Forum Audi A8 Klub Polska

• Cytuj

Post autor: Lewian » 13 sty 2015, 21:46

bazzzyl pisze:Poproszę o zestaw zaciski plus klocki przód i tył dla mojej Niuni w wersji:

a.) standard (ATE - jest sens?)
b.) coś lepszego niż standard

VIN WAUZZZ4DZYN003017, silnik 2.8 v6

Zaciski ? Czy może chodziło o tarcze i klocki ?

• Cytuj

Post autor: soqratess » 26 sty 2015, 17:51

• Cytuj

Post autor: Lewian » 26 sty 2015, 19:00

soqratess pisze:witam.
planuje wymiane tarcz i klocków na przód do mojego audi, i ewentualnie na tył tarcze klocki już tylne wymieniłem na ate.
nr. vin wauzzz4ex4n004201
polecono mi zimmerman z klockami freedo racing tarcze nawiercane i nacinane na przód tył nawiercane.
I takie pytanie czy jest to sens jeżeli chodzi o nawiercane tarcze czy poprzestać na standardowych?
Przepraszam za ewentualne błędy w nazwie firm.

Cześć
Jak już wymieniłeś klocki na tyle to do nowych tarcz już ich nie założysz więc albo kompletny tył zmieniasz albo dojeżdżasz klocki do końca i dopiero to robisz.

Na przód tarcze Zimmermann z klockami Ferodo ok ale nie ma Zimmermannów nawiercanych ani nacinanych, masz pewnie na myśli perforowaną wersję sport czyli wierconą

To czy jest sens zależy od Twojego stylu jazdy, spotykasz się przy aktualnych hamulcach ze zjawiskiem fadingu ?

• Cytuj

Post autor: soqratess » 26 sty 2015, 20:24

• Cytuj

Post autor: Lewian » 26 sty 2015, 20:35

soqratess pisze:zostało to zaobserwowane przez innego kierowce w moim aucie. Osobiście mi się jeszcze nie przytrafiło ale wole dopłacić nieco i mieć spokojną głowe.

perforowaną - czyli przerabiana poprostu?
Oglądałem ceny na allegro i nie ma aż takiej różnicy cenowej (wiem co tam można trafić <jezu> ) między nawiecanymi a zwykłymi , a ze względów estetycznych choćby wolałbym nawiercane.

może inaczej co by pan polecił mógłby pan jakiś zestawik zaproponować i jakie są różnice cen tarcz nawiercanych i zwykłych.

Żaden Pan, na forum nie ma Panów

Różnice w cenie wcale aż takie małe nie są z reguły około 50% droższa jest wersja sport ale jeśli jesteś w stanie tyle dołożyć to nie pożałujesz, nie w takim aucie.

Perforowane czyli z otworami. Oferta poleciała na PW

• Cytuj

Post autor: elowa72 » 27 sty 2015, 22:35

Planuję wymianę tarcz i klocków z przodu w A8 D3.
Obecne hamulce są kiepskie - hamowanie z większych prędkości to tragedia.
W porównaniu do S5 - można powiedzieć, że są to tylko spowalniacze
Potrzebuję coś lepszego niż standard i nie chcę wydać fortuny.
Doradzicie coś? VIN WAUZZZ4E39N007125

• Cytuj

Post autor: Motostacja » 27 sty 2015, 23:39

• Cytuj

Post autor: pepi » 28 sty 2015, 13:33

czy ja wiem pytanie jakie felgi są na aucie
wtedy można poszaleć i większe to lepiej

• Cytuj

Post autor: krzychu22.p1i » 28 sty 2015, 16:16

• Cytuj

Post autor: Motostacja » 28 sty 2015, 22:42

przód taki sam ? to nie wiedziałem byłem pewien ze s8 ma mocniejsze heble ,
a to ze w12 ma mocniejsze od zwykłej wersji to wiedziałem

• Cytuj

Post autor: michalwruszak » 28 sty 2015, 22:47

• Cytuj

Post autor: krzychu22.p1i » 28 sty 2015, 22:50

Średnica tłoczków jak i ich ilość taka sama, tarcze 385mm takie same klocki również. Wizualnie się tylko różnią W D2 mam swapa 385/335mm i jest hampel jak przystało na 2t klocka

• Cytuj

Post autor: W-a-l-d-e-k » 27 lut 2015, 22:31

Witam. Proszę o jakąś propozycję tarcz i klocków na przednią i tylną oś. Dobrze żeby tarcze były nawiercane i nacinane, oczywiście dobra jakość i oczywiście w dobrej cenie . Numer VIN: WAUZZZ4EX7N012450

• Cytuj

Post autor: lvl07 » 13 mar 2015, 09:57

• Cytuj

Post autor: pebo » 14 mar 2015, 09:59