Forum Audi A8 Klub Polska

U mnie wydech będzie niedługo w następującej konfiguracji:

1 - w miejsce katalizatorów (niestety)- tłumiki sportowe przelotowe - co prawda przelotowe jednak powodują zawirowanie spalin co spowoduje ciśnienie zwrotne
2- tłumik środkowy seria
3- tłumik końcowy dedykowany

Myślę że taka konfiguracja spowoduje właśnie zbliżone warunki pracy do seryjnego a jednak znacząco zmieni dźwięk na mam nadzieję ładniejszy.

Zastanawiałem się czy nie zrobić zamiast tłumika środkowego H lub X pipe tylko nie wiem jak wygląda tłumik środkowy w środku i czy nie ma wspólnej komory co również powoduje wyrównanie ciśnienia pomiędzy obiema V-kami

Z koliei ja zastosuje tylko sam tlumik koncowy dedykowany bez wycinania katow i mam nadzieje ze poprowi mi brzmienie choc w niwewlkim stopniu bo nie ukrywam ze jestem dzwiękomaniakioholikiem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

klon_84,
kolego to po co będziesz wymieniać tłumik końcowy ?? ;-)
weź wogóle wywal z niego bebechy i tyle

mdamian pisze:klon_84,
kolego to po co będziesz wymieniać tłumik końcowy ?? ;-)
weź wogóle wywal z niego bebechy i tyle

Pewnie wywal bebechy i będzie chodził jak syrenka 105, nie dość że pucha będzie dawała pusty metaliczny dźwięk to jeszcze przy niektórych obrotach ok 1500rpm będzie strasznie buczał.

W odróżnieniu w tłumiku dedykowanym - jest przyjemny dźwięk, nie robi wiochy, zachowane są ciśnienia a jest pełen przelot.

kurde trzeba kupić 2 tłumiki końcowe z dużego fiaciora i będzie gitara..

mdamian pisze:klon_84,
kolego to po co będziesz wymieniać tłumik końcowy ?? ;-)
weź wogóle wywal z niego bebechy i tyle

Hehehe kiedyś miałem Seicento Sproting i mi sie zrobiła dziurka w tlumiku auto buczalo a mi sie to podobalo jakies 2 tyg moze bo potem halas bys juz uciażliwy, a przygoda skonczyła sie zabraniem dowodu rejestracyjnego przy kontroli :mrgreen:

Nie gadać tylko robić

00gtw00, Wygląda łanie a jak chodzi...? Wrzuć jakiś filmik na youtube.pl posłuchamy, ocenimy...

Pozwolę sobie zacytować kolegę mając nadzieje, że nie będzie miał mi tego za złe.

Tłumik jest zacny - wygląda świetnie a brzmi tak jak wygląda... mruczy basowo, gulgocze podobnie do amerykańskich wydechów i ładnie podkreśla charakterystyczne dla V8-emki strzelanie przy odejmowaniu gazy... no i przy tym wszystkim nie jest w ogóle uciążliwy :lol:
Osobiście nie widzę potrzeby na wydawanie 2x więcej na wydech od. np. Supersprinta - ten od Simons'a jest w pełni zadowalający.

Wygląda ładnie nagraj filmik jak możesz ale bardzo mi się podoba Twój napis pod rejestracją kozacki

okj to pochwal sie dzwiekime jak juz mowisz ze jest ok i napisz czy co tam trzea poprzerabiac bo to pewnie uniwerslany wydech jest i gdzie zakupiles i jaki koszt

00gtw00 pisze:Nie gadać tylko robić

Gratuluję zakupu i odpowiedniego montażu - mam nadzieję że u Ciebie gra on tak samo pięknie jak u mnie.

SERGIO pisze:00gtw00, Wygląda łanie a jak chodzi...? Wrzuć jakiś filmik na youtube.pl posłuchamy, ocenimy...

00gtw00 pisze:Pozwolę sobie zacytować kolegę mając nadzieje, że nie będzie miał mi tego za złe. (...)

