[D2 ALL ] Lepsze hamulce na tył

danishow · Post autor: **danishow** » 25 kwie 2018, 23:51

CINEK pisze:hahah Dani, już znalazłem, w piątek będę miał

No to miałeś fuksa

. W tych osłonach musisz jedynie wywiercić dodatkowy otwór i drugi lekko rozwiercić ...jak przyłożysz do piasty to będziesz wiedział co trzeba zrobić

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 26 kwie 2018, 06:35

Dokladnie jest jak Dani pisze z osłonami z felka.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 26 kwie 2018, 09:42

Pepek pisze:Ja mam z D3 gdzie fabrycznie było 310mm.
(...) No i na koniec trochę ją podoginać, bo może trzeć o tarczę.

Dlatego do większych tarcz są większe osłony.

Jak nie idzie znaleźć używanej, a wiem że jest ciężko, to nowa w ASO jakieś 200pln brutto detal. To nie majątek a jednak nie trzeba jej nigdzie rozginać.

danishow pisze:W tych osłonach musisz jedynie wywiercić dodatkowy otwór i drugi lekko rozwiercić ...jak przyłożysz do piasty to będziesz wiedział co trzeba zrobić

Dokładnie.
Nie ma co liczyć, że pasują p&p ale dorobienie jednej czy dwóch dziurek nie jest dużym problemem.
Tak samo jest z tymi z D3 bo tak naprawdę to jest jedno i to samo - tzn. w D3 stosowane są blachy z Phaetona, identyczne z kształtu i z numeru

CINEK · Post autor: **CINEK** » 26 kwie 2018, 19:06

danishow pisze:W tych osłonach musisz jedynie wywiercić dodatkowy otwór i drugi lekko rozwiercić

noo spoko. to samo było na osłonach D3 przednich. Też trzeba było dorabiać jeden otwór.

W sobotę montuję cały setup

pepi · Post autor: **pepi** » 26 kwie 2018, 19:34

a nie lepiej stare zostawić

tylko delikatnie młotkiem do tyłu klepnąć
siada dość ładnie

Pepek · Post autor: **Pepek** » 26 kwie 2018, 21:49

FOSS pisze:Jak nie idzie znaleźć używanej, a wiem że jest ciężko, to nowa w ASO jakieś 200pln brutto detal. To nie majątek a jednak nie trzeba jej nigdzie rozginać.

400zł za dwa kawałki blachy... To już wolę się pół godziny pobawić diaxem, migiem i młotkiem przy moich osłonach ze złomu za psi *uj

pepi pisze:a nie lepiej stare zostawić
tylko delikatnie młotkiem do tyłu klepnąć siada dość ładnie

Fakt, ale jak sobie te większe dasz w ocynk ogniowy to Ci optycznie jeszcze tarczę powiększy

CINEK · Post autor: **CINEK** » 26 kwie 2018, 22:53

Pepek pisze:Fakt, ale jak sobie te większe dasz w ocynk ogniowy to Ci optycznie jeszcze tarczę powiększy

no dokładnie...

a musi to być aż ocynk ogniowy?

ja zaciski malowałem klarem do 120st. i nawet nie popękał

Pepek · Post autor: **Pepek** » 26 kwie 2018, 23:01

Nie musi. Możesz sobie srebrzanką do felg opierdzielić i też będzie efekt. Tyle że ocynk wychodzi ok 3zł/kg a w cenie masz wytrawienie starej powłoki do żywego i kąpiel w rozpuszczonym cynku. Cynkowanie wychodzi najtaniej. Ostatnio se tak pasy do baku i haki tłumika zrobiłem. Tyle że tu trzeba było piaskować przed trawieniem, bo kwas nie chciał zeżreć resztek oryginalnej piecówki. Teraz jak nie będę miał nic lepszego do roboty to se tak zrobię sanki przód i tył. Przeżyje to nawet tą budę z amelinium

pepi · Post autor: **pepi** » 27 kwie 2018, 06:11

wam to się nudzi

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 28 kwie 2018, 05:58

Wizualnie to tarcze powiększa sie większymi tarczami

CINEK · Post autor: **CINEK** » 28 kwie 2018, 23:08

U mnie od wczoraj gości cały kompletny zestaw na swapa 330mm. Teraz tylko znależć chwile by to zamontować...
Obrazek

krzychu22.p1i pisze:Wizualnie to tarcze powiększa sie większymi tarczami

No i aby powiekszyc jeszcze 330mm, oslony poszly w ocyk

[ Dodano: 2018-04-28, 23:08 ]
no i znalazłem chwilę

no i w końcu są

330mm zawitały z tyłu zamiast oryginalnych 269mm

cały zestaw składa się z :

* adaptery odsuwające seryjne zaciski
* tarcze 330mm od , S4, S5, Q5 - TRW DF4860S
* klocki hamulcowe od Peugeota 407 - TRW GDB1596
* osłony tarcz z vw phaeton'a 3D0615611A i 612A

poniżej małe fotostory. Generalnie nie miałem czasu sprawdzić jak hamuje

ale wygląda zajebiscie

tak więc obecnie przód 360mm / tył 330mm

Obrazek

wielkie dzięki dla Daniela za pomoc w doborze odpowiednich części

pepi · Post autor: **pepi** » 29 kwie 2018, 09:10

ja mam 310 z patona i mam więcej klocka

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... y-kpl.html
tylko przykład
a przód to będzie brembo 4 tłoczkowe i tarcze 345mm

tylko nie wiem kiedy

tylne zawieszenie leżało 2 lata

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 29 kwie 2018, 10:01

pepi pisze: ja mam 310 z patona i mam więcej klocka

Bo tam klocek jest wyższy, i szerszy

Jeszcze większą powierzchnię mają np klocki z 4tłoczka xyz..

Tył już mam złożony, hybryda mogąca pracować na jednym lub 2 zaciskach na koło z w pełni sprawnym ręcznym. Jeden nie wyklucza drugiego

Przednie tarcze (345) pod oe brembo są w idiotycznych cenach, kup 360 z d3 i podłóż co nieco lecz nie wiem czy wtedy w 17" wejdzie