ale dolnego slizgu nie widziszbeyer28 pisze: i pod czapkami bardzo nie ma się do czego przyczepić
ja ostatnio jak wyciągałem nastawnik to pod wałkiem była 1/3 slizgu ... nie wiem skąd bo ori nastawnik miał oba
 |
 |
[D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?
cisza jak makiem zasiał 
Teraz problemu nie ma, bo ciepło jest. Ale jak tylko chlodniejsza noc to se zgrzytnie przez chwile chociaż po ostatniej plukance zdecydowanie ciszej. Z tym dolnym slizgiem to słabo, bo fakt nie idzie dostrzec jego stanu. Ale wydaje mi się, ze gdyby dolny byl polamany to dawało by znać o sobie bardziej. Ja jeżdżę i słucham, bo ladowanie się w tak grubą robote z powodu sekundowego stukniecia jest delikatnym popadaniem w paranoje, slowa mojego mechanikapreston81 pisze:beyer puka ci czy nie ?
mi poleciał dolny jako pierwszy
-
Gość
Ja wprawdzie nie mam nastawników ale jest tu dawniejszy temat o jakims grzechotaniu w prawej głowicy i teorii było kilka. Grzechot był ze 3 lata jak mało jeździłem a teraz tylko łozysko viskozy hałasuje.
Także nie popadajcie w paranoje,macie juz nastoletnie auta,stety lub niestety one muszą sie poruszac bo przestoje im nie służą. Z racji wieku nawet w tej klasie coraz więcej bedzie świerszczy i popierdółek-no ale w nowych lepiej nie jest. Więc zagryźcie zabki panowie perfekcjoniści i z chłodniejszym podejściem sprawdzajcie swoje autka i gdy sie juz krzywda dzieje to naprawiajcie.
Takie mam obecnie podejscie i jakos stresu mnie a auto sie zrobiło nieco tańsze w utrzymaniu
Także nie popadajcie w paranoje,macie juz nastoletnie auta,stety lub niestety one muszą sie poruszac bo przestoje im nie służą. Z racji wieku nawet w tej klasie coraz więcej bedzie świerszczy i popierdółek-no ale w nowych lepiej nie jest. Więc zagryźcie zabki panowie perfekcjoniści i z chłodniejszym podejściem sprawdzajcie swoje autka i gdy sie juz krzywda dzieje to naprawiajcie.
Takie mam obecnie podejscie i jakos stresu mnie a auto sie zrobiło nieco tańsze w utrzymaniu
Stuka bardziej albo mniej ale miałem taki przypadek gdzie nastawnik nie miał w ogóle dolnego ślizgu i nawet jego część metalowa już była trochę nadszarpnięta zębem czasu a jednak auto wciąż jeździło i to pod raczej ciężką nogąbeyer28 pisze:Z tym dolnym slizgiem to słabo, bo fakt nie idzie dostrzec jego stanu. Ale wydaje mi się, ze gdyby dolny byl polamany to dawało by znać o sobie bardziej.
. 
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
Ależ oczywiście, że było słyszalne - grzechotało i m.in. dlatego nastawnik był wymieniany, poszedł nowy z ASObeyer28 pisze:FOSS, skoro łańcuch chodził po szkielecie slizgu to aż dziwne, że nie bylo to słyszalne.
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
-
majkaistefan
