[inne] Pomoc w doborze tarcz oraz klocków.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 13 sty 2015, 21:46

bazzzyl pisze:Poproszę o zestaw zaciski plus klocki przód i tył dla mojej Niuni w wersji:

a.) standard (ATE - jest sens?)
b.) coś lepszego niż standard

VIN WAUZZZ4DZYN003017, silnik 2.8 v6

Zaciski ? Czy może chodziło o tarcze i klocki ?

soqratess · Post autor: **soqratess** » 26 sty 2015, 17:51

witam.
planuje wymiane tarcz i klocków na przód do mojego audi, i ewentualnie na tył tarcze klocki już tylne wymieniłem na ate.
nr. vin wauzzz4ex4n004201
polecono mi zimmerman z klockami freedo racing tarcze nawiercane i nacinane na przód tył nawiercane.
I takie pytanie czy jest to sens jeżeli chodzi o nawiercane tarcze czy poprzestać na standardowych?
Przepraszam za ewentualne błędy w nazwie firm.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 26 sty 2015, 19:00

soqratess pisze:witam.
planuje wymiane tarcz i klocków na przód do mojego audi, i ewentualnie na tył tarcze klocki już tylne wymieniłem na ate.
nr. vin wauzzz4ex4n004201
polecono mi zimmerman z klockami freedo racing tarcze nawiercane i nacinane na przód tył nawiercane.
I takie pytanie czy jest to sens jeżeli chodzi o nawiercane tarcze czy poprzestać na standardowych?
Przepraszam za ewentualne błędy w nazwie firm.

Cześć
Jak już wymieniłeś klocki na tyle to do nowych tarcz już ich nie założysz więc albo kompletny tył zmieniasz albo dojeżdżasz klocki do końca i dopiero to robisz.

Na przód tarcze Zimmermann z klockami Ferodo ok ale nie ma Zimmermannów nawiercanych ani nacinanych, masz pewnie na myśli perforowaną wersję sport czyli wierconą

To czy jest sens zależy od Twojego stylu jazdy, spotykasz się przy aktualnych hamulcach ze zjawiskiem fadingu ?

soqratess · Post autor: **soqratess** » 26 sty 2015, 20:24

zostało to zaobserwowane przez innego kierowce w moim aucie. Osobiście mi się jeszcze nie przytrafiło ale wole dopłacić nieco i mieć spokojną głowe.

perforowaną - czyli przerabiana poprostu?
Oglądałem ceny na allegro i nie ma aż takiej różnicy cenowej (wiem co tam można trafić <jezu> ) między nawiecanymi a zwykłymi , a ze względów estetycznych choćby wolałbym nawiercane.

może inaczej co by pan polecił mógłby pan jakiś zestawik zaproponować i jakie są różnice cen tarcz nawiercanych i zwykłych.

Lewian · Post autor: **Lewian** » 26 sty 2015, 20:35

soqratess pisze:zostało to zaobserwowane przez innego kierowce w moim aucie. Osobiście mi się jeszcze nie przytrafiło ale wole dopłacić nieco i mieć spokojną głowe.

perforowaną - czyli przerabiana poprostu?
Oglądałem ceny na allegro i nie ma aż takiej różnicy cenowej (wiem co tam można trafić <jezu> ) między nawiecanymi a zwykłymi , a ze względów estetycznych choćby wolałbym nawiercane.

może inaczej co by pan polecił mógłby pan jakiś zestawik zaproponować i jakie są różnice cen tarcz nawiercanych i zwykłych.

Żaden Pan, na forum nie ma Panów

Różnice w cenie wcale aż takie małe nie są z reguły około 50% droższa jest wersja sport ale jeśli jesteś w stanie tyle dołożyć to nie pożałujesz, nie w takim aucie.

Perforowane czyli z otworami. Oferta poleciała na PW

elowa72 · Post autor: **elowa72** » 27 sty 2015, 22:35

Planuję wymianę tarcz i klocków z przodu w A8 D3.
Obecne hamulce są kiepskie - hamowanie z większych prędkości to tragedia.
W porównaniu do S5 - można powiedzieć, że są to tylko spowalniacze

Potrzebuję coś lepszego niż standard i nie chcę wydać fortuny.
Doradzicie coś? VIN WAUZZZ4E39N007125

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 27 sty 2015, 23:39

Planuję wymianę tarcz i klocków z przodu w A8 D3.
Obecne hamulce są kiepskie - hamowanie z większych prędkości to tragedia.
W porównaniu do S5 - można powiedzieć, że są to tylko spowalniacze
Potrzebuję coś lepszego niż standard i nie chcę wydać fortuny.
Doradzicie coś? VIN WAUZZZ4E39N007125

swap s8 na przód ale koszta spore

kumpel w s6 miał EBC P+T i hamowało całkiem całkiem

pepi · Post autor: **pepi** » 28 sty 2015, 13:33

czy ja wiem pytanie jakie felgi są na aucie
wtedy można poszaleć i większe to lepiej

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 sty 2015, 16:16

raftor pisze: swap s8 na przód ale koszta spore

Przecież W12 ma te same heble co S8...

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 28 sty 2015, 22:42

przód taki sam ? to nie wiedziałem byłem pewien ze s8 ma mocniejsze heble ,
a to ze w12 ma mocniejsze od zwykłej wersji to wiedziałem

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 28 sty 2015, 22:47

W12 D3 - przód 385mm , tył 335mm , tak samo jak S8 D3

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 sty 2015, 22:50

Średnica tłoczków jak i ich ilość taka sama, tarcze 385mm takie same klocki również. Wizualnie się tylko różnią

W D2 mam swapa 385/335mm i jest hampel jak przystało na 2t klocka

W-a-l-d-e-k · Post autor: **W-a-l-d-e-k** » 27 lut 2015, 22:31

Witam. Proszę o jakąś propozycję tarcz i klocków na przednią i tylną oś. Dobrze żeby tarcze były nawiercane i nacinane, oczywiście dobra jakość i oczywiście w dobrej cenie

. Numer VIN: WAUZZZ4EX7N012450

lvl07 · Post autor: **lvl07** » 13 mar 2015, 09:57

Witam prosze o dobór tarcz i klocków na przednia oś. WAUZZZ4DZXN003930

pebo · Post autor: **pebo** » 14 mar 2015, 09:59

Witam. Proszę o poradę w sprawie doboru kompletu tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych do dwóch aut - szczegóły wysłałem pocztą. Dziękuję i pozdrawiam.