W żadnym wypadku nie mam za złe tego cytatu - podpisuję się pod nim obydwiema rękami :lol:
A akurat Ty SERGIO nie musisz wchodzić na żadnego "tjuba" bo dokładnie taki tłumik widziałeś i słuchałeś na żywo już nie raz - kolega 00gtw00 założył ten sam tłumik końcowy co siedzi w mojej eSie :lol: :lol:

tomekzabrze pisze:okj to pochwal sie dzwiekime jak juz mowisz ze jest ok i napisz czy co tam trzea poprzerabiac bo to pewnie uniwerslany wydech jest i gdzie zakupiles i jaki koszt

To nie jest żaden tłumik uniwersalny... to jest oryginalny tłumik sportowy szwedzkiej firmy Simons dedykowany do A8/S8 D2 4,2V8...
oznacza to ni mniej ni więcej że jest on nazwijmy to "plug&play" - zdejmujesz oryginalny, w jego miejsce zakładasz ten (wieszaki są w tym samym miejscu a każde zagięcie rury jest pod odpowiednim kątem, obejmy łączące są o ile dobrze pamiętam także w komplecie) a potem pozostaje już tylko cieszyć ucho muzyką z wydechu :mrgreen:
Korzyść dodatkowa - dźwięk z tego tłumika słychać tak jak być powinno przy profesjonalnym wydechu czyli za samochodem - w środku przy zamkniętych szybach jest tylko lekki pomruk i w pełni cywilne auto - nawet najbardziej wybredna żona powinna to zaakceptować a nawet najbardziej niespokojne dziecko powinno spokojnie zasnąć na tylnym fotelu :-D

Podobnie jak koledze 00gtw00 Wam także mogę dać kontakt do firmy która na zamówienie sprowadza takie tłumiki. Jeżeli ktoś chce zamontować sam (z różnych przyczyn np. odległości bo firma ma siedzibę w Warszawie) to tłumik taki wyślą pod wskazany adres.
Powołując się na mnie można liczyć na rabat - jak mniemam nie urywają zbyt dużo z ceny ale zawsze coś (nie ukrywajmy że ilości zakupionych przez klubowiczów tłumików nie rzucają na kolana ale w naszym klubowym imieniu zawsze mogę negocjować) - wszelkie info na PW.

Gwoli wyjaśnienia dodam tylko że znam osobiście szefa tej firmy tuningowej i wyrobiłem sobie u niego całkiem dobre relacje dlatego namiary na niego i firmę podaję tylko i wyłącznie na PW - nasze forum jest bardzo otwarte i może je czytać każdy a ja nie mam zamiaru aby powoływały się na mnie osoby zupełnie postronne i zupełnie bez mojej wiedzy... i w tym temacie liczę na Waszą wyrozumiałość.

Zapodajcie coś na jutub nie dajcie sie dlużej prosić :mrgreen: ciekaw jestem jak to brzmi , wcześniej słuchałem fox-a i jak dal mnie rewelka, tylko nie wiem czy ten fox tak chodzi na samej końcówce czy na całym wydechu ,no i ta cena ponad 3 kola za wydech troszkę mnie stopuje tym bardziej ze zima idzie i trzeba zakupić opony :-/

Powiem tak FOSSOWY tłumik chodzi tak jak powinien. Nic dodać nic ująć.
Mój tłumik dedykowany robiony na zamówienie robi się właśnie, więc jak tylko go odbiorę i zamontuję to od razu nagram jakiś filmik dla Was tym bardziej, że cena prawie 3x mniejsza niż opisywany kolegi wyżej. Jeśli dźwięk będzie taki sam warto się zastanowić...

SERGIO pisze: Jeśli dźwięk będzie taki sam warto się zastanowić...

SERGIO tez mi sie mi tak wytdaje i badzmy dobrej myśli bo cena jak za dedykowny do a8 to naprawde smieszna :lol: