Forum Audi A8 Klub Polska

ważne że jesteś zadowolony pokaż stary nastawnik . Był skatowany czy nie ?
a jeszcze jedno .... nasłuchuj

Maniek daj tu filmik z kolejnego zimnego startu bo sie chłopaki nie uspokoją-a ja jestem ciekaw tej ciszy

koniecznie

preston81, Więc tak - ślizgi były oba ... ale - górny zjechany powiedzmy do połowy .... a dolny/ten schowany - No już do przetarcia brakowało naprawdę nie dużo

Niestety zdjęcie kiepskie, i dziwnie ciemny wyszedł - ale faktycznie zasyfiony sporo jest
(to przez tego pierdzielonego Castrola od nowości )
dolny ślizg:

A najlepsze jest to że chwilkę później ten stary mi upadł z 10cm na ziemie jak go przekładałem do zrobienia zdjęcia i pękł kawałek ślizgu - kruchy jak cholera już jest!!


Apophis,

Oki doki - jak jutro nie zapomnę z rana (a zwykle do pracy na śpiocha jadę ) - to coś nagram (a jak nie jutro to po jutrze!)

ps: oj bede nasłuchiwał

pps: kiedyś jak mnie najdzie i bedzie kasa - tym razem bardziej zbędna - zrobię tego nastawnika w lewej głowicy aaaale puki co jego nie słychać nic - więc to stawiam wymiane na środek 2016r. bedzie spokojna dusza i sumienie

Panowie, wiem że jestem nowy, ale czy możecie się wypowiedzieć odnośnie mojego posta z 82 strony ?



Nie piszemy z CAPS LOCKiem

masz opisane co i jak nawet z foto
tylko u ciebie to inne sprawy też wchodzą w grę

krzychu22.p1i pisze:

ManiekJames pisze:https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

Co tak terkocze?

To nastawnik stuka, czy co innego? bo u mnie jest czasami podobnie. Ale jeszcze nic nie było grzebane w tym temacie

Panowie szybkie pytanie na ktorej głowicy ma byc 15 oczek na ktorej 16?

Nadol pisze:Panowie szybkie pytanie na ktorej głowicy ma byc 15 oczek na ktorej 16?

15- lewa głowica
16-prawa głowica

Witam, juz moja audi odzyskała moc. założyłem poprawnie nastawniki. Rozrząd został ustawiony na blokadach, znaki na walkach ok, na łańcuszkach dokładnie tak jak trzeba 15 i 16 oczek. Auto ma juz moc, kręci sie jak trzeba równiutko chodzi. Tak btw to mialem przestawiony rozrząd o 2 cm? Nie wiem jak to jeździło. W każdym razie ktos próbował złożyć to bez blokad. Jest jedno ale: w grupie 93 pokazuje mi -4 i -12 czyli jeszcze dalej od zera jak było. Nie mam pojęcia czy olać temat i jeśli silnik pracuje w porządku to nie przejmować sie kompem czy cos dalej jest nie tak?

Logi http://vaglog.pl/log_237705.html

PS. Nie wyciskałem popychaczy żadnych darmowa robota, przekręcone kilka razy rozrusznikiem bez cewek i auto odpaliło z 1 sekundowym dźwiękiem napinaczy takze taka moja sugestia.

12 to troszkę sporo
obstawiam nieprawidłowo pasek naprężony

Nadol pisze:Jest jedno ale: w grupie 93 pokazuje mi -4 i -12 czyli jeszcze dalej od zera jak było. Nie mam pojęcia czy olać temat i jeśli silnik pracuje w porządku to nie przejmować sie kompem czy cos dalej jest nie tak?

Wg. mnie jest tak:
-4 do przełknięcia
-12 za dużo

Noi tak moim zdaniem jeżeli nastawniki są nowe z ASO i łańcuchy też nowe (jeżeli w tej materii coś pomyliłem to przepraszam) i ustawione są zgodnie z wytycznymi producenta to wałki na głowicach powinny być ustawione dobrze i nie ma prawa się tam nic dziać a to by znaczyło, jak kolega pepi wspomniał, że pasek rozrządu nie został jednak poprawnie ustawiony.

Panowie ma ktoś uszkodzony nastawnik z silnika 3.7 ? Potrzebuje w celach naukowych .
Mam możliwość sprawdzenia co jest wadą owych urządzeń i być może regeneracja . Proszę o odpowiedź.

Witam wszystkich.
Nadol, mam chyba dokładnie taki sam problem jak u Ciebie z zamienionymi nastawnikami i poprzestawianym rozrządem. Jak możesz to daj kontakt tel. do siebie na priv. mam do Ciebie prywatny interes

fsport pisze:Panowie ma ktoś uszkodzony nastawnik z silnika 3.7 ? Potrzebuje w celach naukowych .
Mam możliwość sprawdzenia co jest wadą owych urządzeń i być może regeneracja . Proszę o odpowiedź.

- napinacze padają mechanicznie jedne tak że nie ma czego naprawiać
w 90 % to w napinaczach padają uszczelnienia oringi które są skostniałe i jest jak jest ,
pisałem o tym już dawno poszukaj sobie