[D2 99 4.2PB ] chłodniczka

bobasgoleniow · Post autor: **bobasgoleniow** » 03 maja 2015, 17:00

bobasgoleniow · Post autor: **bobasgoleniow** » 03 maja 2015, 17:02

Miałem podobnie koszt uszczelek w ASO niski dawno to już było więc nie pamiętam ile.

maaster · Post autor: **maaster** » 03 maja 2015, 18:51

bobasgoleniow pisze:Miałem podobnie koszt uszczelek w ASO niski dawno to już było więc nie pamiętam ile.

dzieki za zdjecia a powiedz mi jak wygladala sprawa z woda u Ciebie??

ernesto · Post autor: **ernesto** » 04 maja 2015, 05:46

Ja tą tulejkę dorabiałem i tokarza. Wziąłem starą plastikową na wymiar. Dorobił mi z metalu i dodatkowo wystrugał mi dwa wyżłobienia na oringi. Następnie troszkę masy uszczelniającej Rainz i jest na wieki. Koszt u tokarza 20 zł za tulejkę i kilka groszy za oringi w sklepie rolniczym

Gość · Post autor: **Gość** » 04 maja 2015, 10:00

Oczywiście że to pewniejsze ale przecie plastykowe tulejki wytrzymuja wiele lat

karol208 · Post autor: **karol208** » 04 maja 2015, 10:13

maaster, tutaj masz więcej zdjęć z zabiegu chłodniczka oleju

http://a8team.pl/d2-97-42pb-lpg-wyciek- ... 0b4f78a3ef

maaster · Post autor: **maaster** » 04 maja 2015, 20:46

karol208 pisze:maaster, tutaj masz więcej zdjęć z zabiegu chłodniczka oleju

http://a8team.pl/d2-97-42pb-lpg-wyciek- ... 0b4f78a3ef

przestudiowałem juz ten post

wlasnie kupilem dzisiaj cały pas z chlodnicami jutro jade zabrac sie za wyciaganie chlodniczki i oby pomoglo

a dalej nie uzyskalem jakiejkolwiek odpowiedzi co z woda w waszym przypadku czy pojawil sie w niej olej przy uszkodzeniu chlodniczki????

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 maja 2015, 21:23

maaster pisze: a dalej nie uzyskalem jakiejkolwiek odpowiedzi co z woda w waszym przypadku czy pojawil sie w niej olej przy uszkodzeniu chlodniczki????

Najczęstsza usterka chłodniczki oleju to uszkodzenie małej plastikowej rurki którą przepływa płyn chłodzący z bloku silnika do chłodniczki.
Skutek - wyciekający płyn chłodzący nie mający nic wspólnego z olejem.

Może jednak dojść do innej usterki - w środku w chłodniczce przepływa olej a uszczelnienia są na oringach. Jeżeli na tych oringach pojawi się nieszczelność to może dojść do mieszania się oleju z płynem chłodzącym.

maaster · Post autor: **maaster** » 04 maja 2015, 22:29

Dzikei kolego FOSS za wyczerpująca odpowiedz, jutro zdam relacje co tam sie dzieje

Nyku · Post autor: **Nyku** » 05 maja 2015, 16:09

Jestem również bardzo ciekaw bo sam muszę się w końcu za to wziąć. Płyn już jest ciemny i raczej miesza się delikatnie z olejem który to natomiast jest czysty o kolorze złocisto-przezroczystym. Od postawienia auta wieczorem do rana (z sciągnietym pampersem) pod autem znajduje 2-4 kropki wielkości dużego paznokcia u dłoni. Im mniejsze wskazanie na bagnecie tym wydaje mi się że mniej ucieka. Jak mam minimum to leci niedużo jak zaleje do połowy to już jakby 2x więcej potrafi narzygać.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 05 maja 2015, 21:50

Moze tak dodatkowo sprawdzic chłodnice, a raczej tą czesc która chłodzi olej ze skrzyni. Wszystkie przypadki mieszania wody z olejem zawsze były wynikiem uszkodzenia chłodnicy. Chłodniczka owszem cieknie ale nie miałem przypadku miesznia wody z olejem w tym miejscu.

maaster · Post autor: **maaster** » 06 maja 2015, 07:28

Na obecna chwile praktycznie wszystko rozkręcone tylko mam problem z 2 śrubami zaraz za napinaczem paska mikro - niestety nie chcą puścić

coś mi sie wydaje ze przy rozrządzie jakiś gebels dał cztery razy wiecej kleju niz ksiązka pisała

praktycznie ze wszystkimi śrubami był problem i muszę przyznac ze troche trzeba sie nagimnastykować z tą jedną srubą dam daleko ciemno i głęboko za kolektorem - wszystkie śruby oczywiscie na klej

Dzisiaj przyjdą mi uszczelki i króciec plastikowy.

Aktualne ceny to uszczelki 79zł oraz 43zł kruciec 22zł - JodkoSchiwe Świdnica salon VW. Czas realizacji 1d.

Wszystko na kobyłkach w garażowych warunkach ze ściągniętym pasem przednim za pomocą wysłużonego zestawu narzędzi 200el oraz śrubokręty.

Mam nadzieje ze puszczą te 2 sruby i złoże go dziisaj

bobasgoleniow · Post autor: **bobasgoleniow** » 06 maja 2015, 11:21

maaster pisze:
bobasgoleniow pisze:Miałem podobnie koszt uszczelek w ASO niski dawno to już było więc nie pamiętam ile.
dzieki za zdjecia a powiedz mi jak wygladala sprawa z woda u Ciebie??

Płyn był czysty wyciekał tylko olej.Wymień tylko to co ja wymieniłem i wtedy zobaczysz.

maaster · Post autor: **maaster** » 06 maja 2015, 21:43

No wreszcie poddały sie sruby jedna wyszła a niestety jedna do samego konca trzyma sie bloku (zielone kółko ) Ale finał taki ze pokrywa ściagnieta.

Nastepnie wyszła chłodniczka i ząk ! chlodniczka praktycznie sucha

jedynie przy krućcu woda uciekała i bo pękł i jednego symeringa nie bylo a olej... hmm... wyglada na to ze sączy sie z pod głowic. czerwonym kółkiem zaznaczylem miejsce gdzie zebrał sie świerzy olej nastepnie scieka po sciance rozrzadu i chlapie wszystko.

Wziełem chłodniczke do płukania bo troche osadu sie w niej znalazło i jutro skrecam.

Odma też do wymiany uszczelki pod pokrywkami zaworow tez do wymiany.

Myślę zeby sprobowac podokrecac głowy jak tak to powiedzcie mi Panowie z jamim momentem ???

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 99 4.2PB ] chłodniczka