Bardzo ładnie, schludnie <okioki> laik to by pewnie pomyślał ze tak z fabryki wyjechało i żadnej instalki LPG nie ma.DANKOOO pisze:Na zdjęciu moja instalka
No niestety brc sie tak nie upchnie pod maskę
 |
 |
 |
[D3 04 4.2MPI/LPG ] Jaka sekwencja do D3?
-
krzychu22.p1i
- Super Klubowicz
- Posty: 3904
- Rejestracja: 14 sie 2011, 01:51
- Lokalizacja: Oderwany od rzeczywistości
No nie powiem bardzo ładnie to masz zrobione, po nowym roku muszę pomyśleć o instalce 
Moje Audi A8 D4 i Forum do Audi A6 C6
Zajebiście <okioki> też bym tak chciał ale BRC nie da się tak zrobićDANKOOO pisze:Na zdjęciu moja instalka
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
-
Gość
Żeby nie interesowac się tym co wtryskuje gaz to trzeba zapłacić albo nie i co chwile dłubać w tym. Sam doskonale wiesz na czym to polega ja widziałem to na żywo w wielu przypadkach 
Daniel, a kto robił tę instalkę, chłopaki z Jacuś LPG? Pytam, bo sam się nad LPG zastanawiam, a chciałbym to zrobić gdzieś blisko i Białystok mi odpowiada. W grę jeszcze wchodzi Takada (http://takada.pl/), ale oni akurat robią głównie na BRC, a jednak to A8 i chciałbym aby to było zrobione dobrze, działało dobrze i wyglądało estetycznie, tak jak na Twoim zdjęciu.DANKOOO pisze:(...)Do d3 z reduktorem
http://www.phjacus.pl/R46-Reduktor-Toma ... -p924.html
Na zdjęciu moja instalka
Bądź dobry jak chleb.
Sam i osobiscie nigdy nie wydałbym kupę kasy na brc chodzi mi o montaż a pózniej serwispebo pisze:Daniel, a kto robił tę instalkę, chłopaki z Jacuś LPG? Pytam, bo sam się nad LPG zastanawiam, a chciałbym to zrobić gdzieś blisko i Białystok mi odpowiada. W grę jeszcze wchodzi Takada (http://takada.pl/), ale oni akurat robią głównie na BRC, a jednak to A8 i chciałbym aby to było zrobione dobrze, działało dobrze i wyglądało estetycznie, tak jak na Twoim zdjęciu.DANKOOO pisze:(...)Do d3 z reduktorem
http://www.phjacus.pl/R46-Reduktor-Toma ... -p924.html
Na zdjęciu moja instalka
A czy brc, prins, stag czy ostatnio bardzo zadowolony jestem z agisa to nie ma instalacji niezawodnej predzej czy pózniej i tak co się zepsuje ale koszt naprawy zawsze będzie tańszy w tańszych instalacjach. Ważne filtry LPG co wymianę oleju a nawet częściej to podstawa
Miałem w S6 C5 manual Stag plus i przez 3lata nie miałem z nim żadnych problemów, tylko czytam że premium w ECU robi jakieś problemy, nie ukrywam też iż w mieście mam kilku magików od STAGa więc daleko szukać nie muszę serwisu
Moje Audi A8 D4 i Forum do Audi A6 C6
Tomaseto 380KM wow, szron na podszybiu murowany.
Był reduktor w testach i niby do 200KM daje rade ale przy cutoff przerosty ciśnienia
CYTAT ,,W temacie podgrzewania - najnowszy produkt Tomasetto, reduktor Antartic, którego mam okazje testować (reduktor z numerem fabrycznym 000017) u mnie ten reduktor jeździ na 209 konnym Subaru 3.0 H6 i przy 0stC na zewnątrz od 0 do 200km/h po górkę poradził sobie osiągając wynik ciśnieniowy z 1,35bar do 1,20bar a temperatura w strumieniu gazu na wtryskiwaczach z 45stC spadła w końcówce testu do -5stC"
Ładnie masz wtryski upakowane, ja u siebie tak chciałem ale nie dało się ich głęboko osadzić w ABZ
Był reduktor w testach i niby do 200KM daje rade ale przy cutoff przerosty ciśnienia
CYTAT ,,W temacie podgrzewania - najnowszy produkt Tomasetto, reduktor Antartic, którego mam okazje testować (reduktor z numerem fabrycznym 000017) u mnie ten reduktor jeździ na 209 konnym Subaru 3.0 H6 i przy 0stC na zewnątrz od 0 do 200km/h po górkę poradził sobie osiągając wynik ciśnieniowy z 1,35bar do 1,20bar a temperatura w strumieniu gazu na wtryskiwaczach z 45stC spadła w końcówce testu do -5stC"
Ładnie masz wtryski upakowane, ja u siebie tak chciałem ale nie dało się ich głęboko osadzić w ABZ
Ostatnio zmieniony 28 gru 2014, 15:00 przez karol208, łącznie zmieniany 1 raz.
