 |
 |
Nie wierzę, że wciągnąłem się w pojedynek na cytaty z gazet i internetu, które podają "realne" danedrago_o pisze: Podaj realne dane to uwierzę. Może być szybsze, przy takim porównaniu ale nie uwierzę, że tyle.
Przecie to te same skrzynie ale tylko z wyjściem napędu na tył a nie na obie osie. Mniejsze obciążenie i to może daje takie wrażenie mocniejszych?zbichu pisze:Nowsze nie są, ale mocniejsze.
Napęd na 4 lacze to nie tylko jest na zimę. To trakcja cały rok w każdych warunkach.. Bezprecedensowym atutem A8 jest alu konstrukcja, dzięki czemu masa całkowita jest mniejsza jak u konkurencji, pneumatyka też duży +. Można tego znaleźć trochę.zbichu pisze:Piszesz, że D3 jest lepsze pod każdym względem. Ja znalazłem tylko jeden atut. Napęd na dwie osie i tyczy się to tylko zimy.
Mało co się rozpisują bo przeciętny użytkownik ma 1.2 twin dmuchawa albo 1,9-2.0tdi bo ciągnik ropa tyżzbichu pisze:Czy te gazety, które pisały o wspaniałości 4.2 tdi rozpatrują teraz w jakim stanie są rozrządy i wtryskiwacze tych silników?
Takie 4.2 w on to abstrakcja. Koszt rozrządu i wtryskiwaczy w takim 4.2tdi to równowartość używanego auta. Osoba, która bierze takie auto musi być świadoma tych potencjalnych wydatków i nie żyć od wypłaty do wypłaty.Ja nie faworyzuję BMW... bądź co bądź jeżdżę AUDI i jak kupowałem D3 to ze wszystkich aut wybrałem właśnie AUDI ale....opicasso pisze:jeździłem wszystkimi autami o ktorych mowisz, d3 pod kazdym wzgledem bije 7 ...
Przesadziłeśzbichu pisze:D3 wygląda jak A6 c6. Jestem znudzony wnętrzem C6, a D3 różni się niczym poza monitorem z obrotowcem.
Dobra rada, dobrazbichu pisze:Weź racelogic do auta i zobacz ile naprawdę A8 4.2tdi ma do 100. Zobaczysz także o ile przekłamuje licznik.
4.2TDI samym programem robisz jakieś 400KM 800Nm i na tym można jeszcze normalnie jeździć....zbichu pisze:W tych dużych dieslach interesuje mnie możliwość modyfikacji i tu Audi jest znacznie ograniczona skrzynią.
- quattrozbichu pisze:Piszesz, że D3 jest lepsze pod każdym względem. Ja znalazłem tylko jeden atut. Napęd na dwie osie i tyczy się to tylko zimy.
Chciałbym to zobaczyćzbichu pisze:Piszesz o osiągach. Najbardziej znany parametr to 0-100 i audi tu jest szybsze według gazet, ale jest to jeden parametr, na który ja podam Ci trzy gdzie BMW jest szybsze 0-120, 80-120 i 40-140 gdzie jest szybsze o ponad 3 sekundy.
chodź nie zmienia faktu ze w przyszłości chciałbym kupić BMW nawet jako 2 auto bo po prostu lubię od czasu do czasu jakaś odmianę a mercedes jakoś mnie już nie rajcuje .
Czy ja napisałem, że 745d jest Lepsze? nie. Tylko odniosłem się do szybkości pracy samej skrzyni. A wygląd to rzecz gustu. Niektórym E65 się bardziej podoba.opicasso pisze:jeździłem wszystkimi autami o ktorych mowisz, d3 pod kazdym wzgledem bije 7 ktora po prostu wyglada staro, 4.2 tdi jest o sekunde szybszy to naprawde duzo, srodek D3ki dużo ładniejszy, nowszy nie ma co równać, tak samo z d4ka bije 7 f1 na głowe dlatego też audi są droższe
