Forum Audi A8 Klub Polska

Rapik pisze:Twoje opowieści są tak prawdziwe jak powieści Andersena

he he dobre ;-)

Martinez pisze:Oj ja tego bardzo duzo pogoniłem najciekawsze autka to:
BMW 750i,audi S4,EvoLancer10 duzo tegp było z motocykli to ścigacze 600 i 750 za 1000 jeszcze nie miałem okazji.
Jedyny samochód z którym miałem problem to nowe RS6 po programie na 650KM ,ale szczescie bo mial blokade przy 300km/h to czymałem mu sie na plecaku cały czas.
8-) 8-) 8-) 8-)

nie no dawno się tak nie śmiałem............z tych BAJEK .........maiłem już kilka A8 i to nie jest samochód do ścigania...............moje poprzednie RS6 PLUS robiło co chciało z każdym z nich...........kto smigał RS-em to wie o czym piszę a A8 czy S8 w D2 to po prostu trochę szybsza limuzyna i dobre TDI po chipie np w focusie daje mu spokojnie radę.Obecne 335KM nie jest niczym nadzwyczajnym i samochody strikte sportowe wypluwają takie A ósemki. :lol:
ps.Znam Lanosa z lubelskiego z jakimś swapem............robi co chce z M5 -tkami i subarkami w Lublinie :d a właściciel na co dzień jeździ A8

Po pierwsze to mam u siebie ponad 400koni po drugie to autostrada to nie jest tor wiadomo ze pomalutku mi sie oddalało te rs6 ale co chwile chamowanie bo ktos na lewym pasie i tak znowu jestem mu na zderzaku czy to jest takie trudne do zrozumienia ,nie moja wina ze prowadzicie samochody jak stare dziadki ja startowałem w paru rajdach to cos na ten temat wiem i nie trzeba miec 1000koni zeby objechac szybsze auto.Od swiatel zgodze sie S8 nie jest do tego stworzone takie glupie S4 w manualu nas odstawia ale na autostradzie to sie juz zmienia.

[ Dodano: 2010-06-23, 00:22 ]
Może jak fundusze pozwola po wakacjach bede miał grubo ponad 500koni pod maska i co tez bedziecie mowili ze sie nie da tego zrobic teraz mam zrobione wszystko co sie tylko da bez kucia silnika i dokladania kompresora lub turbin ale mysle ze kompresor jest w planie.

Martinez pisze:Po pierwsze to mam u siebie ponad 400koni po drugie to autostrada to nie jest tor wiadomo ze pomalutku mi sie oddalało te rs6 ale co chwile chamowanie bo ktos na lewym pasie i tak znowu jestem mu na zderzaku czy to jest takie trudne do zrozumienia ,nie moja wina ze prowadzicie samochody jak stare dziadki ja startowałem w paru rajdach to cos na ten temat wiem i nie trzeba miec 1000koni zeby objechac szybsze auto.Od swiatel zgodze sie S8 nie jest do tego stworzone takie glupie S4 w manualu nas odstawia ale na autostradzie to sie juz zmienia.

[ Dodano: 2010-06-23, 00:22 ]
Może jak fundusze pozwola po wakacjach bede miał grubo ponad 500koni pod maska i co tez bedziecie mowili ze sie nie da tego zrobic teraz mam zrobione wszystko co sie tylko da bez kucia silnika i dokladania kompresora lub turbin ale mysle ze kompresor jest w planie.

Urban Legend normalnie. Pokaż wykres z hamowni. Foty z przeróbek, cokolwiek by niewierny Tomasz mógł zobaczyć i dotknąć paluszkiem ;-)

Martinez mam nadzieję że uda Ci się osiągnąć te 500KM bo jestem ciekaw jak to będzie się odpychało Czekamy na dalsze informacje z postępów.

