[D2 00 4.2PB/LPG ] Zaciski z D3 do D2

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 04 kwie 2015, 12:38

Chyba zostanie ASO, tylko niestety nie mam do ASO blisko, telefonicznie nie zawsze chcą przyjąć zamówienie, jeśli nie przyjmą telefonicznie zamówienia urlop w pracy aby pojechać kilkadziesiąt km i zamówić, później tak samo aby odebrać ;( , masakra z taką pierdółką chyba, że ktoś wie gdzie można zamówić takie przewody i żeby je wysłali ?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 04 kwie 2015, 17:07

A nie możesz podjechać z zaciskami i przewodami gumowymi do pierwszego lepszego warsztatu żeby Ci to dorobili na wymiar?

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 04 kwie 2015, 20:13

gtfan pisze:A nie możesz podjechać z zaciskami i przewodami gumowymi do pierwszego lepszego warsztatu żeby Ci to dorobili na wymiar?

W dwóch "pierwszych lepszych" byłem wczoraj z nadzieją, że dorobią, ale niestety nie. Może jeszcze podjadę do jakiś warsztatów i gdzieś zrobią te przewody.

mr_nuke · Post autor: **mr_nuke** » 23 kwie 2015, 22:45

Witam, ja pomimo, iż hamulce w swoim pre-lifcie miałem noszące niewielkie ślady zużycia, postanowiłem wymienić na zestaw na przodzie z D3 360mm. Hamulce ori stukały już tak, że myślałem o wymianie ich oraz wymianie maglownicy. A to okazało by się wielkim błędem, po wymianie... cisza

Kupiłem klocki i tarcze Zimmerman. Tylne zaciski zregenerowałem i również wylądował na tyle Zimmerman. Polecam taką zmianę każdemu.

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 26 kwie 2015, 21:58

U mnie już zestaw 360 zamontowany, i w końcu auto hamuje.... <brawo2>

m3rvin · Post autor: **m3rvin** » 12 sie 2015, 16:32

Witam synki

możecie podać nr tych zacisków 2-tłok pod 360mm

dzięki

danishow · Post autor: **danishow** » 12 sie 2015, 23:36

m3rvin, obie strony identyczne ...numer: 4E0 615 123

Gość · Post autor: **Gość** » 12 sie 2015, 23:44

Szczerze oglądnałem całe 4 sztuki i albo pryszczaty na oko albo nie wybijali całego numeru tylko kawałek

danishow · Post autor: **danishow** » 12 sie 2015, 23:54

Dziwne, u mnie są

Gość · Post autor: **Gość** » 13 sie 2015, 00:11

Ate,OOOO i końcowka numeru i jakies inne cyferki ale całego numeru nie dostrzegłem. Może trza by poczyścić lepiej.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 13 sie 2015, 21:55

Nr nie ma znaczenia bo 2 tłok w D3 było 2 rodzaje, pod 360 i 385mm..

robertas · Post autor: **robertas** » 01 sty 2016, 19:17

Tylne tarcze mi sie koncza, wiec dumam teraz co zrobic... Wiadomo ze jest jeden typ, zalozyc jarzma i tarcze z RS4, z tym ze koszta sa niemale tych tarcz... Jarzma zdobyc tez ciezko, ale juz kupilbym nowe nawet w aso, kwestia tylko tych tarcz... Dumalem nad tym srogo i co wymyslilem...

Co do przedlifta, jarzmo jest pod tarcze 20mm a nie 22mm jak juz jest w polifcie, i to mnie nie martwi... Ciekaw jestem tylko tego czy sam zacisk da rade obsluzyc tarcze 22mm??? Czy schowa sie na tyle zeby razem z nowymy klockami wcisnac miedzy nie tarcze 22mm???

A druga sprawa, to co tu bylo proponowane, to tarcza 312 z RS4 b5... A co gdyby uzyc do tego tarcz od d3???

Poszukalem nieco, no i sa 2 typy z ktorymi mozna by cos zdzialac 310mm oraz 335mm z tym ze wtedy to jarzmo z rsa bedzie za krotkie... Wiec tutaj fajnie byloby zastosowac wlasnie 310...

Ta tarcza ma numer 4E0615601A... I teraz tak...

W prownaniu z tarcza 312 jest prawie to samo, procz calkowitej szerokosci ...

ta z RSa ma 45 mm
ta z D3 ma 42,4 mm
ta z D2 pre FL 46,2 mm

Tak wiec tutaj widac ze tarcza z d3 i sam zacisk bedzie odsadzona blizej felgi o te 3,8mm, wiec tutaj pytanie nr 2... Czy zacisk i jarzmo z RSa bedzie w stanie to obsluzyc, no chyba ze ktos moglby zapodac innym typem jarzma

Temat jest ciekawy, nie zakladam nowego choc poruszam tutaj troche inne klimaty... Niz przody z d3

Ciekaw jestem Waszych wypowiedzi... zwlaszcza tych co juz dzialali w temacie ...

Wiem wiem, zaczynam od dupy strony, wszyscy najpiew rezaja przody, ale tyl u mnie juz umal i trzeba zrobic najpierw to co najpilniejsze

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 01 sty 2016, 19:25

Jest jeszcze opcja na tarcze 300mm z S4 B6

Gość · Post autor: **Gość** » 01 sty 2016, 19:25

na a6 cos dumali że tarcze jakies 300 podejda i są tanie ale z czego one dokladnie były...C7,C6... Sprawdź gdzie były 300mm

robertas · Post autor: **robertas** » 01 sty 2016, 19:38

michalwruszak, no te z S4 to juz lipka totalna, bo maja calkowita szerokosc cos kolo 36mm, wiec lepsze rozwiazanie to te z d3

trzeba by tylko odpowiednio odsadzic zacisk....

Czy u Ciebie bylaby mozliwosc dostania tych jarzm z RS4 b5??

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie na masz temat (kliknij).

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 00 4.2PB/LPG ] Zaciski z D3 do D2