[S8 D2 98 LPG ] Jakie wartości powinien mieć przepływomier

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 27 cze 2011, 09:16

witam , chcialem sobie vagiem sprawdzic wartosci przeplywki wie ktos moze jakie powinna miec wartosic na wolnych obrotach a jakei na wiekszych ( jakby ktos mogl napisac ile ma nowa a do iu sa wartosci wzglednie dobrej przeplywki wiadomo ze uzywana bedzie miala gorssze wskazania)

auto to audi s8 4,2 98 rok

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 cze 2011, 09:39

tomekzabrze pisze:wie ktos moze jakie powinna miec wartosic na wolnych obrotach a jakei na wiekszych...

Jak dla Twojej eSy to pod obciążeniem przy maksymalnych obrotach powinna pokazywać około 270g/s - sprawdzaj w trakcie jazdy przeciągając na biegach... ile na wolnych niestety nie kojarzę.
Jeżeli będzie poniżej 200g/s to spokojnie możesz szukać nowej bo ta o ile jeszcze nie padła to padnięcia jest już blisko.

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 27 cze 2011, 10:09

ok , sprawdze sobie dzis... wielkie dzieki

a moze ktos ma jaks rozpiske bloków pomiarowych z vaga pod audi a8/s8 ?? bo to dosc przydatna rzecz

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 27 cze 2011, 12:53

tomekzabrze pisze: a moze ktos ma jaks rozpiske bloków pomiarowych z vaga pod audi a8/s8 ?? bo to dosc przydatna rzecz

No fajnie by było jak by ktoś jak by ktoś taki opis wrzucił :-)

[ Dodano: 2011-06-27, 12:54 ]
Napisało mi się jak analfabecie, ale chyba wiadomo co miałem na myśli ;-) sorki

Maciex · Post autor: **Maciex** » 27 cze 2011, 13:45

Temat był poruszany:
http://www.a8team.pl/topics24/2402.htm

Tutaj masz moje logi:
na E95 http://vaglog.rtnet.pl/flikan_19892.html
na LPG http://vaglog.rtnet.pl/flikan_19916.html

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 27 cze 2011, 14:00

czyli te logi sa w miare ok i mam miec podobne?:)

Maciex · Post autor: **Maciex** » 27 cze 2011, 22:19

Na benzynie wyszły "średnie" bo nie dokręciłem auta do 7000obr, ale te na gazie zdają się być ok.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 28 cze 2011, 13:12

tomekzabrze pisze: a moze ktos ma jaks rozpiske bloków pomiarowych z vaga pod audi a8/s8 ?? bo to dosc przydatna rzecz

Poniżej opis bloków z A8 pre lift z Elsy.
Bloki pomiarowe A8 D2 PFL

nils · Post autor: **nils** » 29 cze 2011, 19:55

Tak na przyszłość, może się komuś przyda: przepływ powietrza jest do odczytania w grupie 002.

Aby z grubsza ocenić stan przepływomierza trzeba na ciepłym silniku pociągnąć samochód na jednym biegu (raczej nie na jedynce, najlepiej na dwójce, bo na wyższych może zabraknąć drogi ;-]) od dołu aż do czerwonego pola na obrotomierzu (gaz w podłogę).

Przy sprawnym przepływomierzu maksymalny zarejestrowany przepływ powietrza powinien liczbowo wynosić około 80-85% wartości mocy silnika w koniach mechanicznych. Przykładowo dla silnika o mocy 310 KM powinno to być około 260 g/s. Znacząco mniejsze wartości oznaczają konieczność rozbicia skarbonki

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 30 cze 2011, 08:50

panowie, może laickie pytanie, ale mnie męczy, a jak to mówił mój profesor matematyki:
,,Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi"

Chodzi mi o Vagowanie którym programem najlepiej??
Ja akurat posiadam polski Vag Com 4.9 czy on sie nadaje, czy lepiej zainstalować VCDS

nils · Post autor: **nils** » 30 cze 2011, 08:59

Do tego celu o którym tutaj jest mowa, to wszystko jedno, ale jeśli byś miał pozyskiwać nowy kabelek i nowy soft to lepiej nowszy czyli VCDS.

sebos17 · Post autor: **sebos17** » 08 lip 2011, 22:52

Dzisiaj sprawdzałem przepływomierz. Pedał w podłogę na drugim i trzecim biegu do końca - średnie wskazanie to około 250 g/s a największe jakie wyskoczyło to 259 g/s. Licząc według wskazań kolegi nils powinno być około 290 g/s dlatego zastanawiam się, czy z przepływką wszystko jest?

nils · Post autor: **nils** » 08 lip 2011, 23:09

Różnice rzędu 30 g/s są przy tych wyliczeniach pomijalne, bo to są wartości orientacyjne - w różnych warunkach testowych i dla każdego silnika to wychodzi trochę inaczej.

Masz jakieś niepokojące objawy czy tak dla sportu sobie zrobiłeś test?

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 20 lip 2011, 18:57

ja diagnozuje sobie pokolei bo czuje ze autko moim zdaniem niema takiej mocy jak powinno i na benzynie na wolnych obrotah czuje lekkie minimalne wibracje wlacze gaz i ustaje i tak sprawdzam sobie rózne wartosci bo chce miec wszystko w bardzo dobrym stanie

Arthur · Post autor: **Arthur** » 24 lip 2011, 09:05

tu sa moje logi po zalozeniu nowej przeplywki na 3,4 biegu
http://vaglog.rtnet.pl/arturrob_52706.html