[D3 04 4.2MPI ] A8 D3 4.2MPI chiptuning

Gość · Post autor: **Gość** » 19 paź 2015, 23:29

Niutonów-pomylił tam. na pewno 30niutonów przy takim stadzie to nieodczuwalna roznica.

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 19 paź 2015, 23:55

Witam!

Co do ASO to powiem tak j....ć ASO

-

mozna i tak.Trzeba jednak miec swiadomosc skutkow.Chcac miec wyraznie wiecej mocy dolozylbym jeszcze tysiac co dalo by 1,4€ za Qm.To juz moim zdaniem gra warta swieczki.

Stefan.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 20 paź 2015, 09:17

Teraz pytanie czy auto trzyma serię

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 20 paź 2015, 10:36

ernesto pisze:Teraz pytanie czy auto trzyma serię

Niema znaczenia ,niech ma te 300KM,wazne aby mial przyrost 30KM i 30Nm .Tylko pytanie : na ile jest to wiarygodne

st@rost · Post autor: **st@rost** » 20 paź 2015, 10:38

Widzieliscie to?

https://maxchip.de/en/catalog/category/ ... &xtyp=8312

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 20 paź 2015, 10:45

Jezeli holendrzy duzo pala to niemcy chodza nawciagani,po tym co widze powyzej.

Gość · Post autor: **Gość** » 20 paź 2015, 11:17

Już skrobalismy o tym że w wolnossaku się coś tam da,więcej w FSI jednak jak w starszym MPI ale nie przesadzajmy. Wykresy z hamowni sie moga roznic pomiędzy jednym a drugim urządzeniem i to o więcej niz oni deklaruja bo to automat-jak chipuja silniki to uwierze jak zobacze wykresy z hamowni silnikowej przed i po. Vertig

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 20 paź 2015, 22:06

Korton pisze:
jordan233 pisze: Seria 335KM - 430Nm po operacji 363KM - 461KM
Ale, ze jak programem na 461KM?

461Nm a nie KM

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 20 paź 2015, 23:16

Witam!

st@rost pisze:Widzieliscie to?

https://maxchip.de/en/catalog/category/ ... &xtyp=8312

- to nie jest zadna rewelacja."Tutejsi" uzywaja tych silnikow do roznego rodzaju "zabawek" uzyskujac okolo 450 KM.Wiem ze trzeba cos podlubac w oryginalnym komputerze i wymienic oprogramowanie. Widzialem na Ebayu taki wlasnie zestaw z komputerem przygotowany do zabudowy przez "majsterkowicza".

Stefan.

Korton · Post autor: **Korton** » 21 paź 2015, 09:04

majkaistefan pisze:Witam!

st@rost pisze:Widzieliscie to?

https://maxchip.de/en/catalog/category/ ... &xtyp=8312
- to nie jest zadna rewelacja."Tutejsi" uzywaja tych silnikow do roznego rodzaju "zabawek" uzyskujac okolo 450 KM.Wiem ze trzeba cos podlubac w oryginalnym komputerze i wymienic oprogramowanie. Widzialem na Ebayu taki wlasnie zestaw z komputerem przygotowany do zabudowy przez "majsterkowicza".

Stefan.

Bez kompresora lub turbo nie uwierze w 450KM.

ShelbyShn · Post autor: **ShelbyShn** » 21 paź 2015, 09:23

http://strefatuningu.pl/830/chip-tuning-wolnossacy/

Wpis z 7 października 2015 na temat programu do silników wolnossących.

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 21 paź 2015, 11:30

Witam!

ShelbyShn pisze:http://strefatuningu.pl/8...ing-wolnossacy/

Wpis z 7 października 2015 na temat programu do silników wolnossących.

-Dobre!

Ja nie wiem czy o tym samym myslimy/piszemy.Doprecyzujmy wiec: w moim odczuciu TUNING ma dac WYRAZNY a nie tylko "papierowy" wzrost/polepszeniie osiagow.Jesli tak nie jest to nazywajac rzecz po imieniu nie uzyje stosownego okreslenia

ale naciaganie idiotow na niemala kase.Kto jednak bogatemu zabroni?

Stefan.

Gość · Post autor: **Gość** » 21 paź 2015, 12:05

Panowie jeszcze raz-silniki FSI sa z natury bardziej podatne na programy niz starsze capy ktore uwielbiamy ze względu na LPG

Wystarczy popatrzeć na parametry poszczególnych 4,2 FSI w A8-350KM w RS5 juz 450 ale jedynie 430NM,podobnie w R8 tez jest 4,2 FSI...

Nie sa to identyczne motory i mechanicznie tes sie troche roznią-nie wgłębiałem sie jak. Ale trubo nie posiadaja na pewno.

ShelbyShn · Post autor: **ShelbyShn** » 21 paź 2015, 15:07

Tak dałem z ciekawości.. Nie planuję takiego zabiegu w A8, mam inny samochód do takich zabaw.

Korton · Post autor: **Korton** » 21 paź 2015, 15:48

Apophis pisze:Panowie jeszcze raz-silniki FSI sa z natury bardziej podatne na programy niz starsze capy ktore uwielbiamy ze względu na LPG Wystarczy popatrzeć na parametry poszczególnych 4,2 FSI w A8-350KM w RS5 juz 450 ale jedynie 430NM,podobnie w R8 tez jest 4,2 FSI...

Nie sa to identyczne motory i mechanicznie tes sie troche roznią-nie wgłębiałem sie jak. Ale trubo nie posiadaja na pewno.

RS5 ma 450 bo jego motor wyzej sie kreci i rozwija moc przy wyzszych obrotach, uogulaniajac wzor na moc to Nm*obr/min*(wspolczynnik), wiec jak oba motory maja podobny maksymalny moment obrotowy, ale rozna moc, to wynika ona z tego, ze przy innych obrotach jest ona rozwijana. Zwykly silnik nie jest prosto tak podkrecic by np krecil sie o 2tys obr wyzej. Mocniejsze zawory, inne sprezyny zarorow (by zdazyly domykac zawory), mocniejsza korba, tloki. Do tego dochodzi wyzszy stopien sprezania i mase innych spraw. Da sie BFM pewnie przerobic na motor podobny do tego z RS5, ale pewnie z BFM'a pozostanie tylko blok i jakies pierdoly.

Napewno programowo skok z 335 do 450KM nie jest mozliwy i to bajka tunera, taka sama jak magiczne boxy wpinane powodujace wieksza moc i mniejsze spalanie (masa tego czegos na aukcjach), po rozebraniu takiego boxa okazuje sie tam zwykly rezystor oszukujacy np temp/mase mierzonego powietrza. Z tego co czytalem samym programem to mozna maks 10-15% ugrac w sprzyjajacych okolicznosciach. Wezmy taki silnik type-R z pakietem tuningowym hondaty....z 200KM mozna wyciagnac 220 (ale tam troche wiecej jest zmian, niz sam program).