Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

Mati · Post autor: **Mati** » 30 paź 2014, 15:24

Dziś i wczoraj - wymiana filtra i oleju w skrzyni biegów oraz w moście.
Aktualizacja softu - po kolei do 5570

stillbadboy · Post autor: **stillbadboy** » 30 paź 2014, 16:01

a ja zamowilem zimówki i motula 6100 10literków plus filtr w proChoice

oby sie ósemka odwdzieczyla

doncamillo · Post autor: **doncamillo** » 30 paź 2014, 18:45

Wymieniłem baterie w kluczyku :p

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 30 paź 2014, 18:47

Wymieniłem dolny wąż od chłodnicy

ale dalej coś kapie - pewnie chłodniczka do roboty

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 31 paź 2014, 12:29

Ja dzisiaj założyłem nowe ledy w podświetleniu tablicy wraz z filtrami bo bez nich co 2 miesiące paliło

wczoraj przywiozłem zimówki z wyważenia

i kupiłem tuleje na banany bo coś stukają chyba

wilku · Post autor: **wilku** » 31 paź 2014, 21:39

Zdradziłem swoja audi sprzedałem bo się trafił kupiec dobry mam nadzieje ze zakupie d3

Gregor · Post autor: **Gregor** » 01 lis 2014, 09:12

Tez sprzedalem swoje Audi i zaczynam tego żałować

ale przynajmniej wiem ze poszla do pasjonata i bedzie sie miala tak dobrze jak u mnie

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 01 lis 2014, 09:29

Wymieniłem boczne szyby na podwójne

Post autor: **pioter** » 03 lis 2014, 20:28

W końcu zmienione tulejki z tyłu , lewy banan z przodu też . Odebrałem zaciski od S8 D3 i teraz trzeba dokupić tarcze i klocki . Na żywo zaciski są piękne i wielkie .

Korona · Post autor: **Korona** » 03 lis 2014, 22:21

przygotowania do zimy i coroczny serwis: opony na zimę, olej do silnika + filtry, dwa wahacze, geometria,
następny temat do zrobienia- muszę się zająć przednią lampą, dziwna sprawa, bo jak umyję autko karczerem to zaraz lampa zaparowana, ale po jeździe w deszczu, nawet w największą ulewę, jest sucha

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 lis 2014, 13:16

pioter pisze:Odebrałem zaciski od S8 D3 i teraz trzeba dokupić tarcze i klocki . Na żywo zaciski są piękne i wielkie .

No proszę, choroba jest widzę zaraźna <tjaa>
Tył również będziesz zmieniał czy pozostawiasz w oryginale?

Co by nie było że nie na temat piszę.....
w ubiegłym tygodniu wywlekłem z auta cały tunel środkowy i deskę rozdzielczą - jak zrobiło się chłodniej to okazało się że moje ogrzewanie nie działa już poprawnie - aby usprawnić klimatronik trza było wszystko wybebeszyć, zmienić 2 silniczki klap i obie nagrzewnice.
Teraz ciepełko jak się patrzy i jestem gotów na chłodniejsze dni <hura>

Post autor: **pioter** » 04 lis 2014, 14:06

Z tyłem z jarzmami muszę się zastanowić , u mnie ogrzewanie dmucha baaaardzo ciepło ale niestety tylko z bocznych kratek . Środkowa zimna i przestawianie w panelu klimatronika nic nie daje . Nie wyobrażam sobie że trzeba będzie zdejmować deskę .

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 lis 2014, 15:03

pioter pisze:Z tyłem z jarzmami muszę się zastanowić

Warto, naprawdę czuć różnicę.... na zestawie S8 mam wrażenie, że hamuję później i lżej a i tak spokojnie zatrzymuję się tam gdzie chcę.
Miałem jeszcze zrobić przewody w oplocie ale nigdy nie mam na to czasu

pioter pisze: ... u mnie ogrzewanie dmucha baaaardzo ciepło ale niestety tylko z bocznych kratek . Środkowa zimna i przestawianie w panelu klimatronika nic nie daje . Nie wyobrażam sobie że trzeba będzie zdejmować deskę .

No niestety, na ściąganiu dechu może to się jednak skończyć.
Wprawdzie jeden kolega tu z forum twierdzi, że do samych nagrzewnic dechy ściągać nie trzeba ale przyznam się szczerze, że nie sprawdzałem tej teorii a miejsca tam na ruchy pod deską jest niestety bardzo mało

O ile dobrze kojarzę ELSA mówi, że do wymiany nagrzewnic dechę trza rwać.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 04 lis 2014, 15:54

FOSS pisze:
pioter pisze:Z tyłem z jarzmami muszę się zastanowić
Warto, naprawdę czuć różnicę.... na zestawie S8 mam wrażenie, że hamuję później i lżej a i tak spokojnie zatrzymuję się tam gdzie chcę.
Miałem jeszcze zrobić przewody w oplocie ale nigdy nie mam na to czasu

Nie tylko Ty masz takie odczucie

385/335mm robi robotę chociaż to dalej z przodu seryjny dwu tłokowy pływający zacisk a z tyłu jarzmo tylko oddalające seryjny zacisk.

Post autor: **pioter** » 04 lis 2014, 18:00

Jak śmigam D4 to tam się fajnie hamuje ale tarcze z tyłu mają 356mm . Nie chce mi się kół ściągać bo myślałem wcześniej o zaciskach do przodu od D4 .