[D3 04 4.2MPI/LPG ] Problem z mocą na PB oraz na LPG

shark5856 · Post autor: **shark5856** » 31 sie 2016, 08:07

no właśnie. Na pewno teraz jak pojade to zmienie sobie na TWIN.

Co do rozrządu to jak sprawdzałem jakieś 3 tyg temu to było -1KW i + 2 KW ;/
Może od tego je.... gazu się przestawił ;/

EDIT :

Czy cena 450zł robota + pasek ok 150zł + ew. napinacz hydrauliczny 300zł
to cena normalna ? Szczególnie ta robota ;] pytam z ciekawości. Jest to moje pierwsze autko z silnikiem 4.2

Oby tam nie wyszło nic więcej.. Jeszcze gazu nie dotknąłem a już wychodzą inne rzeczy ;/

Gość · Post autor: **Gość** » 31 sie 2016, 11:33

Rozrząd się sam bez przyczyny nie może przestawić,może cos z napinaczem wstepnym się dzieje albo czujnikami

CINEK · Post autor: **CINEK** » 31 sie 2016, 13:01

shark5856 pisze:cena 450zł robota

normalna....więcej biorą za rozrząd, nawet i 600zl. "no bo przecież trzeba cały przód ściągać i zakładać "

Post autor: **marekp750** » 31 sie 2016, 13:30

Uważasz, że 600 zł za wymianę rozrządu to stanowczo za dużo?

Wymiana rozrządu a ustawienie rozrządu to dwie różne sprawy.

Przy wymianie masz wymianę części, rozkręcanie przodu silnika.

Przy ustawieniu masz luzowanie kół napędu wałków. Wpinanie/wkręcanie blokad.

shark5856 · Post autor: **shark5856** » 31 sie 2016, 13:55

Absolutnie nie uważam, że za dużo

W końcu to A8 a nie A6 c5 którą miałem wcześniej

Zapytałem ponieważ serwis miał napisane na tablicy, że wymiana rozrządu od 250zł - 400z. A u mnie wyszli ponad skalę

Miejmy nadzieję, że poprawne ustawienie rozrządu przywróci moc auta na PB.. Dzisiaj wieczorem ponoć autko do odbioru będzie.

I jak to z moim szczęściem bywa oby skończyło się na tym

Wieczorkiem powiem czy coś się poprawiło.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 31 sie 2016, 14:02

nie naspisałem że stanowczo za dużo, tylko wydaje mi się (ale oczywiście mogę siwe mylić) że podnoszenie ceny wymiany rozrządu argumentując czasochłonnym demontażem i późniejszym montażem pasa przedniego (gdzie cała operacja trwa może z 30-45min) jest dla mnie przynajmniej nie co naciągane ...

Gość · Post autor: **Gość** » 31 sie 2016, 15:01

bez ściągania pasa kiepsko widze ustawienie poprawne

shark5856 · Post autor: **shark5856** » 31 sie 2016, 17:57

Jednak drodzy koledzy muszę poczekać do jutra, ponieważ serwis czeka na blokadę :-)

chrzanos · Post autor: **chrzanos** » 31 sie 2016, 18:55

Kolego a u kogo serwisujesz auto ?

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 31 sie 2016, 19:19

Ogólnie w podlaskim to chyba warto tylko do awracing oddawać audi. Są bardzo polecani na sportaudi.pl

danishow · Post autor: **danishow** » 31 sie 2016, 19:22

pavel44 pisze:Ogólnie w podlaskim

To Ty z podlaskiego czy z Torunia?

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 31 sie 2016, 19:40

Z Torunia ale na sportaudi jest to bardzo polecany zakład.

chrzanos · Post autor: **chrzanos** » 31 sie 2016, 21:14

Ja bym uderzał do kolegi FOSS. Mimo ze nie Podlasie , ale tak naprawde nie daleko

shark5856 · Post autor: **shark5856** » 31 sie 2016, 22:38

chrzanos pisze:Kolego a u kogo serwisujesz auto ?

Kolego jeśli pytanie było do mnie to serwisuje auto w Serwisie Mirex Biała Podlaska. Autoryzowany Serwis Bosch.

Byłem dzisiaj u nich ok 20:00 i rozmawiałem z kierownikiem. Powiedział ze sa w stanie ustawić pasek bez mocnego zdejmowania przodu i nie ma sensu paska wymieniać (bo w miarę świeży ok 30000 temu wymieniany) napna go na tym bez problemu. I koszta za robotę mniejsze bo ok 300 zł :-) wiec tyle ustawienie rozrządu będzie mnie kosztowało :-)

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 31 sie 2016, 23:28

Jedź do jednego z polecanych na forum mechaników, którzy na codzień mają do czynienia z tymi silnikami, znają ich największe słabości oraz jak przeprowadzić ich diagnostykę. Uwierz mi, że mechanik od każdej marki, nawet mający dobre opinie, nie poradzi sobie z tym motorem. Nawet jak będziesz musiał zaczekać kilka tygodni na swoją kolejkę to i tak będziesz zadowolony z efektów

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 04 4.2MPI/LPG ] Problem z mocą na PB oraz na LPG