Do oceny 17'' ''Lustro'' Nowy Projekt 19'' tomason

siwy71 · Post autor: **siwy71** » 13 lut 2014, 11:16

Emil, efekt super, ale powiedz mi jak zamierzasz w przyszłości je utrzymać w takim stanie?
Mialem kiedys 19" od AC Schnitzera na polerowanym rancie i 3 razy w ciągu miesiąca musiałem je trzeć pastą, a tutaj masz jeszcze wnęki w polerce, szacun.
Ponoc metoda polerowania wibracyjnego jest dość dłuższa w wytrzymałości.

Gość · Post autor: **Gość** » 13 lut 2014, 11:18

Polerowane lusterko trzeba polakierowac i wtedy utrzymanie ładnego wyglądu jest jak z kazda felgą.

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 13 lut 2014, 12:37

Apophis, nie wiem jak to polakierować bo robiłem u gościa co robi już prawie 10 lat polerkę felgi od Golfa i A8 później u gościa który 18 lat już poleruje aluminium robił mi felgi od Corvette i żaden nie podjął się malowania, mówi, że malowali proszkowo różnymi specjalnymi farbami i normalnie i na to żadnej gwarancji nie ma może lakier utrzymać się dzień, tydzień, miesiąc może rok, ale prędzej czy później zejdzie, wszystkie oryginalne felgi są jakby delikatnie sfrezowane i dopiero malowane przynajmniej wszystkie z Audi, VW itd.
Jedyne wyjście jak pisze kolega wyżej to polerka wibracyjna, masz rok czasu spokoju po polerce, nie musisz polerować po każdym myciu więc jest to super alternatywa

Gość · Post autor: **Gość** » 13 lut 2014, 13:10

W temacie robertasa dawalem fotke 21" do.bentleya zrobione wlasnie tak czyli polerka na lustro i lakier. Felgi na wysoki polysk trzeba piecowo robic i wtedy lakierek sie utrzyma. Ciekawe ze nie wiedza tego ci dlugoletni specjalisci...

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 13 lut 2014, 15:54

siwy71 pisze:Emil, efekt super, ale powiedz mi jak zamierzasz w przyszłości je utrzymać w takim stanie?
Mialem kiedys 19" od AC Schnitzera na polerowanym rancie i 3 razy w ciągu miesiąca musiałem je trzeć pastą, a tutaj masz jeszcze wnęki w polerce, szacun.
Ponoc metoda polerowania wibracyjnego jest dość dłuższa w wytrzymałości.

Mi emil wypolerował 19 z rs6 wraz z wnękami i przez cały sezon efekt się utrzymał.
Na nowy sezon trzeba wziąć szmatkę w ręce i przelecieć pastą.
I tyle...
Polerowane felgi nie są dla leni <niewiem>
Najpierw trzeba się narobić,żeby je spolerować,a potem o nie dbać.
Ale nie przesadzaj,że trzy razy w ciągu miesiąca...

emil · Post autor: **emil** » 13 lut 2014, 20:51

Grain pisze:emil, super robota, chyba Ci swoje podrzuce je chce tylko ramiona wypolerować

Wstaw fotki to pogadamy

Grain · Post autor: **Grain** » 13 lut 2014, 21:00

Tutaj mam takie foto

emil · Post autor: **emil** » 13 lut 2014, 21:43

Grain, To nie będzie takie proste.Dlatego ,że wcześniej je wypiaskowałeś

Z ramionami nie będzie problemu, gorzej z wnęką koło szpilek, oraz napisem MTM. Tam zostaje tylko ręczna praca ;( Miałem/mam do czynienia z wypiaskowanymi felgami i wiem ,że jest to do zrobienia, ale pochłonie to mnóstwo czasu i niestety będzie kosztować

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 13 lut 2014, 22:56

świecidełka

siwy71 · Post autor: **siwy71** » 14 lut 2014, 01:23

martin_wml pisze:
siwy71 pisze:Emil, efekt super, ale powiedz mi jak zamierzasz w przyszłości je utrzymać w takim stanie?
Mialem kiedys 19" od AC Schnitzera na polerowanym rancie i 3 razy w ciągu miesiąca musiałem je trzeć pastą, a tutaj masz jeszcze wnęki w polerce, szacun.
Ponoc metoda polerowania wibracyjnego jest dość dłuższa w wytrzymałości.
Mi emil wypolerował 19 z rs6 wraz z wnękami i przez cały sezon efekt się utrzymał.
Na nowy sezon trzeba wziąć szmatkę w ręce i przelecieć pastą.
I tyle...
Polerowane felgi nie są dla leni <niewiem>
Najpierw trzeba się narobić,żeby je spolerować,a potem o nie dbać.
Ale nie przesadzaj,że trzy razy w ciągu miesiąca...

Jak masz ranty typu "parapet" to żaden problem to wypolerowac, ja mialem ranty półokrągłe z wnęką i było już gorzej. Jedyne co mi pomagało to lewarek podnioslem z tyłu koło, wrzuciłem na D i fela sie kreciła a ja z filcem przy niej.
Jak byś robił czasami ponad 3000km miesiecznie to i 3x w miesiącu jest mało.
Chciałem malować ranty, ale zdawałem sobie sprawę, że klar nie będzie miał się czego trzymać - felga nie jest zmatowana.
Może i utwardzanie piecowe pomaga, nie probowalem.
Nawet fabryczn sloneczka 19' ktore sa lakierowane, maja frez, żeby klar się trzymał.
Pozdrawiam

Grain · Post autor: **Grain** » 14 lut 2014, 11:40

emil pisze:Grain, To nie będzie takie proste.Dlatego ,że wcześniej je wypiaskowałeś Z ramionami nie będzie problemu, gorzej z wnęką koło szpilek, oraz napisem MTM. Tam zostaje tylko ręczna praca ;( Miałem/mam do czynienia z wypiaskowanymi felgami i wiem ,że jest to do zrobienia, ale pochłonie to mnóstwo czasu i niestety będzie kosztować

Hej

ja tylko chce ramiona wypolerować ,bez napisu ,wnęk później wstawie foto o co mi chodzi

emil · Post autor: **emil** » 14 lut 2014, 16:40

Grain, Zaznacz na zdjęciu co dokładnie chcesz mieć zrobione.

emil · Post autor: **emil** » 14 lut 2014, 18:02

siwy71 pisze:Jak byś robił czasami ponad 3000km miesiecznie to i 3x w miesiącu jest mało.

Dlatego ja zdecydowałem się na klocki hamulcowe EBC RED STUFF które prawie wcale nie pylą ponieważ nie zawierają cząstek włókien stalowych.
http://ebcbrakes.pl/pl/content/7-samochody-osobowe

siwy71 pisze:Nawet fabryczn sloneczka 19' ktore sa lakierowane, maja frez, żeby klar się trzymał.

Zgadza się. Moje Tomasony też mają frez na ramionach , które też są pokryte tylko klarem.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 14 lut 2014, 18:14

To jest pozostałość po toczeniu średnicy a nie po frezowaniu

Patrząc po gradacji to był posuw 170-250mm

emil · Post autor: **emil** » 14 lut 2014, 19:11

krzychu22.p1i pisze:To jest pozostałość po toczeniu średnicy a nie po frezowaniu Patrząc po gradacji to był posuw 170-250mm

Czepialski się znalazł

Ale dzięki za wyprowadzenie z błędu <okioki>

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

Do oceny 17'' ''Lustro'' Nowy Projekt 19'' tomason