[D2 99 4.2PB ] chłodniczka

bobasgoleniow · Post autor: **bobasgoleniow** » 03 maja 2015, 17:00

bobasgoleniow · Post autor: **bobasgoleniow** » 03 maja 2015, 17:02

Miałem podobnie koszt uszczelek w ASO niski dawno to już było więc nie pamiętam ile.

maaster · Post autor: **maaster** » 03 maja 2015, 18:51

bobasgoleniow pisze:Miałem podobnie koszt uszczelek w ASO niski dawno to już było więc nie pamiętam ile.

dzieki za zdjecia a powiedz mi jak wygladala sprawa z woda u Ciebie??

ernesto · Post autor: **ernesto** » 04 maja 2015, 05:46

Ja tą tulejkę dorabiałem i tokarza. Wziąłem starą plastikową na wymiar. Dorobił mi z metalu i dodatkowo wystrugał mi dwa wyżłobienia na oringi. Następnie troszkę masy uszczelniającej Rainz i jest na wieki. Koszt u tokarza 20 zł za tulejkę i kilka groszy za oringi w sklepie rolniczym

Gość · Post autor: **Gość** » 04 maja 2015, 10:00

Oczywiście że to pewniejsze ale przecie plastykowe tulejki wytrzymuja wiele lat

karol208 · Post autor: **karol208** » 04 maja 2015, 10:13

maaster, tutaj masz więcej zdjęć z zabiegu chłodniczka oleju

http://a8team.pl/d2-97-42pb-lpg-wyciek- ... 0b4f78a3ef

maaster · Post autor: **maaster** » 04 maja 2015, 20:46

karol208 pisze:maaster, tutaj masz więcej zdjęć z zabiegu chłodniczka oleju

http://a8team.pl/d2-97-42pb-lpg-wyciek- ... 0b4f78a3ef

przestudiowałem juz ten post

wlasnie kupilem dzisiaj cały pas z chlodnicami jutro jade zabrac sie za wyciaganie chlodniczki i oby pomoglo

a dalej nie uzyskalem jakiejkolwiek odpowiedzi co z woda w waszym przypadku czy pojawil sie w niej olej przy uszkodzeniu chlodniczki????

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 maja 2015, 21:23

maaster pisze: a dalej nie uzyskalem jakiejkolwiek odpowiedzi co z woda w waszym przypadku czy pojawil sie w niej olej przy uszkodzeniu chlodniczki????

Najczęstsza usterka chłodniczki oleju to uszkodzenie małej plastikowej rurki którą przepływa płyn chłodzący z bloku silnika do chłodniczki.
Skutek - wyciekający płyn chłodzący nie mający nic wspólnego z olejem.

Może jednak dojść do innej usterki - w środku w chłodniczce przepływa olej a uszczelnienia są na oringach. Jeżeli na tych oringach pojawi się nieszczelność to może dojść do mieszania się oleju z płynem chłodzącym.

maaster · Post autor: **maaster** » 04 maja 2015, 22:29

Dzikei kolego FOSS za wyczerpująca odpowiedz, jutro zdam relacje co tam sie dzieje

Nyku · Post autor: **Nyku** » 05 maja 2015, 16:09

Jestem również bardzo ciekaw bo sam muszę się w końcu za to wziąć. Płyn już jest ciemny i raczej miesza się delikatnie z olejem który to natomiast jest czysty o kolorze złocisto-przezroczystym. Od postawienia auta wieczorem do rana (z sciągnietym pampersem) pod autem znajduje 2-4 kropki wielkości dużego paznokcia u dłoni. Im mniejsze wskazanie na bagnecie tym wydaje mi się że mniej ucieka. Jak mam minimum to leci niedużo jak zaleje do połowy to już jakby 2x więcej potrafi narzygać.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 05 maja 2015, 21:50

Moze tak dodatkowo sprawdzic chłodnice, a raczej tą czesc która chłodzi olej ze skrzyni. Wszystkie przypadki mieszania wody z olejem zawsze były wynikiem uszkodzenia chłodnicy. Chłodniczka owszem cieknie ale nie miałem przypadku miesznia wody z olejem w tym miejscu.

maaster · Post autor: **maaster** » 06 maja 2015, 07:28

Na obecna chwile praktycznie wszystko rozkręcone tylko mam problem z 2 śrubami zaraz za napinaczem paska mikro - niestety nie chcą puścić

coś mi sie wydaje ze przy rozrządzie jakiś gebels dał cztery razy wiecej kleju niz ksiązka pisała

praktycznie ze wszystkimi śrubami był problem i muszę przyznac ze troche trzeba sie nagimnastykować z tą jedną srubą dam daleko ciemno i głęboko za kolektorem - wszystkie śruby oczywiscie na klej

Dzisiaj przyjdą mi uszczelki i króciec plastikowy.

Aktualne ceny to uszczelki 79zł oraz 43zł kruciec 22zł - JodkoSchiwe Świdnica salon VW. Czas realizacji 1d.

Wszystko na kobyłkach w garażowych warunkach ze ściągniętym pasem przednim za pomocą wysłużonego zestawu narzędzi 200el oraz śrubokręty.

Mam nadzieje ze puszczą te 2 sruby i złoże go dziisaj

bobasgoleniow · Post autor: **bobasgoleniow** » 06 maja 2015, 11:21

maaster pisze:
bobasgoleniow pisze:Miałem podobnie koszt uszczelek w ASO niski dawno to już było więc nie pamiętam ile.
dzieki za zdjecia a powiedz mi jak wygladala sprawa z woda u Ciebie??

Płyn był czysty wyciekał tylko olej.Wymień tylko to co ja wymieniłem i wtedy zobaczysz.

maaster · Post autor: **maaster** » 06 maja 2015, 21:43

No wreszcie poddały sie sruby jedna wyszła a niestety jedna do samego konca trzyma sie bloku (zielone kółko ) Ale finał taki ze pokrywa ściagnieta.

Nastepnie wyszła chłodniczka i ząk ! chlodniczka praktycznie sucha

jedynie przy krućcu woda uciekała i bo pękł i jednego symeringa nie bylo a olej... hmm... wyglada na to ze sączy sie z pod głowic. czerwonym kółkiem zaznaczylem miejsce gdzie zebrał sie świerzy olej nastepnie scieka po sciance rozrzadu i chlapie wszystko.

Wziełem chłodniczke do płukania bo troche osadu sie w niej znalazło i jutro skrecam.

Odma też do wymiany uszczelki pod pokrywkami zaworow tez do wymiany.

Myślę zeby sprobowac podokrecac głowy jak tak to powiedzcie mi Panowie z jamim momentem ???