Myślę,że Martinez ma fantazję.Chłopaki już kilka razy prosili go o wysłanie wykresu z hamowni,ale kolega mający 407 kucy nie ma aparatu ani skanera :d
Ja mam w swojej a8 już prawie 500 kucy, gdyż założony mam sportowy filtr k@n,zmieniłem filtr paliwa,wlałem do baku środek do czyszczenia wtryskiwaczy,wkrótce wymienię świece (kolejne kilka koni więcej). :lol:
Gość ewidentnie nie wie co pisze.Ja raz byłem na hamowni i teraz realnie patrze na te KONIE.Może się okazać,że jego auto nawet nie trzyma serii i z tych 360 zostało może 290.Mogę się założyć,że nie jedna zwykła 4.2 AQF (być może i moja :mrgreen: ) spokojnie dała by sobie radę z furą Martineza.Wystarczy obejrzeć kilka filmików na youtube i niektóre S8 mają na nich przyspieszenia 8 sekund do 100.Gdzie się podziało te 1,5 sekundy?

PS.Martinez zamiast pisać posty idź do kolegi niech ci zeskanuje wykres i wrzuć go w końcu,może nagraj jakiś filmik i też go gdzieś wrzuć i wszyscy zobaczymy jak twój furak lata,bo zaczynasz drażnić ludzi.

a mi to lotto ile Martinez ma koni, może faktycznie ma coś podłubane, szkoda że nie chce się z nami tym podzielić i to dziwi. Może bajki może nie, życie zweryfikuje :d

Nie miałem jeszcze okazji polatać A8 czy S8 (choć to mam nadzieję już wkrótce się zmieni, gdy znajdę wreszcie egzemplarz dla siebie - póki co, status: "poszukiwacz" ;-) ). Miałem jednak okazję polatać kilka razy X5 4.6 350KM 4x4 i nowym CL500 450KM i myślę, że to pierwsze jeśli nie na starcie to po paru sekundach na pewno uległoby S8, a CL - ze względu na napędzaną tylko tylną oś - chyba dopiero po chwili miałby szansę ją dogonić. Zatem przy małym street racingu od świateł do świateł posiadacz S8 nie powinien się obawiać porażki :-).

A skoro już porównujecie 8-ki z innymi furami, tak się zastanawiam, czy fotele Recaro dobrze trzymają w zakrętach? To limuzyna i w zakręty bokami wchodził nie będę, ale tak pomijając tą kwestię... jak jest z ich wyprofilowaniem? Nie jestem dużej postury, stąd ciekawi mnie tak kwestia. W CL-u fotele same przyciągają boczki na zakrętach - trzeba się do tego przyzwyczaić, ale w sumie nieźle się to sprawdza. Takich zabawek nie było jednak w D2 - a taka mnie właśnie interesuje... :mrgreen:

NATANIEL heh nie no pompowane boczki w zależności od skrętu to bajer ostatnich może 2 lat...
Recaro w A8/s8 trzymają bardzo dobrze więc spokojnie można poczuć się jak w prawdziwym sportowcu :d
Co do x5 to czuje jesli by startowała z s8 na manualu to bwm dostało by wciry... Bierz pod uwagę jaki opór stawia suv a jaki limuzyna... Aż bym to sprawdził kto wygra ale stawiał bym na S8 :mrgreen:

raptor - tak też napisałem :-) X5 raczej nie ma szans z S8, choć nie powiem, naprawdę fajnie się nią śmiga. Nie maiłem jeszcze okazji pojeździć X6, ale koledzy z firmy, którzy testowali już nowego diesla (3.5, niecałe 290KM) mówili, że wrażenia z jazdy ustępują 5-tce (a ta X5 jest jeszcze sprzed FL) - to tak dla osób, którym spodobała się X6 i myślą o jej zakupie :-P .

[ Dodano: 2010-06-24, 22:02 ]
A i jeszcze jedno - aby temat SUV-ów BMW jakoś zamknąć... X5, którą jeździłem, miała naprawdę szerokie opony (jak sprawdzę rozmiar, to uzupełnię wpis) - jazda w koleinach wymagała naprawdę silnego trzymania kierownicy (wręcz wyrywało ją z rąk, zwłaszcza że przód, jak to w 4x4, też ciągnął przy dodawaniu gazu). Czy w A8/S8 też się tak dzieje?

