A8 D2 4.2 Quattro - Forumowa Książka Serwisowa - str.1

danishow · Post autor: **danishow** » 19 mar 2018, 00:48

CINEK pisze:W koncu przy mocniejszym hamowaniu nie bedzie nurkować przodem

To właśnie był u mnie główny powód takiej przeróbki, spora różnica ale o tym pisałem już kilka razy.

Lechu · Post autor: **Lechu** » 19 mar 2018, 11:03

360 vs 323 na fabrycznym tyle.
Tutaj nie ma co porównywać. Oboje z ojcem mamy na przodzie zimmermanny tylko, ze ja 360 a on 323. Tył jest taki sam.
Co mogę powiedzieć, to różnica jest i to widoczna przy dohamowywaniu jak i nagłym hamowaniu.
Przód idzie w dół, może w 360 bardziej, ale to zależy od zawieszenia, na pewno się szybciej zatrzymuje

CINEK · Post autor: **CINEK** » 19 mar 2018, 12:52

Lechu pisze:Co mogę powiedzieć, to różnica jest i to widoczna przy dohamowywaniu jak i nagłym hamowaniu.

Przód idzie w dół, może w 360 bardziej, ale to zależy od zawieszenia, na pewno się szybciej zatrzymuje

to prawda, tyle ze ja mam kompletnie nowe amorki + sprężyny od S8 + talerzyki obniżające i mimo tego nurkuje bardziej niż na ori...

Ale mówie ... jak już założę to na pewno podzielę się odczuciem w różnicy hamowania..

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 19 mar 2018, 19:29

Lechu pisze:360 vs 323 na fabrycznym tyle.

przeciez twoj ojciec ma przedlifta to jeszcze gorszy hebel jak w polifcie

CINEK · Post autor: **CINEK** » 08 kwie 2018, 23:13

adaptery pod 330 od Daniego dotarły

, ale tym zajmę sie w przyszłym miesiącu albo przed samym zlotem.

Teraz natomiast ... w końcu udało sie podłączyć adapter mutlimedialny z VNSmedia. Po przekodowaniu radia mam dodatkowo AUX, no i oczywiście aktywną kamere cofania. TV też działa ale walcze jeszcze z podłączeniem android boxa pod stały prąd od radia, tak aby załączał się wyłączał w tym samym momencie co radio a nie po stacyjce.

Jak na razie mogę sie cieszyć kamerą cofania

na próbę kamerka za 67zł ale idealnie sie komponuję w blende tylnej klapy.

Obrazek

oczywiście obraz w rzeczywistości jest wyraźniejszy i lepszy niż na zdjęciach.

... no i oczywiście przy pięknej pogodzie trochę pucu pucu było..

Obrazek

jeszcze na 19" bo musze wymienić w końcu magiel, który wziąłem od FOSSa w maju zeszłego roku

no i zamówić nowe, szersze dystanse

robertas · Post autor: **robertas** » 16 kwie 2018, 12:01

Pikne to mocie

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 16 kwie 2018, 19:57

w koncu ten chlew ogarnąłeś

CINEK · Post autor: **CINEK** » 16 kwie 2018, 20:58

preston81 pisze:w koncu ten chlew ogarnąłeś

ale tylko po stronie pasażera

...

jeszcze musze coś z tym kolorem RNS-E wymodzić bo nie "podobie" mi sie ten odcień....

nooo a w kocu umówiłem się z moim mechanikiem na wymanę magla od FOSSa, która prawie rok na to czekała

+ wpadnie nowa pompa wspomagania MEYLE... zobaczymy co to warte

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 17 kwie 2018, 19:27

jakie koszta?

CINEK · Post autor: **CINEK** » 28 kwie 2018, 22:53

no i w końcu są

330mm zawitały z tyłu zamiast oryginalnych 269mm

cały zestaw składa się z :

* adaptery osuwające seryjne zaciski
* tarcze 330mm od Q5 - TRW
* klocki hamulcowe od Peugeota - TRW
* osłony tarcz z vw phaeton'a

poniżej małe fotostory. Generalnie nie miałem czasu sprawdzić jak hamuje

ale wygląda zajebiscie

tak więc obecnie przód 360mm / tył 330mm

Obrazek