[D2 94 4.2PB/LPG ] Wymiana pompy paliwa

riki76 · Post autor: **riki76** » 23 wrz 2011, 10:32

no tak ale czy te znaki muszą pokrywać się idealnie w lini czy te 5mm nie robią różnicy? no i przydały by się jakieś foto z rozbierania tego czujnika po lewej...

daro72 · Post autor: **daro72** » 25 wrz 2011, 06:59

Po lewej stronie zbiornika nie ma co opisywać. Po prostu pływak z drutem i bańką na jego końcu. Nie pamiętam dokładnie jak było u mnie ale raczej znaki się pokrywały. nikt nie robił by znaków a potem się do nich nie stosował. Pompa na 100% była robiona bo nawet sam zacisk na rurce o tym świadczy. Powinien być zaciskany, a nie na śrubę.

riki76 · Post autor: **riki76** » 25 wrz 2011, 23:31

Czyli ktoś lipe odstawił ze składaniem bo jak na mój gust to jeżeli znaki się nie pokrywają to też jest nie trafione tą rurką na swoje miejsce.

Unknown · Post autor: **Unknown** » 07 mar 2013, 22:24

odgrzeje troche temat. ma może ktos pomierzone te oringi wszystkie?
przy ostatniej wymianie pompy rozwalił mi się ten najwiekszy i chcialbym go wymienić na cały.

jak ktoś ma wymiary to prosiłbym o podanie.

jeszcze jedno, czy wyciagajac pływak z lewej strony dojrze lub wymacam jak wkładam pompe?

guslaw · Post autor: **guslaw** » 31 mar 2013, 14:20

witam, czy moze mi ktos powiedziec jakie ma zadanie ta dluga sruba ma okolo 30 cm , ja ja wykrecilem i sciagnalemokolo 50 litrow paliwa a w zbiorniku zostalo okolo 30 litrow i na wskazniku tak pokazuje ale pompa nie podaje paliwa, pracuje to slychac ale jak jeszcze raz wykrecilem ta srube to tam juz nie bylo paliwa, tak jak czytam to sa 2 komory, pytanie jest takie co ta sruba tam robi jakie ma zadanie ,wg tych rysunkow co widzialem to podtrzymuje ta ten plastik pod pompa/ koszem, nie wiem dokladnie , czy po zalaniu paliwa wszystko wroci do normy , GG 6811019

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 31 mar 2013, 16:11

Kolego guslaw, pisanie na forum należy rozpocząć od tego działu:
http://www.a8team.pl/przywitaj-sie-i-pr ... htm#101080

Jeżeli tego nie dopełnisz Twoje posty/tematy będą znikać bez ostrzeżenia.

Pozdrawiam
Simone331

BAU · Post autor: **BAU** » 28 mar 2014, 19:04

Unknown pisze:odgrzeje troche temat. ma może ktos pomierzone te oringi wszystkie?
przy ostatniej wymianie pompy rozwalił mi się ten najwiekszy i chcialbym go wymienić na cały.

jak ktoś ma wymiary to prosiłbym o podanie.

jeszcze jedno, czy wyciagajac pływak z lewej strony dojrze lub wymacam jak wkładam pompe?

Ciekawi mnie odpowiedź na pytanie w ostatnim zdaniu. Sądzę że autor pytania miał na myśli kosz z pompą w prawej komorze zbiornika

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 mar 2014, 19:13

Po lewej stronie baku jest sam pływak, wyciągając go i tak nie zobaczysz co się dzieje z prawej strony. Składałem ostatnio pompę i za pierwszym razem zaskoczyła w swoje miejsce.

BAU · Post autor: **BAU** » 29 mar 2014, 17:34

Dwie godziny już siedzę w bagażniku i nie mogę trafić. <jezu>

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 29 mar 2014, 18:00

Kosz ma być wsunięty i być podniesiony 30-40mm następnie pod króćcem masz taki trójkąt, musi się zgrać z trójkątem na baku. Mają być naprzeciwko siebie.. Opuszczasz powolutku kosz delikatnie i wyczuwasz czy wskoczył w swoje miejsce. Mi się udało za 1 strzałem, powolutku i z wyczuciem. Foto podglądowe

BAU · Post autor: **BAU** » 29 mar 2014, 21:01

Kosz ma być wsunięty i być podniesiony 30-40mm następnie pod króćcem masz taki trójkąt, musi się zgrać z trójkątem na baku. Mają być naprzeciwko siebie.. Opuszczasz powolutku kosz delikatnie i wyczuwasz czy wskoczył w swoje miejsce. Mi się udało za 1 strzałem, powolutku i z wyczuciem. Foto podglądowe

Zmontowałem całe ustrojstwo tak jak chyba być powinno. Znaczki się zgadzają i pomimo tego że na wskaźniku paliwa pokazuje jedną kreskę poniżej połowy zbiornika auto nie gada.
Po wlaniu 5 L paliwa działa.
po jakim czasie jak wypali te 5 L gaśnie .
O co biega?

BAU · Post autor: **BAU** » 03 kwie 2014, 20:34

Nie mogę sobie z tym poradzić.

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 18 kwie 2014, 18:18

No i mnie dziś dopadło. Pompka była po przebiegu 370tys wygląda jak na fotce. Rozebrałem pompkę żeby zobaczyć jak wygląda, poniżej fotki. Nie wygląda najgorzej, jak by równo się szczotki ścierały pewnie by jeszcze pohulała. Włożyłem nową pompę miałem prawie pół baku silnik odpalał na chwilę i gasł, podczas odpalania przytrzymałem pedał i chodził na wyższych obrotach. Gdy tylko puściłem gaz to silniki mi gasł. Zalałem ponad pół baku i było tak samo, trochę przytrzymałem na gazie i zaczął chodzić normalnie i odpalać. Mam nadzieję że poniżej pół baku będzie mi Audi paliła.

BAU · Post autor: **BAU** » 11 lis 2014, 20:05

Troszkę odświeżę
Szukam już dłuższy czas.
Ktoś ma rozmiary tych nieszczęsnych oringów które trzeba wymienić?

wiciu3001 · Post autor: **wiciu3001** » 25 lis 2014, 21:36

Koledzy podepne sie do tematu bez sensu zakladac nowy.
Mianowice kupilem autko w Styczniu zadnych problemow nie bylo autko kupilem z pelnym bakiem w aucie jest rowniez LPG. Caly czas dolewalem niunie do pelna az do teraz paliwa mam ponizej polwy i na zimnym pali na dotyk problem pojawia sie po rozgrzaniu i postoju kiedy chce ponownie odpalic auto kreci ale nie zapala kiedy ostygnie odpala na dotyk problem polega na PB....
Czy to wina niskiego poziomu paliwa zwiazanego z pompa czy czujnika temp???
Prosze o jakies sugestie

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 94 4.2PB/LPG ] Wymiana pompy paliwa