczajowo jak mam jakieś takie buble i znaleziska to robię zawsze zdjęcia co by naocznie właścicielowi również pokazać.... ale fotki tej zniszczonej tulejki jakoś nie widzę

Może Marzena ma jeszcze te moje znalezisko..... bo przekazałem razem z autem

Co do samej stopki w koszu to wydaje mi się, że stopka jest tak jak być powinna..... ale rzeczywiście chyba nie sprawdziłem jej dokładnie i tych uszczelek na niej

Niestety ze swojego kosza przełożyłem tylko górę..... dół wyglądał na sprawny więc zostawiłem ten co jeździł...... i może to był błąd bo jakbym przełożył pompę do swojego kosza to od samego kosza od razu bym się odciął a być może tematu wogóle by nie było

W każdym razie tematu nie odpuszczam - składałem kilka koszów i pomp i jakoś jeżdżą więc nie widzę inaczej jak ten również doprowadzić do normalnego stanu.
Następny raz jak to będę dłubał będzie jednocześnie ostatnim razem..... tzn. nie wyjedzie dopóki nie będzie sprawne

k44761 · Post autor: **k44761** » 28 sty 2014, 22:25

No to się trochę wyjaśniło.
@Foss, chodziło mi o tę podkładkę z jakiegoś żelastwa, która ma po obydwu stronach mozaikę uszczelek.
Spróbujcie może jeszcze wypiąć w lewej komorze z dna baku ssawkę, zatkać jej stronę przelewową palcem i uruchomić pompę. Może jest gdzieś pęknięty ten wąż palstikowy, wtedy trochę paliwa nim siknie. Też kiedyś miałem taki przypadek, warto sprawdzić.

Cenna uwaga @Pepeka, to musi być faktycznie szczelne, sprawdźcie, czy nie wybiera Wam paliwa dokładnie do poziomu tej uszczelki z tulejką.

Ciężko tak coś pomóc na hektary

cheza87 · Post autor: **cheza87** » 08 lut 2014, 11:48

FOSS pisze:Może Marzena ma jeszcze te moje znalezisko..... bo przekazałem razem z autem

Mam, mam

gtfan · Post autor: **gtfan** » 08 lut 2014, 16:02

A to nie jest przypadkiem zwykła opaska zaciskowa do przewodów paliwowych?
Obrazek

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 08 lut 2014, 18:22

Na 100% to jest opaska.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 09 lut 2014, 21:17

adrian949 pisze:Na 100% to jest opaska.

No tak, to zwykła opaska zaciskowa.... jakiś mosiek zostawił to w zbiorniku paliwa <jezu>

Wprawdzie luźnych przewodów nigdzie nie zauważyłem ale jak się za to wezmę jeszcze raz to tym razem będzie szczegółowo choćbym miał zbiornik na drugą stronę wywinąć

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 09 lut 2014, 21:46

Jeśli jesteś pewien jakości oringów na uszczelce to po prostu dociąg śrubę aż "zatrzeszczy"
W innym przypadku zmień je i też dokręć aż "zatrzeszczy"

I nastanie święty anielski spokój ,a właściciel w końcu zobaczy upragnione światełko rezerwy...

Co do znalezionego szpejstwa to mamy pewność ,że rzeczona tulejka jest na właściwym miejscu.

k44761 pisze: czy nie wybiera Wam paliwa dokładnie do poziomu tej uszczelki z tulejką

dokładnie ,25-35 litrów to poziom tego połączenia

FOSS · Post autor: **FOSS** » 09 lut 2014, 22:38

Pepeka pisze:Jeśli jesteś pewien jakości oringów na uszczelce to po prostu dociąg śrubę aż "zatrzeszczy"
W innym przypadku zmień je i też dokręć aż "zatrzeszczy" I nastanie święty anielski spokój ,a właściciel w końcu zobaczy upragnione światełko rezerwy...

No skręcone jest dobrze... trzeszczy jak trzeba

Jak się trochę ociepli i ogarnę tą kolejkę co mi się zrobiła to biorę się ponownie za ten zbiornik paliwa...... bo mi się będzie po nocach śniło te 30 litrów paliwa <tjaa>

stanek90 · Post autor: **stanek90** » 17 lut 2014, 17:24

Panowie,zakupilem nowa pompe i nie chcialbym jej spalic. Jaki macie sposób na trafienie koszem w przelew.Jak sprawdzic czy trafiłem?Czy ten biały plastik w ktory wchodzi kosz w zbiorniu powinien sie ruszac?

piotrek1980 · Post autor: **piotrek1980** » 18 lut 2014, 16:16

Najpewniejszy moim zdaniem sposób to kamerka

DODANO:

stanek90 pisze:Czy ten biały plastik w ktory wchodzi kosz w zbiorniu powinien sie ruszac?

tak,będzie się ruszał

BAU · Post autor: **BAU** » 04 kwie 2014, 20:46

SenatorS8 pisze:Ponowie zapytanie.
Czy waz zalewowy nie wyskoczy z uchwytu pod szczytem zbiornika

Możesz to bliżej wyjaśnić?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 04 kwie 2014, 21:06

W baku jak wydrzesz kosz z pompą i zaglądniesz do środka zbiornika to po lewej stronie nad tym białym stelażem co jest w niego wkładany kosz z pompą jest taka rurka która musi być wciśnięta w uchwyt - jest to wąż zalewowy. Włóż lusterko i będziesz wiedział o co chodzi.