Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

pebo · Post autor: **pebo** » 14 wrz 2014, 11:17

simon68 pisze:kurcze tak od niczego wywaliło mi błąd od poduchy
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
więc cza było się tym zająć ( tak jak etka podaje ;-) )
stacyjka załączona aku odpinamy (masę ) i KONTAKT IP 60 kosteczka pod fotelem out przemycie i z powrotem podpięcie
aku podpięcie kasowanie błędów do tego synchro czujnika położenia kierownicy ( to wywaliło tylko po odpięciu aku ), potem szyby góra dół bo nie chciały gadać z pilota na domykanie
i wso gotowe gra malina
P.S ciekawe ile za takie pierdy kasuje serwis <niewiem> ??

Za dużo i tyle, aby im nie zawracali głowy. A dla rozrywki to polecam program pt. "Będziesz Pan zadowolony" na TVN Turbo, tam to się dopiero dzieje.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 wrz 2014, 12:15

pebo pisze:A dla rozrywki to polecam program pt. "Będziesz Pan zadowolony" na TVN Turbo, tam to się dopiero dzieje.

Wczoraj oglądałem jeden odcinek i powiem szczerze, że jestem załamany - fachowość diagnozy i naprawy oraz konwersacja z klientem jest poniżej poziomu krytyki

Ja się tak zastanawiam skąd ci ludzie biorą kasę na utrzymanie swoje i swojego warsztatu i pracowników....... bo jak się ogląda ich pracę to wg. mnie powinni już dawno splajtować

pebo · Post autor: **pebo** » 14 wrz 2014, 13:53

FOSS pisze:
pebo pisze:A dla rozrywki to polecam program pt. "Będziesz Pan zadowolony" na TVN Turbo, tam to się dopiero dzieje.
Wczoraj oglądałem jeden odcinek i powiem szczerze, że jestem załamany - fachowość diagnozy i naprawy oraz konwersacja z klientem jest poniżej poziomu krytyki

Ja się tak zastanawiam skąd ci ludzie biorą kasę na utrzymanie swoje i swojego warsztatu i pracowników....... bo jak się ogląda ich pracę to wg. mnie powinni już dawno splajtować

Ja oglądając mam wrażenie, że wybierają te najgorsze warsztaty. Nie sądzę, aby wszędzie było tak samo. Taki trochę skrajny program, ale dobrze posłuchać pana prowadzącego, co i jak powinno być naprawione. Najbardziej z kolei rażą przekleństwa rzucane przez mechaników - a mówią że łacina martwy język.

Bartek87 · Post autor: **Bartek87** » 17 wrz 2014, 18:46

Sporo rzeczy w zawieszeniu

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 20 wrz 2014, 12:23

Komplet świeczek Beru 4elektrodowych i nowe uszczelki dekli po diagnozie nastawników

pytlar · Post autor: **pytlar** » 20 wrz 2014, 12:58

a czemu 4elektrodowe?? to jest słabe rozwiązanie takie świece... zwykłe jednoelektrodowe są dużo lepszym rozwiązaniem... a najlepszym irydowe

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 20 wrz 2014, 13:52

Z aso też dają 4 elektrodowe.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 20 wrz 2014, 16:11

pytlar pisze:a czemu 4elektrodowe?? to jest słabe rozwiązanie takie świece... zwykłe jednoelektrodowe są dużo lepszym rozwiązaniem

Mechanik mi takie doradził. Jak zapytałem czemu nie 1-elektrodowe to oznajmił, że takie to co najwyżej do skutera można zapodać

a że niby czemu 4elektrody to słabe rozwiązanie. Jak się znasz to objaśnij...kolego

CINEK · Post autor: **CINEK** » 20 wrz 2014, 19:10

jak masz LPG to tak jak kolega pytlar, napisal najlepiej irydowe swierczki. Ja mam u siebie NGK LPG1 i jestem bardzo zadowolony. Cena to okolo 50 zl / szt.

[ Dodano: 2014-09-20, 21:12 ]
wymienilem zawor zwrotny oleju pod kolektorem ssacym....stuki....nie ustaly

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 20 wrz 2014, 22:18

To, że irydowe są lepsze to wiadomo od dawna, ale że zwykłe 1-elektrodowe są lepszym rozwiązaniem niż 4-elektrodowe to strasznie mnie ciekawi dlaczego. Sądziłem, że kolega pytlar uzasadni swoją odpowiedź...

123mielony · Post autor: **123mielony** » 20 wrz 2014, 22:24

beyer28 pisze:1-elektrodowe są lepszym rozwiązaniem niż 4-elektrodowe to strasznie mnie ciekawi dlaczego.

Ja spotkałem się z opinią że jedno elektrodowe świece mają lepszą iskrę od 4 elektrodowych.

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 20 wrz 2014, 22:37

A ja wiem że 1-elektrodowe lepsze bo tańsze niż 4-elektrodowe, które nie wiadomo w czym miały by być lepsze. Bo iskra i tak jest jedna a nie 4 w takich świecach. A gdyby były 4 iskry to ich energia musiała by być czterokrotnie mniejsza (chyba logiczne) a to by było już porażką, bo ważna jest energia i czym wyższa tym lepsza. Zatem cewki lepiej zmienić niż świece na 20-elektrodowe.

pebo · Post autor: **pebo** » 21 wrz 2014, 20:20

beyer28 pisze:To, że irydowe są lepsze to wiadomo od dawna, ale że zwykłe 1-elektrodowe są lepszym rozwiązaniem niż 4-elektrodowe to strasznie mnie ciekawi dlaczego. Sądziłem, że kolega pytlar uzasadni swoją odpowiedź...

Proszę: http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/40 ... ych.html:4