[D3 ALL ] Jak posadzić A8 D3? (Obniżanie zawieszenia)

guziqs · Post autor: **guziqs** » 26 lut 2014, 18:22

Witam kolegów mam problem z obniżeniem zawieszenia. Wszystko robię wg instrukcji ross tech stąd : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html i niestety przy momencie włączenia channel 5 czyli zatwierdzenia pokazuje się, że funkcja kanał jest niedostępny ;/ przez to nie mam jak zatwierdzić ustawień i w tym momencie pali się żółtka kontrolka od pneumatyki , a także nie działają tryby zawieszenia. Auto nie obniżyło się . Proszę o jakąkolwiek pomoc, pozdrawiam !

macisz12 · Post autor: **macisz12** » 26 lut 2014, 18:33

Pewnie w kanałach 1-4 po wpisaniu wartosci miałeś komunikat invalid i dlatego nie możesz zaakceptować.

guziqs · Post autor: **guziqs** » 26 lut 2014, 18:38

hm nie zwróciłem uwagi szczerze lecę zobaczyć. To jakie wartości wpisywać aby byłą gleba akceptowalna przez auto bo wpisywałem tak jak w ross tech.

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 26 lut 2014, 19:07

Jak wpisujesz to samo co rosstech podaje to nic Ci to nie da

bo rosstech podaje wartości farbyczne, musisz zmierzyć wszystkie swoje koła i dodać np 20mm i auto powinno usiąść te 2 cm

guziqs · Post autor: **guziqs** » 26 lut 2014, 19:21

Panowie valid i akceptacja channel 5 jest tylko przy ustwieniach fabrycznych jak wpisuje. Ato teraz stoi wyzej niz stało az 2 cm bo mierzyłem mimo ze niby wartosci teraz sa pierwotne. A druga sprawa ciągle pali mi sie kontrolka od zawiechy i moge tylko wybierac automatic lub comfort ..;/

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 26 lut 2014, 19:35

automat i comfort i żółta kontrolka jak się świeci to nie skalibrowane dobrze zawieszenie

ja na początku wpisałem to też mi poszła do góry, musisz zmierzyć od środka felgi dokładnie do błotnika każde koło i jak wpiszesz tak w tych kanałach to ustawi ustawienia podstawowe wyreguluje wtedy. musisz dodać 20mm i wtedy obniży się auto bo oszukasz, że jest wyżej niż jest faktycznie

guziqs · Post autor: **guziqs** » 26 lut 2014, 21:41

będe dalej próbował i dziękuje

jestem nowicjuszem a dzis 1 dzien z Vagiem ale wszystko robie wedle instrukcji

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 26 lut 2014, 22:25

guziqs, tak jak mówiłem zmierz wszystkie koła od środka dekielka do błotnika, zapisz sobie na kartce i np wychodzi Ci 426 z przedniego lewego koła to dodaj 20 czyli 446 i tak dodaj do każdego koła. Wtedy oszukasz komputer bo wpisując swoje wartości Ona chce wyrównać do serii czyli wpiszesz większa wartość(oszukasz, że stoi wyżej) sterownik będzie chciał wyrównać do serii czyli obniży Ci o te 20mm

A szczerze jak chcesz bawić się troszkę w obniżanie kup łączniki obniżające od czujników

Mam taki zestaw u siebie i komputerem nic już nie kombinowałem tylko skręciłem łączniki i mam obniżone D3

guziqs · Post autor: **guziqs** » 27 lut 2014, 13:40

pomierzyłem porobiłem i udało się wrócic do stanu fabrycznego u mnie to przód 417 tył 398 i błedów brak. Ale z obniżeniem mam problem gdy chce zrobić powyżej 10 mm zmianę zawsze mam INVALID ;/ Takze udało mi sie tylko zmienic na 427 mm i 408 mm tył co mnie no nie zadowala do końca

jakieś sugestie?Próbowałem zrobić tez parktronica na MMI i sterownik mam zły bo jednak nie chce przejść . pozdrawiam

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 lut 2014, 13:58

guziqs pisze:pomierzyłem porobiłem i udało się wrócic do stanu fabrycznego u mnie to przód 417 tył 398 i błedów brak. Ale z obniżeniem mam problem gdy chce zrobić powyżej 10 mm zmianę zawsze mam INVALID ;/ Takze udało mi sie tylko zmienic na 427 mm i 408 mm tył co mnie no nie zadowala do końca

U siebie jakiś tydzień temu bawiłem się elektroniką to fizycznie mierzone z przodu miałem jakieś 346mm

Tak to się prezentuje ↓↓↓↓↓

Obrazek

guziqs pisze:jakieś sugestie?

Zestaw obniżający mechanicznie... pisał kolega już powyżej.
Na wiosnę będę miał już w ciągłej sprzedaży

guziqs pisze:Próbowałem zrobić tez parktronica na MMI i sterownik mam zły bo jednak nie chce przejść .

Zmienić sterownik.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 27 lut 2014, 18:22

Taka gleba jest ok,ale tylko na pokaz

jeżdzic się raczej nie da normalnie <niewiem>
Ja swoje zawieszenie -sport-obniżyłem vcds-em o 15mm i jak przejeżdzam przez spowalniacze to nieraz zalicze obcierke osłoną silnika

guziqs · Post autor: **guziqs** » 27 lut 2014, 19:32

ogarnąłem tyle ile pozwolił mi VCDS także auto zeszło 1-1,5 cm i juz tak zostaje

dzięki Panowie za pomoc ! Btw. są jakieś ciekawe fajne funkcje które warto aktywować?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 lut 2014, 21:39

olimpus104 pisze:Taka gleba jest ok,ale tylko na pokaz jeżdzic się raczej nie da normalnie <niewiem>

No teraz to poszło mi w dół więcej niż chciałem więc będzie jeszcze korekta - to po prostu wynik zabawy VCDS'em.

Ale na ustawieniu jak poniżej jeżdżę od 3 lat (zawias sportowy) i jakoś daję radę..... nawet na zimę nie podnosiłem do góry (korzystałem tylko z fabrycznej pozycji Lift) chociaż jeździłem również w góry na jakieś narty czy inne wypady ↓↓↓↓↓↓↓↓

.

Najniższym punktem mojego auta są elastyczne łączniki układu wydechowego z przodu auta - w ustawieniu jak na foto w trybie comfort/sport nie przejeżdżam nad leżącą na płasko kostką brukową (sprawdziłem to kiedyś boleśnie) a mimo to łączniki te wymieniałem jak dotąd tylko 1 raz

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » 27 lut 2014, 21:59

FOSS, u siebie obnizales vcdsem czy lacznikami? Ja ciagle sie waham nad obnizeniem...ale jak patrze na Twoja osemke to...chyba musze szybko podjac decyzje

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 lut 2014, 22:06

covacsxxx pisze:FOSS, u siebie obnizales vcdsem czy lacznikami?

I zestawem łączników i VCDS'em.

Generalnie jest tak, że samym VCDS'em raczej nie da się zrobić tak jak u mnie a samymi łącznikami bez ingerencji w elektronikę auto stanie się mocno nie komfortowe i trudne w prowadzeniu.

covacsxxx pisze:Ja ciagle sie waham nad obnizeniem...ale jak patrze na Twoja osemke to...chyba musze szybko podjac decyzje

Jak pisałem powyżej... na wiosnę będę miał już zestawy do obniżania dostępne praktycznie "od ręki"

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 ALL ] Jak posadzić A8 D3? (Obniżanie zawieszenia)