[inne] hamownia - ile mamy koni mechanicznych

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 07 wrz 2014, 22:45

masakra

przyjzyj sie nastawnikom i rob , pomiar dynamiczny a nie na tych pseudo hamowniach

pawelbtw · Post autor: **pawelbtw** » 04 maja 2015, 18:18

To ja i sie wyżale tutaj. W niedziele (wczoraj) zawitałem na zlocie w Wilczych Laskach (otwarcie sezonu) , tam mila niespodzianka, bo hamownia 4x4 , więc natychmiast wjazd S8 D3 na hamownia, parę minut piłowania i pokazało UWAGA , 273 KM z 450 KM. Natychmiast faceta wyśmiałem i powiedziałem, że ma robić pomiar od nowa, albo niech zczyta pomiar z obu osi, bo to co tu pokazało, to Audi ma na jednej osi. Powiedział, że może się sprzęgło ślizga albo coś. Potem pojechałem na prostą i nagrałem filmik, na którym widać że auto robi setkę w 5,4 s (producent podaje 5,2) . Więc mimo braku 200 koni auto ma niemalże to samo przyśpieszenie? Śmiać mi się chce i ostrzegam przed tego typu hamowniami. Owszem miałem problem z klapami, ale zostały naprawione i teraz jest to pocisk

Na dniach chyba wybiore się do PitStop'u do Słupska.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 maja 2015, 18:24

Nawet jak ma 4x4 to nie potrafił uwzglednic automatu

meir · Post autor: **meir** » 04 maja 2015, 20:31

no niestety ale nie każdy potrafi shamować automatu

a te hamownie "zlotowe" to już ogólnie dno

KamcioS8 · Post autor: **KamcioS8** » 13 lip 2015, 16:39

321km w mega upał na dworze i na hali ...
Film z hamowni

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 13 lip 2015, 21:53

dynamiczny trzeba robic a nie na rolkach ni jak sie to ma do rzeczywistosci ....

Przemcioo · Post autor: **Przemcioo** » 31 lip 2015, 14:32

preston81, Dobra profesjonalna hamownia prawdę pokaże..

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 06 wrz 2015, 19:53

Takie pytanie mam do obeznanych:

Czy w naszych silnikach 4.2l są jakieś zaworki podciśnienie itp które należało by skontrolować co jakiś czas ?? chodzi mi o trzymanie serii przez silnik

pomijając oczywiście sprawność przepływomierza.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 wrz 2015, 20:09

mkbewe pisze:Czy w naszych silnikach 4.2l są jakieś zaworki podciśnienie itp które należało by skontrolować co jakiś czas ?? chodzi mi o trzymanie serii przez silnik pomijając oczywiście sprawność przepływomierza.

Gruszki podciśnienia zmieniające długość kolektora dolotowego oraz zawór podciśnienia nimi sterujący + zawór podciśnienia sterujący zaworami powietrza wtórnego.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 06 wrz 2015, 20:15

FOSS pisze:Gruszki podciśnienia zmieniające długość kolektora dolotowego oraz zawór podciśnienia nimi sterujący + zawór podciśnienia sterujący zaworami powietrza wtórnego.

No to będę szukał info na forum, jak nie znajdę niczego konkretnego to będę dupe zawracał jak zawsze

Dziękuje.

Muszę to sprawdzić bo wczoraj wracając z SCP za bardzo usiadł mi na dupsku CTR i nie bardzo mogłem mu odejść ....

Gość · Post autor: **Gość** » 06 wrz 2015, 20:27

mkbewe pisze:No to będę szukał info na forum, jak nie znajdę niczego konkretnego to będę dupe zawracał jak zawsze
Dziękuje.

Sprawdx czy klapy w kolektorze chodza wraz z gruszkami i wszelakie podcisnienia czy sa całe. Wszystko na forum

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 06 wrz 2015, 22:28

Apophis, spoko poszukałem poczytałem

będę sprawdzał na dniach czy tam jest wszystko ok.

Korton · Post autor: **Korton** » 06 wrz 2015, 23:08

mkbewe pisze: Muszę to sprawdzić bo wczoraj wracając z SCP za bardzo usiadł mi na dupsku CTR i nie bardzo mogłem mu odejść ....

Specjalnie sie nie dziwie, a8 4.2 jakims mega szybkim samochodem nie jest. Cos lekkiego z moca ok 200KM moze sie utrzymac, jesli oska to na starcie troche zostanie, ale pozniej ma lzej. A8 dosc ciezkie, automat i quattro zabijaja troche osiagi samochodu. Mierzylem sie z moim bylym samochodem saab 9-3ss 2.0T po programie na ok 235-240KM i na starcie nie mial szans (trakcja), ale przy drugiej probie na obwodnicy od ok 80km/h do ok 180km/h nie mogle go wyprzedzic, odleglosc mniej wiecej nie zmienialal sie. Waga saaba ok 1350kg, manual. Kiedys tez lapalem sie z clio sport (tym ostatnim 2.0 200KM) i mniej wiecej rowno z rolki bylo.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 wrz 2015, 23:13

Korton pisze:... ale przy drugiej probie na obwodnicy od ok 80km/h do ok 180km/h nie mogle go wyprzedzic, odleglosc mniej wiecej nie zmienialal sie.

Powyżej 200km/h miałbyś większe szanse, szczególnie jak nie masz kagańca bo wtedy zdrowe 4.2V8 jedzie praktycznie do końca budzika

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 06 wrz 2015, 23:19

to ja tak od 120 i tak do 2oo trzymał się za mną a poźniej widziałem jak zaczynam odchodzić.
Ja w 3 osoby na podtlenku lpg z tym że nie przełączyłem sobie na S chociaż nie wiem czy by to coś specjalnie dało..., CTR chyba kierowca + pasażer, auto seria bo pisałem z właścicielem.