NATANIEL pisze:A i jeszcze jedno - aby temat SUV-ów BMW jakoś zamknąć... X5, którą jeździłem, miała naprawdę szerokie opony (jak sprawdzę rozmiar, to uzupełnię wpis) - jazda w koleinach wymagała naprawdę silnego trzymania kierownicy (wręcz wyrywało ją z rąk, zwłaszcza że przód, jak to w 4x4, też ciągnął przy dodawaniu gazu). Czy w A8/S8 też się tak dzieje?

Można tak powiedzieć. W koleinach potrafi naciągać na tory. Ale za to wybacza zakręty i pewne błędy.

Martinez pisze:Po pierwsze to mam u siebie ponad 400koni po drugie to autostrada to nie jest tor wiadomo ze pomalutku mi sie oddalało te rs6 ale co chwile chamowanie bo ktos na lewym pasie i tak znowu jestem mu na zderzaku czy to jest takie trudne do zrozumienia ,nie moja wina ze prowadzicie samochody jak stare dziadki ja startowałem w paru rajdach to cos na ten temat wiem i nie trzeba miec 1000koni zeby objechac szybsze auto.Od swiatel zgodze sie S8 nie jest do tego stworzone takie glupie S4 w manualu nas odstawia ale na autostradzie to sie juz zmienia.

[ Dodano: 2010-06-23, 00:22 ]
Może jak fundusze pozwola po wakacjach bede miał grubo ponad 500koni pod maska i co tez bedziecie mowili ze sie nie da tego zrobic teraz mam zrobione wszystko co sie tylko da bez kucia silnika i dokladania kompresora lub turbin ale mysle ze kompresor jest w planie.

TURBO NITRO no kocham ten wóz ile pojedziesz swoim audi max300 b przeciesz skrzynia biegów i obrotu silnika sie skończą!!!!! nawet jesli bedziesz miał 500 koni co WSZYSCY tobie życzymy to myślisz że będziez latał AUTOSTRADĄ 400km/h??
Prędzej "ZF" ci ducha wyzionie
A zapomniałem i ty 500km chcesz uzyskać bez kutych tłoków??? jeśli tak to....szkoda mi autka

NATANIEL pisze:(...) X5 raczej nie ma szans z S8, choć nie powiem, naprawdę fajnie się nią śmiga. Nie maiłem jeszcze okazji pojeździć X6, ale koledzy z firmy, którzy testowali już nowego diesla (3.5, niecałe 290KM) mówili, że wrażenia z jazdy ustępują 5-tce

noooo bawarami to ja latałem prawie wszytkimi modelami jakie były włącznie z tymi najnowszymi...
X6 jeździłem tym najmocniejszym... 4.4V8 TwinTurbo...
powiem krótko... zapier...lalalala :lol:
Jak na auto tych gabarytów jest niesamowity ale jeśli pomyślisz o walorach użytkowych to już cienko :-?

A X5-tkę mieli zdejesię robić w wersji M... czy się mylę?...
nie wiem bo nie śledziłem tego tematu a rozstawłem się z tą marką jakieś 2 lata temu ;-)

NATANIEL pisze:(...) X5, którą jeździłem, miała naprawdę szerokie opony (jak sprawdzę rozmiar, to uzupełnię wpis) - jazda w koleinach wymagała naprawdę silnego trzymania kierownicy...

X5 E70 na standardowych kółkach 18" miał oponki 255/55R18 i to akurat nic specjalnego bo 255 to ja mam i na swoich nawet na zimówkach ale za dopłatą można było załóżyć kółka 20" z pakietu M i wtedy z przodu były oponki 275/40R20 a z tyłu walce 315/35R20 :lol:

FOSS pisze:A X5-tkę mieli zdejesię robić w wersji M... czy się mylę?...

Mieli i zrobili :-)

A co do opon, to ta, którą śmigałem ma chyba 275 z tyłu i 255 z przodu - jutro sprawdzę. Ale jak widzę, Ciebie takie rozmiary nie przerażają :-P

Mówie jak bede dobrze stal z funduszami to robie go na ponad 500KM i chyba wiadomo ze bede kuć silnik.